VAZ 2106의 오일 펌프: 작동 원리, 조정, 수리
내용
VAZ 2106 자동차는 1976년부터 러시아에서 생산되었습니다. 이 기간 동안 기계 설계가 많이 변경되었지만 처음에는 오늘날까지 "1976"에 대해 잘 선택된 메커니즘이 사용됩니다. 전원 장치, 차체, 서스펜션-이 모든 것이 변경되지 않았습니다. 내연 기관 작동에서 특별한 역할은 XNUMX년부터 체인으로 남아 있는 윤활 시스템에 의해 수행됩니다. 현대 자동차에는 그러한 메커니즘이 거의 없기 때문에 "sixes"의 소유자는 윤활 시스템의 작동 방식과 고장 발생시 수행해야 할 작업을 정확히 알아야합니다.
엔진 윤활 시스템 VAZ 2106
모든 엔진의 윤활 시스템은 동력 장치의 고품질 유지 관리를 허용하는 다양한 요소와 부품의 복합체입니다. 아시다시피 모터 성공의 열쇠는 가동 부품이 가능한 한 오래 마모되지 않도록 본격적인 윤활입니다.
VAZ 2106 차량에서는 모터 마찰 부분의 윤활이 두 가지 방식으로 수행되기 때문에 윤활 시스템이 결합된 것으로 간주됩니다.
- 튀는 것을 통해;
- 압력을 받고 있습니다.
엔진 작동 온도 85-90도에서 시스템의 최소 오일 압력은 3,5kgf/cm여야 합니다.2, 최대 - 4,5kgf / cm2.
전체 시스템의 총 용량은 3,75리터입니다. "six"의 윤활 시스템은 다음 구성 요소로 구성되며 각 구성 요소는 자체 오일 부분을 소비하거나 수행합니다.
- 액체용 크랭크케이스;
- 레벨 표시기;
- 펌핑 유닛;
- 엔진 오일 공급관;
- 오일 필터 요소;
- 판막;
- 유압 센서;
- 고속도로.
오일 펌프는 전체 윤활 시스템의 작동에서 가장 중요한 역할을 합니다. 이 장치는 시스템의 모든 구성 요소에 지속적인 오일 순환을 제공하도록 설계되었습니다.
오일 펌프
VAZ 2106 자동차에는 이미 오일 리시버와 감압 밸브 메커니즘이 있는 덮개에 기어 펌프가 설치되어 있습니다. 본체 구조는 기어가 장착된 실린더입니다. 그 중 하나는 선행(메인)이고 다른 하나는 관성력으로 인해 움직이며 피동형이라고 합니다.
펌프 자체의 장치는 여러 장치의 직렬 연결입니다.
- 금속 케이스;
- 오일 리시버(오일이 펌프로 들어가는 부분);
- 두 개의 기어(구동 및 구동);
- 감압 밸브;
- 스터핑 박스;
- 다양한 패드.
VAZ 2106의 오일 펌프 자원은 약 120-150km입니다. 그러나 글랜드와 개스킷이 훨씬 더 일찍 고장날 수 있으며 이로 인해 장치가 조기에 교체될 수 있습니다.
오일 펌프의 유일한 기능은 엔진의 모든 부품에 오일을 공급하는 것입니다. 모터의 기능과 그 자원은 펌프의 성능에 달려 있다고 말할 수 있습니다. 따라서 어떤 종류의 오일이 엔진에 주입되고 어떤 모드에서 오일 펌프가 작동하는지 모니터링하는 것이 중요합니다.
운영 원칙
"XNUMX"에서 오일 펌프는 체인 드라이브를 사용하여 시작됩니다.. 이것은 다소 복잡한 시동 시스템이므로 펌프 수리 및 교체로 인해 약간의 어려움이 발생할 수 있습니다.
작동 원리는 다음과 같은 펌프 시동 단계를 기반으로 합니다.
- 점화가 켜지면 펌프의 첫 번째 기어가 시작됩니다.
- 회전에서 두 번째(구동) 기어가 회전하기 시작합니다.
