빠른 스포츠 바이크 - 최고의 모델 선택

Isle of Man에서 경주를 본 적이 있다면 내가 말하는 내용을 이해할 것입니다. 스포츠 바이크는 스트리트 서킷에서 극한의 속도를 유지하며, 바이크를 타는 사람들은 두려움이 없습니다. 그리고 이것이 전형적인 "스포츠"의 특징입니다. 가장 중요한 것은 힘, 가속, 속도, 공기 역학 및 제동입니다. 아무것도.

실제 스포츠 바이크의 특징은 무엇입니까?

인기 있는 스피더는 최대 성능에 중점을 둔 기계입니다. 그들은 주로 경마장에서 운전하는 데 적합합니다. 밖에 나가고 싶다면 상당한 유지비가 든다. Sportbikes는 꽤 많이 연기가 나고 놀라운 힘을 가지고 있습니다. 그들은 또한 거대한 브레이크를 갖추고 있습니다. 추격자들은 기수를 부자연스러운 자세로 몰아넣습니다.

운전의 편안함? 트래커에 없을 수도 있습니다.

슈퍼바이크의 독특한 디자인 요소는 서스펜션입니다. 고속 제동시 앞 포크가 최대로 달라 붙지 않고 뒷바퀴가 급격하게 올라가지 않는 것은 그 덕분입니다. 그러나 이것은 일상적인 운전에 영향을 미치고 오토바이 운전자의 웰빙에 영향을 미칩니다. 좌석이 딱딱하고 불편합니다.

스포츠 바이크 및 카테고리 구분

실제로 스포츠 바이크 카테고리 자체에는 공식적인 구분이 없습니다. 그러나 파워트레인이 더 작은 자동차는 경량(보통 최대 500cm³), 리터가 최대 750cm³인 자동차는 미디엄, 이 한계를 초과하는 오토바이는 슈퍼바이크라고 합니다. 후자는 일반적으로 최소 XNUMX리터의 엔진을 가지고 있습니다.

스포츠 오토바이 - 아마추어가 스스로 무언가를 찾을 수 있습니까?

이 범주 중 어느 것도 이륜차에 권장되지 않습니다. 왜요? 보안에 관한 것입니다. 스포츠 바이크의 위치는 차량의 안정성과 무게 중심에 매우 중요합니다. 촬영 각도에 맞게 조정하지 않거나 장애물(작은 장애물이라도)에 부딪히면 넘어질 수 있습니다. 그리고 아름다운 플라스틱은 교체에만 적합합니다.

스포츠 오토바이 - 유형 및 제조업체

당신은 이미 스포츠카의 비공식 부문에 대해 잘 알고 있습니다. 고성능 표본과 스포츠 표본을 구별하는 것도 필요합니다. 이들 중 첫 번째는 프로 경기를 위해 설계된 스포츠 오토바이입니다. 그들의 디자인과 기능은 문명 버전보다 훨씬 뛰어납니다. 반면에 이것은 프로토타입과 공통된 모양을 가진 대체품일 뿐입니다.

가장 인기있는 스포츠 바이크 제조업체

그리고 수년 동안 최고의 스포츠 바이크를 공급해 온 제조업체는 어디입니까? 유명한 브랜드는 다음과 같습니다.

● 아프릴리아;

● BMW;

● 두카티;

● 읽기;

● 가와사키;

스즈키;

● 승리;

● 야마하.

우리는 스포츠를 선택합니다. 20 XNUMX 세 미만의 스포츠 바이크

예상 예산에서 어떤 흥미로운 것들이 당신의 손에 들어갈 수 있습니까? 몇 가지 제안이 있습니다.

야마하 YZF-6R 600

새로운 600대의 스포츠 바이크는 서서히 사라지고 있으며 이것이 마지막 Mohicans입니다. 왜요? Euro 4 배출 표준이 실제로 개발을 중단했기 때문입니다. 그들은 더 이상 경쟁력이 없습니다. 그러나이 모델은 상황과 모순되는 것 같습니다. 그것은 당신이 생각하는 것보다 적은 전력을 공급하고 매번 전자 장치로 가득 차 있습니다. R1에서 많은 것을 빌리기 때문에 라이더의 기준과 기대에 부응합니다.

