IDEMITSU 제프로 투어링 프로 0W-30 오일

5 고객 평가 12 리뷰 리뷰 읽기 특성 775 rub per 1l. 0W-30 Winter Japan 점도 0W-30 API SN/CF ACEA 유동점 -46°C Dynamic Viscosity CSS 5491 mPa at -35℃ Kinematic Viscosity at 100°C 10,20 mm2/s

좋은 일본 오일은 없기 때문에 훌륭한 특성을 찾기가 어렵습니다. 그러나 사용 가능한 것은 정상 범위 내에 있으며 일반적으로 양호합니다. 오일은 90 년대부터 가장 신선한 엔진뿐만 아니라 다양한 엔진에 적합하며 제조업체의 라인은 프리미엄이며 다른 제품보다 성능이 우수합니다.

제조업체 정보 IDEMITSU

80년의 역사를 가진 일본 기업. 규모와 생산능력 면에서 세계 2010대 윤활유 제조업체 중 하나인 반면, 일본에서는 두 번째로 큰 석유화학 공장에 불과하며 40위는 Nippon Oil입니다. XNUMX년 오픈한 러시아 지사를 포함해 전 세계에 약 XNUMX여 개의 지사가 있다. 일본 컨베이어를 떠나는 자동차의 XNUMX%는 Idemitsu 오일로 채워져 있습니다.

제조업체의 엔진 오일은 Idemitsu와 Zepro의 두 가지 라인으로 나뉘며 점도가 다른 합성, 반합성 및 광유를 포함합니다. 그들 모두는 현대 기술을 사용하고 무해한 첨가제를 추가하여 생산됩니다. 범위의 대부분은 수소화 분해 오일로 구성되며 포장에 Mineral이라는 단어가 표시되어 있습니다. 주행거리가 긴 엔진에 이상적이며 내부 금속 부분을 복원합니다. Synthetics는 Zepro, Touring gf, sn으로 표시됩니다. 고부하에서 작동하는 최신 엔진용 제품입니다.

특히 미국 API 표준을 충족하지 않는 일본 디젤 오일 품질 요구 사항 인 DH-1 표준에 따라 생산되는 오일이기 때문에 일본 디젤 엔진 소유자가이 오일을 자세히 살펴볼 것을 권장합니다. 일본 디젤의 상부 오일 스크레이퍼 링은 미국 및 유럽 디젤보다 낮은 위치에 있기 때문에 오일이 동일한 온도로 가열되지 않습니다. 일본인은 이 사실을 예견하고 저온에서 오일 클리너를 늘렸습니다. API 표준은 또한 일본에서 제작된 디젤 엔진의 밸브 타이밍 기능을 제공하지 않습니다. 이러한 이유로 일본은 1994년에 DH-1 표준을 도입했습니다.

현재 판매되는 일본 제조업체의 가짜 제품은 거의 없습니다. 그 주된 이유는 원래 오일이 금속 용기에 담겨 있고 분류의 일부 품목만 플라스틱으로 판매되기 때문입니다. 위조 제품 제조업체가 이 재료를 용기로 사용하는 것은 수익성이 없습니다. 두 번째 이유는 얼마 전에 오일이 러시아 시장에 등장했기 때문에 아직 대상 고객에게 도달하지 못했기 때문입니다. 그러나이 기사에서는 원래 일본 오일과 가짜 오일을 구별하는 방법에 대해서도 설명합니다.

오일 및 그 특성에 대한 일반적인 개요

혼합 기술로 생산되는 합성유. 완전 합성 PAO 및 수소화 분해 성분이 베이스로 사용됩니다. 이 조합에서 제조업체는 오일의 최적의 기술적 특성을 달성했습니다. 완제품은 엔진의 마모를 방지하고 요소의 마찰을 줄이며 저온 및 고온에서 침전물 형성을 방지합니다.

오일은 고성능 및 기술적 특성과 안정적인 점도를 보여줍니다. 그리스는 산화에 강하고 유해 물질을 포함하지 않습니다. Zepro 제조업체의 라인은 매개 변수, 특히 다른 IDEMITSU 오일에서 표준 일본 윤활유를 우회하는 프리미엄 제품입니다.