- 회전하면 기어 블레이드가 감압 밸브를 통해 펌프 하우징으로 오일을 끌어오기 시작합니다.
- 관성에 의해 오일은 펌프를 떠나 필요한 압력 하에서 라인을 통해 모터로 들어갑니다.
여러 가지 이유로 오일 압력이 펌프가 설계된 표준보다 높으면 액체의 일부가 자동으로 엔진 크랭크 케이스로 리디렉션되어 압력을 정상화하는 데 도움이 됩니다.
따라서 오일 순환은 두 개의 회전 기어를 통해 수행됩니다. 동시에, 약간의 오일 누출이 시스템의 작동 압력을 크게 낮추고 모터 윤활 품질을 손상시킬 수 있으므로 전체 펌프 장치를 완전히 밀봉하는 것이 매우 중요합니다.
바이패스(감소) 밸브
구동 기어와 구동 기어는 가장 단순한 디자인이기 때문에 거의 파손되지 않습니다. 오일 씰과 개스킷 외에도 펌프 장치에는 고장날 수 있는 또 다른 구성 요소가 있어 엔진에 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다.
바이 패스 밸브라고도하는 감압 밸브에 대해 이야기하고 있습니다. 이 밸브는 펌프에 의해 생성된 시스템의 압력을 유지하기 위해 필요합니다. 결국 압력이 증가하면 모터 부품이 쉽게 파손될 수 있으며 시스템의 낮은 압력은 마찰 부품의 고품질 윤활을 허용하지 않습니다.
VAZ 2106의 감압(바이패스) 밸브는 시스템의 오일 압력 제어를 담당합니다.. 필요한 경우 표준을 충족하도록 압력을 약화시키거나 증가시킬 수 있는 것이 바로 이 밸브입니다.
기존 압력의 증가 또는 감소는 밸브가 닫히거나 열리는 간단한 동작으로 이루어집니다. 스프링을 누르는 볼트로 인해 밸브를 닫거나 열 수 있으며, 그러면 밸브가 닫히거나 열립니다(볼트에 압력이 없는 경우).
바이패스 밸브 메커니즘은 네 부분으로 구성됩니다.
- 작은 몸;
- 볼 형태의 밸브 (이 볼은 필요한 경우 오일 공급 통로를 닫습니다);
- 봄;
- 스톱볼트.
VAZ 2106에서 바이패스 밸브는 오일 펌프 하우징에 직접 장착됩니다.
오일 펌프를 확인하는 방법
비상등은 운전자에게 오일 펌프 작동에 문제가 있음을 경고합니다. 실제로 시스템에 충분한 오일이 있고 램프가 계속 타면 오일 펌프 작동에 확실히 오작동이 있습니다.
펌프 오작동을 식별하기 위해 차량에서 제거할 수 없습니다. 오일 압력을 측정하고 표준과 비교하는 것으로 충분합니다. 그러나 장치를 기계에서 제거하여 전체 검사를 수행하는 것이 더 편리합니다.
- VAZ 2106을 육교 또는 보기 구멍으로 운전하십시오.
- 먼저 자동차 전원을 끕니다(배터리에서 전선 제거).
- 시스템에서 오일을 배출합니다(새 오일인 경우 나중에 배출된 유체를 재사용할 수 있음).
- 서스펜션을 크로스 멤버에 고정하는 너트를 풉니다.
- 엔진 크랭크 케이스를 제거하십시오.
- 오일펌프를 분해합니다.
- 펌프 장치를 구성 요소로 분해하십시오. 밸브, 파이프 및 기어를 분해하십시오.
- 모든 금속 부품은 휘발유로 세척하고 먼지를 제거한 후 물기를 닦아 건조시켜야 합니다. 압축 공기로 퍼지하는 것은 불필요합니다.
- 그런 다음 부품에 기계적 손상(균열, 칩, 마모 자국)이 있는지 검사해야 합니다.
- 펌프의 추가 점검은 프로브를 사용하여 수행됩니다.
