자동차 "유니버설"-이게 뭐야? 차체 종류: 사진
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자동차 "유니버설"-이게 뭐야? 차체 종류: 사진


스테이션 왜건은 오늘날 세단, 해치백과 함께 가장 일반적인 차체 유형 중 하나입니다. 해치백은 종종 스테이션 왜건과 혼동되므로 웹 사이트 Vodi.su의이 기사에서이 신체 유형의 주요 차이점과 특징이 무엇인지 알아 내려고 노력할 것입니다. 또한 오늘날 판매되는 모델을 고려하십시오.

자동차 산업의 트렌드 세터는 물론 미국입니다. 1950년대에 최초의 스테이션 왜건이 등장했는데, B필러가 없어서 하드탑이라고도 불렸습니다. 오늘날의 이해에서 스테이션 왜건은 내부가 트렁크와 결합되어 객실의 용량을 크게 늘릴 수 있었던 자동차입니다.

우리 웹 사이트에서 미니밴 및 6-7인승 자동차에 대한 기사를 읽으면 설명된 많은 모델이 Lada Largus, Chevrolet Orlando, VAZ-2102 등 스테이션 왜건에 불과합니다. 스테이션 왜건에는 XNUMX 체적의 몸체가 있습니다. 즉, 지붕으로 부드럽게 흐르는 후드가 보입니다. 이 정의에 따르면 대부분의 SUV와 크로스오버도 이 차체 유형에 기인할 수 있습니다.

자동차 "유니버설"-이게 뭐야? 차체 종류: 사진

XNUMX권이기도 한 해치백과 비교하면 주요 특징은 다음과 같습니다.

  • 스테이션 왜건은 차체 길이가 크고 축거가 동일합니다.
  • 길어진 리어 오버행, 해치백이 짧아졌습니다.
  • 추가 좌석 열을 설치할 가능성이 있는 해치백은 그러한 기회를 완전히 박탈당합니다.

또한 리어 테일게이트가 열리는 방식에 차이가 있을 수 있습니다. 대부분의 해치백 모델은 단순히 올라가고 스테이션 왜건의 경우 다양한 옵션이 가능합니다.

  • 리프팅;
  • 측면 개방;
  • 이중 잎 - 아래쪽 부분이 뒤로 기대어 다양한 물건을 놓을 수 있는 추가 플랫폼을 형성합니다.

후면의 지붕은 Audi-100 Avant에서와 같이 갑자기 떨어지거나 기울어질 수 있습니다. 원칙적으로 해치백의 경우에도 동일한 옵션이 가능합니다.

위의 모든 내용을 요약하면 다음과 같은 결론에 도달합니다.

  • 세단과 왜건은 원칙적으로 길이가 같습니다.
  • 왜건 - XNUMX권;
  • 트렁크는 살롱과 결합됩니다.
  • 용량 증가 - 추가 좌석 열이 제공될 수 있습니다.

해치백은 길이가 더 짧지만 휠베이스는 동일하게 유지됩니다.

자동차 "유니버설"-이게 뭐야? 차체 종류: 사진

왜건 선택

이러한 유형의 신체는 넓기 때문에 전통적으로 가족으로 간주되기 때문에 항상 선택의 폭이 매우 넓습니다. 밝은 대표자에 대해 이야기하면 다음 모델을 구별할 수 있습니다.

스바루 아웃백

Subaru Outback은 인기 있는 크로스오버 스테이션 왜건입니다. 5인용으로 설계되었으며 뒷좌석 시트를 접을 수 있고 넓은 침대나 상당히 큰 화물칸을 얻을 수 있습니다.

이 차를 2,1-2,7만 루블에 구입할 수 있습니다.

자동차 "유니버설"-이게 뭐야? 차체 종류: 사진 동시에 ZP Lineartronic의 가장 진보된 구성에서 다음을 얻을 수 있습니다.

  • 3.6리터 가솔린 24밸브 DOHC 엔진;
  • 뛰어난 출력 - 260hp 6000rpm에서;
  • 토크-350 rpm에서 4000 Nm.

최대 7,6대의 자동차가 350초 만에 가속되며 최대 속도는 14km/h입니다. 소비 - 시내에서 7,5리터, 고속도로에서 XNUMX리터. 스포츠, 스포츠 샤프, 인텔리전트와 같은 여러 주행 모드를 결합한 SI-Drive 인텔리전트 드라이브 시스템의 존재에도 만족합니다. 이 시스템은 편안함을 즐길 수 있을 뿐만 아니라 ESP, ABS, TCS, EBD 및 기타 안정화 기능도 포함합니다. 한 마디로, 올인원입니다.

스코다 옥타비아 콤비 5도어

이 모델은 이 체형의 인기에 대한 직접적인 증거입니다. Skoda뿐만 아니라 많은 모델이 세 가지 바디 스타일 모두에서 사용할 수 있습니다.

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제시된 모델은 세 가지 버전으로 제공됩니다.

  • Octavia Combi - 950 루블에서;
  • Octavia Combi RS - "유료" 버전, 가격은 1,9만 루블부터 시작합니다.
  • Octavia Combi Scout - 1,6만 가격의 크로스 버전.

후자는 1,8hp의 180리터 TSI 엔진과 함께 제공됩니다. 가솔린의 매우 경제적인 소비 - 복합 사이클에서 6리터. Ereska는 2hp의 220리터 TSI 엔진도 사용할 수 있습니다. 변속기로 독점 DSG 듀얼 클러치가 있는 기계식 사전 선택 상자와 로봇식 사전 선택 상자를 모두 주문할 수 있습니다.

새로운 폭스바겐 파사트 스테이션 왜건




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