마이바흐는 실수였다

메르세데스-벤츠 영업 및 마케팅 책임자 요아힘 슈미트(Joachim Schmidt)는 실패한 슈퍼 럭셔리 브랜드의 구매가 실수였다고 말했습니다.

한국인이 주도권을 잡았고 일본인이 돌아왔으며 One Ford는 호주에서 확실히 히트할 Focus 기반의 초보자로 구성된 대가족과 함께 헤드라인을 장식했습니다. 그러나 2011년 북미 국제 오토쇼 개막일에 미국이 반격했을 때 가장 큰 영향을 미친 것은 자동차 한 대와 최고 경영자의 약속이었습니다.

디트로이트 오토쇼에서 연설하면서 메르세데스-벤츠 영업 및 마케팅 책임자인 Joachim Schmidt는 실패한 슈퍼 럭셔리 브랜드의 구매가 실수라고 말했습니다.

앞으로 몇 년 동안 독일 자동차 회사는 자체 S-Class 모델 XNUMX개로 롤스로이스 및 벤틀리와 경쟁할 것이라고 그는 말했습니다.

마이바흐는 1909년 독일 고급 자동차 제조업체로 설립돼 1997년 다임러가 인수하면서 부활했다.

그러나 글로벌 금융 위기는 명망 있는 브랜드에 타격을 주었고, 2013월에 다임러는 마이바흐가 XNUMX년에 운영을 중단할 것이라고 발표했습니다.

Maybach 구매가 실수였다는 것을 인정한 Schmidt는 브랜드가 작년에 성장하여 거의 210분의 3000이 더 많은 XNUMX대의 자동차를 판매했다고 말합니다. 전체 소유 기간 동안 단 XNUMX대의 마이바흐만 판매되었습니다.

"결국 우리는 Maybach 프로젝트에서 손익분기점을 넘었습니다."라고 그는 말합니다. “마이바흐는 2013년 신형 S클래스가 나올 때까지 존재할 것입니다. 우리는 Rolls-Royce 고객들에게 어필할 수 있는 S-Class의 세 가지 변종을 갖게 될 것입니다.”

그는 회사가 경차에서 롤러 상태로 자동차를 생산하는 것이 쉽지 않을 것이라고 생각한다고 말합니다.