"투어링"이라는 이름의 또 다른 단어는 "관광"으로 번역되며 이는 석유가 극한의 작동 조건에 초점을 맞추고 있음을 의미합니다. 강도가 증가하고 넓은 온도 범위에서 유동성을 유지하며 과열에 강하고 연료를 절약합니다. 교체 주기를 늘릴 수 있습니다. 운전 스타일, 엔진의 종류와 상태, 연료의 품질에 따라 다릅니다.

오일의 구성은 매우 표준이며 요구 사항을 충족합니다. 이들은 아연과 인을 기본으로 하는 ZDDP 첨가제로 최적의 성분을 함유하고 있습니다. 움직이는 부품의 마찰과 마모를 줄이는 유기 몰리브덴이 있습니다. 무회 분산제인 붕소가 있습니다. 살리실산 칼슘은 세제 성분입니다. 이 구성에는 중금속 및 유해 성분이 포함되어 있지 않습니다.

오일은 1990년 버전부터 최신 엔진 모델에 주입할 수 있으며 자동차, 크로스오버, SUV, 경트럭, 터빈 및 인터쿨러가 장착된 엔진에 적합합니다. 가솔린 및 디젤 연료와 호환됩니다. 모든 운전 스타일에서 잘 작동하지만 부하가 큰 경우 교체 간격이 10km를 초과하지 않아야 합니다.

기술 데이터, 승인, 사양

클래스에 해당	지정 설명
API/CF 일련 번호	SN은 2010년부터 자동차 오일의 품질 표준이 되었습니다. 이것은 최신의 엄격한 요구 사항이며 SN 인증 오일은 2010년에 제조된 모든 최신 세대 가솔린 엔진에 사용할 수 있습니다. CF는 1994년에 도입된 디젤 엔진의 품질 표준입니다. 오프로드 차량용 오일, 개별 분사 엔진(중량 기준으로 0,5% 이상의 황 함량을 포함하는 연료로 작동하는 오일 포함). CD 오일을 대체합니다.
바다;	ACEA에 따른 오일 분류. 2004년까지 2개의 클래스가 있었습니다. A - 가솔린, B - 디젤. 그런 다음 A1/B1, A3/B3, A3/B4 및 A5/B5가 병합되었습니다. ACEA 카테고리 번호가 높을수록 오일이 요구 사항을 더 엄격하게 충족합니다.

실험실 테스트

색인	단가
점도 등급	0W-30
ASTM 색상	L3.0
15 ° C에서의 밀도	0,846 g / cm3
인화점	226 ° С
40 ° C에서의 동점도	54,69mm²/초
100℃에서의 동점도	10,20mm²/초
빙점	-46 ° C
점도 지수	177
대표번호	8,00mg KOH/g
산가	1,72mgKON/g
150℃ 및 고전단에서의 점도, HTHS	2,98mPa · s
동적 점도 CCS	5491
황화 회분 함량	0,95%
유황 함량	0,282%
인 함량(P)	744mg / kg
PLA	13,3%
API 승인	NS/CF
ACEA 승인	-
푸리에 IR 스펙트럼	VGVI 수소첨가분해 기반 + 일부 PAO 약 10-20%

권한 IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

• API/CF 일련 번호
• 일삭 GF-5.

릴리스 양식 및 기사

• 3615001 IDEMITSU ZEPRO 투어링 프로 0W-30 SN/CF GF-5 1 л;
• 3615004 IDEMITSU ZEPRO 투어링 프로 0W-30 SN/CF GF-5 4 CV

시험 결과

독립적인 테스트 결과에 따르면 오일은 제조업체가 선언한 모든 특성을 확인했으며 우수한 품질의 제품임이 입증되었습니다. 낮은 유황 및 회분 함량, 우수한 온도 거동. 많은 양의 PAO에 대한 진술만이 정당화되지 않았으며 테스트 결과 대부분의 윤활유가 VHVI 수소화 분해의 산물인 것으로 나타났습니다.

오일은 선언된 점도 등급을 완전히 준수합니다. 기본 번호는 8로 상당히 높고 산은 1,72로 낮습니다. 오일은 긴 배수 간격에 실제로 적합하며 정상적인 조건에서는 오랫동안 세척 특성을 유지합니다. 황산 회분 함량은 평균 0,95이며 ILSAC 오일에는 이 지표가 있습니다.

