Mazda CX-60, Kia EV6, Ford Ranger Raptor 등: 가장 큰 호주 브랜드의 2022년 가장 흥미로운 새 모델

기아 EV6는 브랜드의 첫 번째 순수 전기 모델이 될 것이며 가장 비싼 모델이기도 하다.

매년 자동차 브랜드는 게임의 규칙을 바꿀 수 있는 흥미진진한 새로운 금속을 약속하지만 실제로 하는 일은 거의 없습니다.

그러나 2022년에 업계에서 가장 큰 이름 중 일부는 실제로 규칙을 다시 작성할 수 있는 진정한 패턴 버스터를 도입할 것입니다.

저렴한 스포츠카부터 전기 SUV, 오프로드 레이싱에서 영감을 받은 차량에 이르기까지 다양한 목록이 있습니다. 그리고 올해 흥미로운 새 모델을 찾는 모든 사람에게 좋은 소식입니다.

도요타 GR 86

최근 몇 년 동안 Toyota의 주요 목표 중 하나는 GR Yaris 및 Supra 모델이 출시될 때 라인업에 흥미를 더하는 것이었습니다. 그러나 실제로 시동을 걸었던 차는 86년에 2012이었고 지금은 Toyota와 Subaru 사이에 XNUMX세대 협업이 있습니다.

페이스리프트되고 재설계되고 배지가 변경된 GR 86은 Subaru가 BRZ를 출시한 후 2022년에 도착할 예정이며 Toyota의 고성능 차량 XNUMX부작(적어도 현재로서는)을 완성할 것입니다.

새로운 GR 86은 이전 모델의 후륜 구동 플랫폼의 업데이트된 버전을 얻지만 후드 아래에는 2.4kW/173Nm의 새로운 250리터 자연 흡기 박서 XNUMX가 있습니다.

외부와 실내 모두 신선한 스타일도 있습니다.

저렴한 스포츠카로 남아 있는지 여부는 Toyota가 22번째 출시에 가까워질 때까지 가격에 대해 침묵을 지켰기 때문입니다.

마쓰다 CX-60

최근의 역사는 자동차 회사가 충분한 SUV를 얻을 수 없다는 것을 보여주었습니다. 따라서 새로운 CX-60으로 라인업을 확장하기로 한 Mazda의 결정은 브랜드의 흥미로운 움직임입니다. 특정 모델에 따라 후륜구동 또는 전륜구동을 포함하는 Mazda의 새로운 "프리미엄" 기반에 구축된 완전히 새로운 모델이 될 것입니다.

CX-60은 보다 실용적인 CX-5('22년에 업데이트됨)를 보완하도록 설계된 보다 세련된 중형 SUV 변형이 될 것입니다. Mazda는 너무 많은 세부 사항을 공개하지 않지만 새로운 기지는 XNUMX기통 엔진을 포함하여 새로운 엔진도 가져올 것으로 예상됩니다.

Mazda Australia는 CX-60이 2022년 말 전에 쇼룸에 출시될 것이라고 확인했으므로 페이스리프트된 CX-5와 함께 판매를 늘리는 데 도움이 될 것입니다.

현대 아이오닉 6

2021시간 만에 매진되는 아이오닉 5의 등장으로 6년의 급증세를 이기기는 어렵지만 아이오닉 22은 XNUMX일 현대차 전시장에서 확실히 파장을 일으킬 것이다.

아이오닉 하위 브랜드로 한국 브랜드의 전기 자동차 라인의 두 번째 제품이 될 것입니다. 5가 SUV였다면 아이오닉 6은 날렵한 프로페시 콘셉트를 기반으로 한 중형 세단이 될 전망이다.

크기와 모양은 다르지만 이 새로운 모델은 Ioniq 5와 동일한 e-GMP 플랫폼을 기반으로 구축되므로 유사한 성능, 범위 및 모델 옵션(단일 모터 후륜구동 및 트윈 모터 모두 -휠 드라이브). 사 륜구동).

기아 EV6

EV6의 출시는 기아의 흥미진진한 새 모델일 뿐만 아니라 호주에서 브랜드의 중요한 전환점이기도 합니다. EV6는 기아 브랜드의 현재 위치와 앞으로 가고자 하는 방향에 대한 기술 및 디자인 진술인 기아의 새 모델이 될 것입니다.

또한 아이오닉 5와 동일한 e-GMP 원칙을 기반으로 한 세련되고 현대적인 전기 자동차가 될 것입니다. 기아 호주는 단일 엔진 후륜 구동 및 트윈 엔진 사륜 구동의 두 가지 모델을 제공할 것이라고 확인했습니다. 드라이브 플래그십 모델. .

500일 마감된 EV6는 단 22대만 베스트셀러가 될 것이다.

포드 레인저 랩터

(이미지 제공: 타노스 파파스)

Ford가 2022년에 첫 전기 자동차를 출시할 예정인 만큼 e-Transit은 우리에게 그다지 흥미롭지 않습니다. 이것이 우리가 더 확실한 선택인 플래그십 Ranger Raptor를 선택한 이유입니다.

Blue Oval은 가슴 가까이에서 카드를 사용하고 있지만 새 모델은 터보디젤이든 터보 가솔린이든 상관없이 V6 출력을 자랑해야 합니다.

어느 쪽이든, 그것은 현재의 트윈 터보차저 XNUMX기통 엔진보다 더 많은 출력을 제공하는 동시에 독특한 댐퍼와 맞춤형 휠 및 타이어 패키지와 같은 Baja에서 영감을 받은 오프로드 섀시 업그레이드를 유지하여 사막 먼지를 휘젓는 능력을 극대화합니다. . .

새로운 Raptor는 정규 Ranger 라인이 22 중반에 도착한 후 올해 후반에 전시장에 출시될 것으로 예상합니다.

닛산 Z

곧 출시될 Aryia 순수 전기 SUV를 그 자리에 놓고 싶은 마음이 컸지만, 2022년 말 전에 현지 쇼룸에 나타날 것이라는 보장이 없기 때문에 새로운 Z가 고개를 끄덕일 것입니다.

Nissan에게는 좋은 소식인 나쁜 두 번째 선택이 아닙니다. "new" Z는 실제로 여전히 기존 모델의 플랫폼을 기반으로 하지만 스포츠카 팬에게 진정으로 흥미진진하게 만들 몇 가지 상당히 중요한 업그레이드를 받았습니다.

첫째, 신선하고 현대적인 자동차처럼 보이는 것에 과거의 힌트가 통합되어 완전히 새로운 모습을 얻습니다. 그러나 큰 뉴스는 자연 흡기 V6이 298kW/475Nm 트윈 터보 버전으로 대체되어 매력을 높일 수 있다는 사실입니다.