최고의 클래식 오토바이, 즉 영혼을 담은 이륜차

레트로 스타일은 여전히 ​​유행합니다. 그리고 예를 들어 마력의 세계에서는 단위의 대담한 전기화를 볼 수 있지만 클래식 스타일의 오토바이는 항상 탄식의 대상입니다. 그들은 수집가들에게 찬사를 받았지만, 그러한 라이딩 배지를 가지고 출근하거나 매일 굴뚝을 타고 싶어하는 사람들에게도 어필합니다. 클래식 오토바이는 많은 제조업체의 제안에서 찾을 수 있으며 그 중 일부는 아직 시장에 나와 있습니다.

클래식 모터란?

그런 바이크를 설명할 수 있는 용어는 '젊은이'다. 아직 실행 중이지만 이미 복고풍이기 때문에 동시에 늙고 젊습니다. 우리는 외관상 오토바이의 오래된 시대, 특히 지난 세기의 90 년대를 의인화하는 오토바이에 대해 이야기하고 있습니다. 20년 이상 된 애프터마켓 모델에 대한 제안 및 검색은 여전히 ​​가능합니다. 그러나 클래식 오토바이의 완전히 새로운 예를 얻는 것을 방해하는 것은 없으며 그 디자인은 형과 자매와 혼란스럽게 유사합니다.

클래식 모델이지만 클래식 바이크는 아니다?

클래식 오토바이는 종종 일부 사람들이 다른 방식으로 인식하는 광범위한 개념입니다. 흥미롭게도 오토바이의 역사에는 일부 사람들이 고전으로 분류하기 어려운 거의 뛰어난 품질을 가진 이륜차가 있었습니다. 예를 들어 Honda CB750 Four의 경우입니다.

고전적인 일본 오토바이 - 몇 가지 흥미로운 모델

거의 모든 범주의 오토바이에는 고전이 있습니다. 로드 바이크, 투어링 바이크, 엔듀로 바이크, 크루저 또는 네이키드 바이크에 대해 이야기하고 있습니다. 따라서 이 텍스트에서 우리는 고전을 찾을 수 있는 한 부분으로 제한되지 않을 것입니다. 초보자를 위한 클래식을 살펴볼 뿐만 아니라 다양한 수준을 다룰 것입니다. 계속 합니까?

클래식 오토바이 - 일본의 유형 및 인기 오토바이 모델

이제 잘 알려진 일본 브랜드의 XNUMX가지 인기 클래식에 대해 설명하겠습니다. 물론 다음과 같습니다.

• 혼다;
• 스즈키;
• 야마하;
• 가와사키.

혼다 CBR 900RR 파이어블레이드

1994년까지 생산된 로드 및 트랙 오토바이는 XNUMX 세기의 마지막 XNUMX 년까지 계속되는 추세의 반전이었습니다. 그때 오토바이가 많은 혁신과 현대 기술을 사용하기 시작했습니다. 제시된 CBR은 약간 더 엄격한 형식과 좋은 오래된 디자인을 유지했습니다. 엔지니어 작업의 결과는 아마도 가장 강력하지는 않지만 매우 가벼운 기계였습니다. 이 모델로 클래식 오토바이 목록을 시작하는 것도 당연합니다.

스즈키 GSX-R 1300 하야부사

이 획기적인 자전거의 생산이 2007년에 영원히 끝나는 것처럼 보였지만, 이 자전거의 팬들은 안도의 한숨을 쉴 수 있습니다. 2021년 버전이 출시되었습니다! 90년대에 출시된 소쿨은 스즈키의 플래그십 모델로 밝혀졌다. 이 클래식 오토바이가 공식적으로 공장 및 직렬 이륜차 모두에 대한 300km/h 제한을 깨뜨렸다는 점을 강조할 가치가 있습니다. 이 힘을 느끼고 싶다면 행운을 빕니다.

야마하 TR-1

80년대에 생산된 네이키드는 클래식 오토바이의 전형적인 예입니다. 우리나라에서는 인지도가 거의 없어 그 가치를 더욱 높이고 컬트적 지위를 강화하고 있다. 어떤 이들은 그를 거의 만질 수 없다고 생각합니다. 많은 사람들은 미학의 사소한 변화에 대해 생각조차하지 않고 공장 디자인을 유지하기를 원합니다.

