자동차가 유휴 상태에서 멈춤 - 이유

많은 운전자들은 엔진이 비정상적으로 작동하기 시작하거나 공회전 상태에서 멈추는 상황에 익숙합니다. 운전자가 가스 페달에서 발을 떼면 회전 속도계가 정상적인 회전 수를 표시하거나 그 반대의 경우에도 판독 값이 지속적으로 변경되고 엔진의 딥이 느껴지며 잠시 후 완전히 멈춥니다.

이러한 오작동에는 여러 가지 이유가있을 수 있습니다. 엔진 유형 (인젝터, 기화기), 자동차 제조업체, 기어 박스 유형에 따라 다릅니다. 또한 이러한 문제는 국내 자동차뿐만 아니라 고귀한 기원의 외국 자동차에도 내재되어 있습니다. 그것을 알아 내려고합시다.

엔진이 공회전을 멈추는 주된 이유

숙련된 운전자라도 항상 문제를 정확하게 진단할 수는 없습니다. 몇 가지 주요 이유가 즉시 떠오릅니다.

유휴 속도 센서가 고장났습니다.
스로틀 바디가 오랫동안 청소되지 않았습니다.
스로틀 위치 센서의 고장;
주입 시스템의 노즐이 막혔습니다.
기화기가 제대로 작동하지 않습니다. 기화기에 물이 있습니다.

물론 고장난 배터리 단자, 빈 탱크, 열악한 연료 품질과 같은 평범한 문제도 있습니다. 그러나 이것은 이미 별도의 경우이며 제거 방법을 설명할 가치가 없습니다.

문제 해결 방법

따라서, 유휴 센서 - 밸브이기도 하고 레귤레이터이기도 하고 전기 공압 밸브이기도 합니다. 스로틀을 우회하여 매니폴드에 공기를 공급하는 역할도 합니다. 실패하면 공기가 각각 댐퍼를 통해서만 매니폴드로 들어갈 수 있으며, 가속 페달에서 발을 떼자 마자 엔진이 멈추기 시작합니다.

또한 그 이유는 스로틀을 우회하여 공기가 들어가는 공기 채널이 막혀 있기 때문일 수 있습니다. 그럴 수 있지만이 경우 센서를 완전히 분해하고 채널을 청소하고 새 채널을 설치하는 것이 좋습니다.

문제가 있는 경우 조절판그런 다음 완전히 청소해야합니다. 이를 위해 특수 도구를 사용하여 분해, 분해, 청소하고 제자리에 설치합니다.

스로틀 위치 센서 - DPDZ. 유휴 상태에서 고장 및 엔진 정지가 관찰되면 "엔진 점검"이 TPS의 고장에 대해 알려줍니다. 센서는 스로틀 축에 연결되어 변경 사항에 반응하여 이 정보를 CPU로 전송합니다. 정보가 잘못 전송되면 연료 시스템이 올바르게 작동하지 않습니다. 센서를 직접 교체하는 것은 어렵지 않습니다. 스로틀 밸브 파이프에 있습니다. 이전에 와이어로 블록을 분리한 두 개의 볼트를 풀고 새 센서를 조이면 됩니다.

자동차가 유휴 상태에서 멈춤 - 원인

에 문제가 있는 경우 노즐, 그런 다음 모든 주유소에서 판매되는 특수 화합물의 도움으로 인젝터를 플러시해야하며 가솔린에 추가되고 점차적으로 작업을 수행합니다. 더 효과적인 절차는 특수 장비에서 수행되는 인젝터를 퍼지하는 것입니다.

가지고 있다면 기화기 내부에 물이 쌓이면 결로 현상이 발생할 수 있습니다. 이 경우 기화기 덮개를 제거하고 습기를 제거해야 합니다. 문제가 지속되면 연료 탱크와 연료 라인에서 모든 물을 제거해야 합니다.

특정 문제를 진단하는 것은 어려운 작업이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어 유휴 속도 컨트롤러의 고장은 간접적 인 방법으로 만 추측 할 수 있지만 "엔진 점검"버튼은 TPS의 고장에 대해 알려줍니다.
유휴 상태에서 중지하는 추가 이유

위의 모든 것 외에도 다른 고장이 자주 발생합니다.

전극 사이의 간격 증가, 기름을 바른 양초. 해결책은 새 점화 플러그를 설치하거나 제대로 설치하거나 오래된 점화 플러그를 청소하는 것입니다.

공기 누출은 시간이 지남에 따라 흡기 매니 폴드 덮개를 실린더 헤드에 고정시키는 것이 진동으로 인해 약해지기 때문에 발생합니다. 매니폴드 가스켓 공기가 들어오기 시작합니다. 해결책 - 컬렉터의 나사를 풀고 새 개스킷을 구입한 다음 실런트를 사용하여 제자리에 고정하고 규정된 토크에 따라 컬렉터를 다시 조입니다. 스터드를 너무 느슨하게 또는 너무 세게 조이면 개스킷이 손상됩니다.

또한 기화기 또는 혼합실 개스킷을 통해 공기가 누출될 수 있습니다.

또 다른 중요한 문제는 잘못 설정된 점화. 스파크는 조기에 또는 늦게 나타나야 하는 순간에 폭발이 발생하지 않습니다. 해결책은 점화 코일과 크랭크축 풀리를 사용하여 정확한 점화 타이밍을 설정하는 것인데, 이는 타이밍 커버의 표시와 결합되어야 합니다.

목록은 매우 오랫동안 계속될 수 있습니다. 그러나 가장 중요한 것은 고장의 원인을 정확하게 진단하는 것입니다. 가장 작은 가스켓, 커프 또는 씰조차도 시간이 지남에 따라 파손되어 심각한 문제로 이어집니다.

공회전 상태에서 차가 멈추는 사람들을 위한 비디오. VAZ 2109 자동차의 예에서이 문제에 대한 해결책.