가와사키 ZX-6R 닌자

스턴트 스포츠 바이크를 찾고 계십니까? 좋을 것입니다. 물론 134마력. - 반 리터가 조금 넘는 모터의 경우 엄청난 양입니다. 오토바이 운전자에 따르면 이것은 동급 최고의 모델 중 하나입니다. 완벽한 서스펜션과 뛰어난 주행성능이 특징이다. 위치도 수 킬로미터 트랙에서도 그렇게 피곤하지 않습니다. 확실히 육백 중에서 최고의 옵션 중 하나입니다.

트라이엄프 스트리트 트리플 675 럽

매우 스포티한 네이키드가 포함되어 있습니다. 20기통 엔진은 특히 가벼운 무게와 매우 단단한 스포츠 서스펜션이 추가되었을 때 환상적인 성능을 제공합니다. 예상 예산은 XNUMX입니다. 금 - 가능한 한 많이 찾으십시오. 그리고 수리불가.

야마하 MT09

이 모델은 매우 부드러운 서스펜션이 특징이기 때문에 오히려 도시를 위한 것입니다. 스포츠 바이크는 단단하고 단단한 경향이 있습니다. 그러나 이것은 위에서 설명한 복사본처럼 동작하려면 적절한 부분으로 조정해야 합니다. 또한 이것은이 예산에서 최고의 "리터"중 하나입니다.

혼다 CBR 1000RR

위의 모델이 조금 지루해 보이면 사업을 시작합시다. 217마력의 인라인 202기통 엔진을 사용하며 자전거의 무게는 8kg을 넘지 않습니다. 흥미롭게도 Honda는 회전 수의 맨 아래에서 나오며 어떤 범위에서도 전력이 부족하지 않습니다. 코너에서 약간 거칠기는 하지만 잘 처리됩니다. 이것 만이 XNUMX 리터 이내의 연료 소비입니다 ... 하지만 놀라지 말자-뭔가.

Sportbikes 125 - 역설적이지 않습니까?

잠시 스포츠 바이크의 정의로 돌아가 보겠습니다. 놀라운 가속, 뛰어난 브레이크, 컴팩트한 디자인, 매우 뛰어난 공기역학입니다. 그렇다면 스포츠 바이크는 125cc가 될 수 있습니까?³ 용량? 알아 보자.

혼다 CBR 125

일본의 스포티한 세 글자는 언뜻 보기에 이 바이크와 어울리지 않는 것 같습니다. 하지만 이 모델은 전형적인 스포츠카가 담배를 많이 피우면 안되고, 엔진이 크고 마력이 많아야 함을 보여줍니다. 좋은 슬라이드를 사용하면 125-130km / h까지 가속할 수 있습니다. 소비 - 2,5 ~ 3,5 l / 100km. 좋은 것 이상.

스즈키 GSX-R 125

제목의 "Erka"는 오토바이 운전자가 기대하는 것보다 훨씬 더 많은 것을 짜내기 위해 오토바이를 동원하기로 되어 있습니다. Suzuki는 자사 제품에서 가장 작은 스포츠 바이크의 복제품을 출시했습니다. 출력 15마력 (내가 그렇게 말할 수 있다면) 특히 가장 높은 회전수 범위에서 스스로를 느끼게 합니다. 이 스포츠 바이크의 단점은 무엇입니까? 가격과 다소 약한 브레이크.

아프릴리아 RS 125

망각 속으로 사라지는 면도기는 열쇠가 아니라 스포츠 오토바이의 세계로 가는 문을 여는 발차기입니다. 클래스 125 및 34 마력? 가능하지만 엔진이 좋은 170 행정이기 때문에 가능합니다. 잘 타고 연료 탱크를 비울 때 더 좋습니다. 그러나 최대 XNUMXkm/h까지 비행할 수 있습니다.

보시다시피 스포츠 바이크는 가장 큰 슈퍼바이크일 뿐만이 아닙니다. 이들은 약간 더 작은 단위와 매우 겸손한 단일 실린더를 가진 자동차입니다. 이제 당신은 그들에 대해 더 많이 알게 되었으니 그것을 잘 활용할 때입니다. 행복한 검색과 긴 여정!