가와사키 W800

이 모델은 제시된 오토바이 중 가장 젊고 50세기의 두 번째 XNUMX년에서 나온 것이라는 사실에도 불구하고 거의 모든 목록에 나타납니다. 매니아에게는 XNUMX 년대를 연상시키는 대사가 한눈에 보입니다. 그들은 전체 차에 환상적인 모양을 제공합니다. 따라서 현대적인 환경 요구 사항을 동시에 충족하는 아름다운 클래식 오토바이가 만들어졌습니다.

초보자를 위한 클래식 오토바이 - 무엇을 선택해야 할까요?

XNUMX년 전에는 선택에 문제가 없었을 것입니다. WSK 또는 MZ는 젊은 라이더에게 필요한 모든 것을 제공했습니다. 그러나 현재 시장에는 훌륭한 클래식 바이크가 많이 있으며 첫 번째 문장에서 언급한 리빌드 머신은 클래식 랠리에 적합합니다.

시작할 오토바이를 선택할 때 무엇을 찾아야 할까요?

아마추어에게 적합한 클래식 오토바이는 무엇입니까? 완전 초보이고 이륜차 운전 경험이 없다면 강력하고 큰 기계를 사려고 하지 마세요. 운전 기술을 연습하고 조금 편안해지면 더 좋을 것입니다. 다음 모델은 운전을 개선하는 데 도움이 됩니다.

트라이 엄프 보네빌 T100

A급 운전 면허증과 지갑에 약간의 돈만 있으면 이 클래식한 영국 자동차를 자신 있게 운전할 수 있습니다. 이 복제품이 클래식 드라이빙의 새로운 애호가에게 매우 좋은 제안인 이유는 무엇입니까? 저회전 엔진은 뉴턴 미터에 대한 즉각적인 액세스를 제공하고 서스펜션은 부드럽게 조정되며 속도에 관한 것이 아닙니다.

베넬리 임페리얼 400

최고의 모던 클래식입니다. 이탈리아인들은 이 진주를 만들기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 이 진주는 어디에서나 볼 수 있습니다. 세부 사항을 자세히 살펴보면 지난 세기 자동차 산업의 정신을 볼 수 있습니다. 이 유형의 클래식 오토바이는 초보자에게 완벽한 제안입니다. 소형 엔진, 20마력 솔로 투어는 평균 속도를 유지하는 것이 가장 좋습니다.

로멧 클래식 400

26hp 미만의 출력 거의 150km/h에 달하는 최고 속도는 이 클래식의 운전 기술을 배우기에 훌륭한 기반입니다. 설명된 Romet과 같은 초보자를 위한 클래식 자전거는 도시에서 매우 기분이 좋지만 도시 밖에서도 자신을 증명할 것입니다. 당신은 그들로부터 배울 수 있지만, 당신이 그들과 몇 년 동안 함께 지내는 것을 방해하는 것은 없습니다.

초보자를 위한 가장 작은 125 클래식 바이크.

위에 나열된 자동차가 너무 많으면 125 카테고리의 클래식에 대한 할인도 찾을 수 있습니다.

로멧 SCBM 125

제조업체는 기분 좋은 배기 가스로 작은 엔진을 잘 위장했습니다. 결과적으로 용량에 실수를 할 수 있습니다. Romet은 스크램블러로 양식화되었으며 이와 같이 작동하며 9,2 마력입니다. 미친 듯이 앞으로 돌진하지 않습니다. 완전한 아마추어를위한 도시와 처음에는 충분합니다.

FM 몬디알 HPS 125

완전한 참신함과 동시에 매우 접근하기 쉬운 디자인으로 유지됩니다. 이 모델이 다른 클래식 오토바이와 다른 점은 무엇입니까? 여기에서 약 PLN 13 13,6을 마음대로 사용할 수 있기 때문에 가격이 너무 높지 않습니다.분사 장치는 XNUMXhp의 출력을 제공하며 이는 이 클래스에 만족합니다. 시작할 새로운 고전을 찾고 계십니까? 이것은 매우 좋은 선택입니다.

클래식 오토바이 - 강 테마. 그러나 위의 다양한 모델 목록을 통해 이 아름다운 이륜차 세그먼트에 더 가까이 다가갈 수 있기를 진심으로 바랍니다. 검색에 행운을 빕니다!