- 기어 톱니와 펌프 벽 사이의 간격은 0,25mm를 넘지 않아야 합니다. 간격이 더 크면 기어를 변경해야 합니다.
- 펌프 하우징과 기어 끝단 사이의 간격은 0,25mm를 초과해서는 안 됩니다.
- 메인 기어와 종동 기어의 축 사이의 간격은 0,20mm를 넘지 않아야 합니다.
비디오: 서비스 가능성을 위해 오일 펌프 점검
오일 압력 조정
오일 압력은 항상 정확해야 합니다. 압력 특성이 증가하거나 과소 평가되면 항상 내연 기관의 작동에 부정적인 영향을 미칩니다. 예를 들어 압력 부족은 오일 펌프의 심각한 마모 또는 오염을 나타낼 수 있으며 과도한 오일 압력은 감압 밸브 스프링의 막힘을 나타낼 수 있습니다.
어쨌든 고압 / 저압의 원인을 찾고 윤활 시스템의 작동을 조정하려면 VAZ 2106의 몇 가지 기본 메커니즘을 확인해야합니다.
- 엔진이 표준을 초과하지 않는 고품질 오일로 채워져 있는지 확인하십시오.
- 섬프의 오일 배출 플러그 상태를 확인하십시오. 플러그는 완전히 조여야 하며 오일 한 방울도 새지 않아야 합니다.
- 오일 펌프의 작동을 확인하십시오(대부분 교체하기 쉬운 개스킷이 고장남).
- 두 개의 오일 펌프 볼트의 조임 상태를 확인하십시오.
- 오일 필터가 얼마나 더러운지 확인하십시오. 오염이 심하면 교체해야 합니다.
- 오일 펌프 릴리프 밸브를 조정하십시오.
- 오일 공급 호스와 연결부를 검사하십시오.
사진 : 조정의 주요 단계
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- 플러그 주변에 오일 누출이 없어야 합니다.
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- 메커니즘의 모든 부분이 정상적으로 작동해야 합니다.
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- 밸브의 스프링 및 기타 부품에 눈에 띄는 손상이 없어야 합니다.
DIY 오일 펌프 수리
오일 펌프는 미숙한 운전자도 수리할 수 있는 메커니즘으로 여겨진다. 디자인의 단순성과 최소 구성 요소 수에 관한 것입니다. 펌프를 수리하려면 다음이 필요합니다.
- "10"용 개방형 렌치 - 2개;
- 눈금자 - 1개;
- 프로브 - 세트;
- 바이스.
오일 펌프를 수리하려면 차량에서 제거하고 분해해야 합니다. 부품을 순서대로 분해하는 것이 가장 좋습니다.
- 펌프 하우징에서 오일 공급 파이프를 분리하십시오.
- 장착 볼트 XNUMX개를 제거합니다.
- 감압 밸브를 분리하십시오.
- 밸브에서 스프링을 제거하십시오.
- 펌프에서 덮개를 제거합니다.
- 하우징에서 메인 기어와 샤프트를 제거합니다.
- 그런 다음 두 번째 기어를 제거하십시오.
사진 : 수리 작업의 주요 단계
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- 분리 후 노즐에서 오일이 새어 나올 수 있으니 미리 걸레를 준비해두는 것이 좋습니다.
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- 펌프는 볼트 XNUMX개로 고정되어 있어 탈부착이 용이합니다.
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- 먼지가 내부로 유입되지 않도록 깨끗한 환경에서 펌프를 분해하는 것이 좋습니다.
이것으로 오일 펌프의 분해가 완료됩니다. 제거된 모든 부품은 휘발유(등유 또는 일반 솔벤트)로 세척하고 건조시킨 후 검사해야 합니다. 부품에 균열이나 마모 흔적이 있으면 반드시 교체해야 합니다.
수리 작업의 다음 단계는 간격을 조정하는 것입니다.
- 축과 두 번째 기어 사이의 간격은 0,1mm를 넘지 않아야 하며(눈금자로 측정해야 함) 간격이 더 크면 두 번째 기어를 교체해야 합니다.