유동점은 -46이며 많은 양의 PAO가 있다고 말했듯이 더 낮을 것이지만 이것은 북부 지역에 충분합니다. 고부하에서 오일도 안정적이며 인화점은 226입니다. CXC에 따른 좋은 콜드 스타트 ​​점도는 -35도-5491이며 표시기는 정말 매우 좋으며 여백이 남고 엔진은 이 표시기 아래의 온도.

오일은 폐기물에 거의 소비하지 않으며 NOACK 지표는 13,3%, 이 등급의 최대값은 15%이므로 지표가 양호합니다. 유황 0.282는 최신 첨가제 패키지가 포함된 깨끗한 오일입니다. 구성에서 확인된 몰리브덴과 아연 및 인을 기반으로 선언된 ZDDP 첨가제, 엔진 부품을 손상시키지 않도록 적절한 양의 인. 석유는 광산 분석에서 좋은 결과를 보였습니다.

장점

• 저온 및 고온에서 안정적인 점도로 -35도 이하에서도 안전한 엔진 시동을 보장합니다.
• 우수한 세척 특성, 알칼리와 산의 비율이 최적이며 양은 정상입니다.
• 이 조성물에는 유해한 불순물이 포함되어 있지 않습니다.
• 다양한 사용 조건에 적합합니다.
• 낮은 폐기물 소비.
• 마모에 대한 부품의 안정적인 보호.
• 극한 조건에서도 부품에 남아있는 강력한 유막을 형성합니다.
• 교체 주기 연장 가능성.

결함

• 오일의 품질에는 영향을 미치지 않았지만 구성에 표시된 PAO의 양은 확인되지 않았습니다.
• 유황 함량이 가장 깨끗하지는 않지만 정상 범위 내에 있지만 큰 스트레칭으로 단점이라고 할 수 있습니다.

경쟁

#1 Castrol Edge 0W-30 유동점 리더 A3/B4. 920 리터당 티타늄 1 루블을 기반으로 한 독점 첨가제. 자세히 보기 #2 MOBIL 1 ESP 0W-30 C0/C30 승인 2 RUR/l의 3w-910 클래스 리더. 더보기 #3 TOTAL 석영 INEO First 0W-30 최저 어는점 -52°C. 우수한 첨가제 패키지, 몰리브덴, 붕소. 공식 데이터에 따르면 PAO의 함량은 30-40%입니다. 950리터에 1루블. 을 더한

평결

좋은 일본 오일은 뛰어난 성능을 나타내지 않으며 정상 범위 내에서 모든 기준을 충족하는 오일입니다. PAO의 함량으로 인해 제조업체는 약간의 거짓말을했으며 다른 유사한 제품보다 오일에 PAO가 더 이상 없지만 이것이 윤활유를 나쁘게 만들지는 않습니다. 많은 엔진 설계에 적합하며 -35에서 +40까지의 작동 온도 범위에서 전천후로 사용할 수 있습니다.

온도 안정성 측면에서 경쟁사에 비해 오일은 MOBIL 1 ESP 0W-30 및 TOTAL Quartz INEO와 같은 대표자보다 약간 나쁩니다. 첫 번째 0W-30, 첫 번째 인화점은 238, 두 번째는 232, 경쟁사 독립적인 테스트의 결과를 취하면 선언되지 않은 특성이 226개 있습니다. 가장 낮은 온도 임계값에 따르면 TOTAL이 선두에 있으며 어는점은 -52입니다.

점도는 IDEMITSU, CCS 동적 점도는 TOTAL -35 - 5650, MOBIL 1 - 5890, 일본은 5491로 더 좋습니다. 세탁 품질면에서 일본인도 앞서고 알칼리 양이 가장 많습니다. MOBIL 1은 알칼리에 약간 뒤쳐져 있습니다. 그러나 유황 측면에서 우리 오일은 가장 깨끗하지 않으며 언급 된 경쟁사는 유황이 훨씬 적습니다.

