오일 팬: 알아야 할 모든 것

오일 팬은 엔진의 구성 요소 중 하나입니다. 탱크 형태로 시스템의 모든 기계 부품을 윤활하는 데 사용되는 엔진 오일을 수집합니다. 오일팬에는 크게 두 가지 유형이 있습니다. 따라서 자동차 제조사와 모델에 따라 건조하거나 젖을 수 있습니다.

💧 오일팬은 어떻게 작동하나요?

자동차 엔진의 가장 낮은 부분인 오일 팬은 엔진 오일을 저장하는 저장소 역할을 합니다. 엔진 부품 윤활... 매우 내구성이 있으며 알루미늄, 판금으로 만들 수 있지만 대부분 강철 또는 최근에는 플라스틱으로 만들 수 있습니다.

크랭크 샤프트 아래에 배치되어 이전에 오일 펌프와 오일 필터를 통과한 오일을 수집하여 엔진 오일에 존재하는 불순물을 걸러냅니다.

현재 두 가지 유형의 오일 맵이 서로 다른 자동차 모델에 사용됩니다.

1. 젖은 기름 팬 : 사용한 엔진오일을 저장합니다. 건식 섬프에 비해 파손되기 쉽기 때문에 가장 많이 사용되는 모델입니다. 또한 후자의 수준에 도달할 때 엔진 오일 수준을 더 잘 제어할 수 있습니다.
2. 마른 기름 팬 : 엔진오일을 직접 저장하지 않고 회생펌프에 의해 흡입된 엔진오일을 오일탱크라고도 하는 리저브탱크로 보냅니다. 라디에이터가 있어 보다 효율적인 오일 냉각을 제공합니다. 이러한 유형의 크랭크 케이스는 스포츠 또는 고급 자동차에서 찾을 수 있습니다.

오일 팬 교체는 매우 드물게 발생하며 이 크랭크 케이스의 크랭크 케이스 개스킷은 특별한 유지 관리가 필요합니다. 그러나 일부 특수한 상황에서는 크랭크 케이스를 완전히 교체해야 합니다.

⚠️ HS오일팬의 증상은?

오일 팬은 견고한 내구성으로 유명하지만 때때로 오작동으로 인해 더 이상 기능을 수행하지 못할 수 있습니다. 이 경우 다음과 같은 증상이 나타납니다.

• 카터 손상 : 코팅에 충격자국이 보이거나 변형이 되거나 크랙이 발생하여 완전히 파손되어 사용한 엔진오일이 새어 나옵니다.
• Le 드레인 플러그 갇힌 : 오일팬이 건조한 경우 오일팬의 상태와 블리드 나사도 함께 점검해야 합니다.
• 배수 플러그 나사산이 손상되었습니다. : 엔진오일을 교환할 수 없는 경우 오일팬 전체를 교환해야 합니다.

차량 밑에서 엔진오일 누유가 발생한다면 오일팬 자체가 아니라 개스킷에 문제가 있는 것입니다. 과연 그는 졌다. 조임 그리고 엔진오일이 흐르도록 합니다.

👨‍🔧 오일팬 가스켓 교환은 어떻게 하나요?

오일 팬 개스킷이 파손된 경우 자동차 정비사에 대한 지식이 있으면 직접 교체할 수 있습니다. 가이드를 사용하여 각 단계를 완료하십시오.

필요한 재료 :

• 잭
• 도구 상자
• 오일 드립 트레이
• 신품 오일팬 가스켓
• 엔진 오일 캐니스터

1단계. 차를 올립니다.

오일 팬에 접근하려면 차량을 들어올려야 합니다.

2단계: 엔진 오일을 교환합니다.

차량 아래에 물받이를 놓고 시작하여 렌치로 오일 필터를 제거합니다. 그런 다음 드레인 플러그를 제거하고 오일을 배출하십시오.

3단계. 오일 팬 개스킷을 교체합니다.

크랭크 케이스에서 볼트를 제거한 다음 조심스럽게 제거하십시오. 그런 다음 결함이 있는 개스킷을 제거하고 크랭크 케이스를 청소하십시오. 새 씰을 설치하고 윤곽 주위를 단단히 누르십시오.

4단계: 엔진 오일 추가

크랭크케이스를 재조립하고 잭에서 차량을 분리한 후 후드 아래에 있는 엔진 오일 저장소를 다시 채울 수 있습니다.

💸 오일팬 교체 비용은 얼마인가요?

평균적으로 새로운 크랭크 케이스 비용은 80유로 및 350유로 모델 및 브랜드에 따라 다릅니다. 변경하려면 다음이 필요합니다. 1~2시간 작업 숙련된 정비사. 전반적으로 이것은 비용이 많이 드는 개입입니다. 130유로 및 500유로 선택한 차고에 따라.

적절한 엔진 오일 회수를 위해서는 오일 팬이 필수적입니다. 오일 팬이나 씰이 손상된 경우 온라인 차고 비교기를 사용하여 가장 가까운 전문가에게 가장 저렴한 가격으로 교체하십시오!