- 두 기어의 톱니 사이는 0,25mm를 넘지 않아야 합니다.
- 기어 상부와 덮개 사이의 간격은 0,2mm 이하입니다.
- 펌프 케이싱과 기어 외부 부분 사이의 간격은 0,25mm 이하입니다.
매개 변수를 확인한 후 수리의 마지막 단계인 밸브의 스프링을 확인할 수 있습니다. 자유로운 위치에서 스프링의 길이를 측정해야합니다. 길이는 3,8cm를 넘지 않아야합니다. 스프링이 심하게 마모된 경우 교체하는 것이 좋습니다.
비디오: 간격을 올바르게 측정하는 방법
틀림없이 수리 중에 오일 씰과 개스킷이 만족스러운 상태라도 교체됩니다.
마모된 부품을 모두 교체한 후 오일 펌프를 역순으로 조립해야 합니다.
비디오: VAZ 2106에 오일 펌프 설치
오일 펌프 드라이브
오일 펌프 구동은 별도로 언급해야 할 부분입니다. 사실 전체 모터의 지속 시간은 그것에 달려 있습니다. 오일 펌프 자체의 구동 부분은 여러 부분으로 구성됩니다.
- 기생축;
- 중간 기어;
- 작은 샤프트;
- 큰 샤프트.
대부분의 오일 펌프 고장 사례는 정확히 드라이브 고장 또는 기어 스플라인 마모와 관련이 있습니다.. 대부분의 경우 겨울에 차를 시동할 때 스플라인이 "떨어져" 엔진을 다시 시동할 수 없습니다.
기어 마모는 기계의 장기간 작동 중에 돌이킬 수 없는 과정입니다. 기어 톱니가 미끄러지기 시작하면 오일 시스템의 압력이 작동하는 것보다 낮아집니다. 따라서 엔진은 정상적인 작동에 필요한 윤활량을 받지 못합니다.
펌프 드라이브를 교체하는 방법
드라이브 기어 교체는 쉬운 절차가 아니지만 주의 깊게 준비한 후 드라이브를 제거하고 수리할 수 있습니다.
- 점화 분배기를 제거하십시오.
- 중간 기어를 제거하려면 특수 풀러가 필요합니다. 그러나 직경이 약 9-10mm인 간단한 나무 막대기로 작업할 수 있습니다. 망치로 스틱을 기어에 두드린 다음 시계 방향으로 스크롤해야 합니다. 그러면 기어가 쉽게 나옵니다.
- 마모된 기어 대신 일반 스틱을 사용하여 새 기어를 설치합니다.
- 점화 분배기를 설치하십시오.
비디오: 오일 펌프 구동 메커니즘 교체
"멧돼지"란 무엇이며 어디에 있습니까?
VAZ 2106 메커니즘의 일부로 "멧돼지"(또는 "돼지")라고하는 샤프트가 있습니다. 샤프트 자체는 차량의 오일 펌프와 휘발유 펌프 및 센서를 구동합니다. 따라서 "멧돼지"가 갑자기 실패하면 기계가 정상적으로 작동하지 않습니다.
중간 샤프트는 실린더 블록 전면의 VAZ 2106 엔진 실에 있습니다. "six"에서 "boar"는 체인 드라이브를 사용하여 시작됩니다. 이 샤프트는 목이 두 개뿐인 매우 단순한 구조를 가지고 있습니다. 그러나 넥의 부싱이 심하게 마모되면 오일 펌프 및 기타 메커니즘의 작동이 어려워집니다. 따라서 펌프 점검시 보통 "멧돼지"의 작동을 확인합니다.
VAZ 2106의 오일 펌프 작업은 차고에서 직접 수행할 수 있습니다. 국내 "sixes"의 주요 특징은 유지 보수의 소박함과 디자인의 단순성에 있습니다. 그리고이 절차에 대한 특별한 요구 사항이 없기 때문에 오일 펌프를 수리하고 시스템의 압력을 스스로 조정할 수 있습니다.