가짜 구별 방법

제조업체의 오일은 플라스틱과 금속의 두 가지 유형의 포장으로 병에 담겨 있으며 대부분의 품목은 금속 포장에 있으며 먼저 고려할 것입니다. 위조 제품 제조업체가 제품용 금속 용기를 만드는 것은 수익성이 없으므로 금속 용기에 위조 제품을 구입하는 것이 "운이 좋다"면 원본으로 채워질 가능성이 큽니다. 가짜 제조업체는 주유소에서 용기를 구입하고 다시 기름을 붓습니다. 이 경우 주로 뚜껑으로 몇 개의 작은 표시로만 가짜를 구별 할 수 있습니다.

원본의 뚜껑은 흰색이고 길고 투명한 혀로 보완되어 위에 놓고 눌린 것처럼 보이며 뚜껑과 용기 사이에 오목한 부분과 틈이 보이지 않습니다. 용기에 단단히 밀착되어 XNUMXcm도 움직이지 않습니다. 혀 자체는 조밀하고 구부리거나 늘어지지 않습니다.

예를 들어 상형 문자 중 하나를 고려하십시오.

이미지를 확대하면 차이를 볼 수 있습니다.

또 다른 차이점은 뚜껑의 슬롯입니다. 모든 중국 상점에서 주문할 수 있는 가짜에는 이중 슬롯이 있으며 원본에는 없습니다.

또한 원래 금속 용기가 어떻게 생겼는지 고려하십시오.

1. 표면은 큰 손상, 긁힘 또는 찌그러짐이 없는 새 제품입니다. 원본조차도 운송 중 손상으로부터 면역되지는 않지만 솔직히 말해서 대부분의 경우 사용이 즉시 눈에 띕니다.
2. 레이저는 그림을 적용하는 데 사용되며 다른 것은 없습니다. 촉각에만 의존하고 눈을 감으면 표면이 절대적으로 매끄럽고 비문이 느껴지지 않습니다.
3. 표면 자체는 매끄럽고 반짝이는 금속 광택이 있습니다.
4. 접착 솔기가 하나 뿐이며 거의 보이지 않습니다.
5. 보울의 바닥과 상단이 용접되어 마킹이 매우 고르고 선명합니다. 아래는 컨베이어를 따라 보트가 통과하는 검은 줄무늬입니다.
6. 핸들은 세 지점에서 용접된 두꺼운 재료의 단일 조각으로 만들어집니다.

이제 훨씬 더 자주 위조되는 플라스틱 포장으로 넘어 갑시다. 다음과 같이 디코딩되는 배치 코드가 컨테이너에 적용됩니다.

1. 첫 번째 숫자는 발행 연도입니다. 38SU00488G - 2013년 출시.
2. 두 번째는 월이며 1에서 9까지 각 숫자는 월에 해당하며 마지막 세 달은 X - 38월, Y - 00488월, Z - XNUMX월입니다. 우리의 경우 XNUMXSUXNUMXG는 XNUMX월 릴리스입니다.

브랜드 이름이 매우 선명하게 인쇄되어 있으며 가장자리가 흐릿하지 않습니다. 이것은 컨테이너의 앞면과 뒷면 모두에 적용됩니다.

오일 레벨을 결정하기 위한 투명한 눈금은 한쪽에만 적용됩니다. 컨테이너 상단에 약간 도달합니다.

냄비의 원래 바닥에는 약간의 결함이 있을 수 있으며, 이 경우 가짜가 원본보다 더 정확하고 더 나은 것으로 판명될 수 있습니다.

일회용 보호 링이 있는 코르크, 이 경우 위조 제조업체의 일반적인 방법은 더 이상 도움이 되지 않습니다.

시트는 매우 단단히 용접되어 벗겨지지 않으며 날카로운 물체로만 뚫고자를 수 있습니다. 열 때 고정 링이 캡에 남아 있으면 안되며 원래 병에서 나오고 병에 남아 있습니다. 이것은 일본인에게만 적용되는 것이 아니라 모든 제조업체의 모든 원래 오일을 이런 식으로 개봉해야합니다.

라벨은 얇고 쉽게 찢어지며 종이는 폴리에틸렌 아래에 놓고 라벨은 찢어졌지만 늘어나지 않습니다.

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