최고의 사냥꾼은? TOP 유명 모델을 확인하세요!

도로용으로 설계된 스포츠 오토바이는 모든 마굿간의 범위에서 매우 중요하므로 개발이 사라질 것이라고 기대할 이유가 없습니다. 제조업체에 구매자를 제공하는 것은 맨 섬의 트랙 또는 익스트림 레이스의 결과입니다. 결국 누군가가 그런 조건에서 이기면 그의 차가 최고입니다. 이 놀라운 스포츠 바이크에 대해 알아야 할 사항을 알아보십시오.

Motospider, 또는 무엇입니까?

전형적인 "스포츠"는 레이스 트랙을 위해 준비된 고성능 오토바이 모델의 문명화 버전입니다. 도로 사용이 승인되었지만 아드레날린이 부족합니다. 많은 마력, 지면에 달라붙는 뻣뻣하고 단단한 서스펜션, 보풀 한 자루만큼 무게가 나가는 공기역학적 디자인이 이 유형의 차량의 특징입니다.

사냥꾼 - 숫자 데이터

숫자로 어떻게 보입니까? 체이서와 그 최고급 변종에는 종종 약 4cm³의 배기량을 가진 인라인 엔진 또는 V1000 엔진이 장착됩니다. 이는 최소 200마력, 3초 만에 처음 300까지 가속, 약 XNUMXkm/h의 최고 속도로 변환됩니다. 무슨 뜻인가요? 예를 들어, 조심하지 않으면 멀리뛰기 세계 기록을 깰 수 있습니다. 불행히도 이것은 웃을 일이 아닙니다.

오토바이 스피더 - 가질만한 가치가 있습니까?

많은 것은 당신의 기술과 결국 어떤 종류의 자전거를 선택하느냐에 달려 있습니다. 예를 들어 최대 500cc의 가벼운 라이더는 경험이 적은 라이더도 잘 처리합니다. 다음과 같은 경우 스피더를 구입할 수 있습니다.

• 당신은 경험이 있습니다;
• 당신은 조심스럽게 운전합니다.
• 당신은 많은 돈을 가지고 있습니다.
• 당신의 열정을 실현할 수 있는 곳이 있을 것입니다.

중간 모델, 그리고 훨씬 더 전설적인 "리터"에는 많은 경험과 상식이 필요합니다. 확실한 현금 주입과 고속도로 또는 공항의 장소가 도움이 될 것입니다.

선택할 가치가 있습니까? 일부에 따르면 그러한 기계는 단순히 중독성이 강합니다. 이미 600 또는 "리터"가 있는 경우 갑작스러운 가족 상황(광고주가 말한 대로)만이 판매하게 됩니다.

당신이 알고 있는 라이더 브랜드가 Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW 또는 Suzuki입니까?

경주로 분류되는 오토바이를 생산하는 마구간은 어디입니까? 먼저 일본의 빅XNUMX인 혼다, 가와사키, 스즈키, 야마하입니다. 그들 각각에서 강력한 새 "스포츠" 차량과 상징적인 이륜차를 찾을 수 있습니다. 이 그룹에는 Aprilia, BMW, Ducati 및 Triumph도 포함됩니다.

이 그룹은 수년 동안 성공적으로 운영되어 왔으며 전체 스포츠 시장을 정의합니다. 이 제조업체의 어떤 모델에 주목해야 합니까?

무심코 지나치지 않는 스피더 모델들

우선, 절대적인 고전은 Honda CBR 600 RR입니다. R599 시스템의 4cc 118기통 엔진은 XNUMX마력을 냅니다. 채찍으로 치료하지 않으면 연료를 거의 마시지 않지만 경주를 하면 갈증이 극적으로 증가합니다. Honda는 뛰어난 주행 성능을 갖춘 문제 없는 스포츠 바이크의 전형적인 예로 간주됩니다. 적당히 편안한 자세만 유지할 수 있습니다.

다른 흥미로운 스피더 모델…

부피가 600cm³ 이하인 스피더의 경우 Yamaha R6를 자세히 살펴볼 가치가 있습니다. 이 Yamaha R1은 또한 매우 훌륭하고 거의 상징적인 XNUMX입니다. 서류상으로는 CBR과 거의 같은 마력을 가지고 있습니다. XNUMX차 시장의 폴란드 상점에서는 좋은 사본을 쉽게 찾을 수 있고 예산을 망치지 않습니다.

가장 빠른 스피더 - 정말 필요합니까?

1000cc 엔진이 장착된 오토바이를 구입한 오토바이 운전자는 같은 양의 무색 액체를 마신 후와 거의 같은 경험을 합니다. 그는 현실감각을 잃습니다. 불행히도 때때로 이것은 영구적인 절차가 될 수 있습니다. 따라서 그러한 "스포츠" 구매에 대해 생각하고 있다면 두 번 생각한 다음 다시 생각하십시오.

그러나 우리는 도덕화하기 위해 여기에 있는 것이 아닙니다. 그럼, 세상에서 가장 빠른 자동차들을 만나보세요.

스즈키 하야부사 1300

목록의 맨 위에는 20년이 넘은 모델이 있습니다. 이 차는 공식적으로 시속 300km를 최초로 돌파한 차입니다. 스피더는 이 송골매만큼 빨리 날아본 적이 없습니다. 이것은 주로 1300cm³ 이상의 부피를 가진 엔진 때문입니다. 하야부사는 오늘날까지도 많은 감정을 불러일으키고 있습니다.

BMW S1000RR 2019

그리고 이제 똑같이 상징적인 오토바이의 완전히 새로운 버전입니다. 처음 100km/h는 2,4초가 걸리기 때문에 아무것도 걸리지 않습니다. 330기통 엔진은 이 독일 디자인을 XNUMXkm/h 이상의 속도로 추진합니다. 결론은 분명합니다. 당신이 찾는 빵은 식힐 시간조차 없을 것입니다.

두카티 파니갈레 V4 R

이 두카티에는 221마력이 있습니다. 리터당 출력이며 이는 오토바이의 자연 흡기 내연 기관에 대한 최상의 결과 중 하나입니다. 320km/h가 불과 수십 초에 불과하다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이탈리아의 슈퍼바이크가 최근 시장에 출시되어("출시"라는 단어는 매우 나쁜 단어이기 때문에) 많은 소음을 냈습니다.

가와사키 h2r

여기서 엄청난 출력(326hp)을 달성하려면 과급기가 필요합니다. 그것은 이 자전거가 2016년에 400km/h를 통과했다는 사실을 바꾸지 않습니다. 스피더가 이렇게 빠른 적이 없습니다. 300km/h에서 400km/h로 점프하는 데 몇 년이 걸릴 것이라고 누가 생각이나 했겠습니까?

닷지 토마 호크

어떤 사람들에게는 이 문제가 논란의 여지가 있습니다. 왜냐하면 이 디자인에는 두 개가 아닌 네 개의 바퀴가 있기 때문입니다. 이것은 오토바이 카테고리에서 더 빠른 생산 자전거가 현재 없다는 사실을 바꾸지 않습니다. 엔진을 사용하면 스피더를 최소 560km/h까지 가속할 수 있지만 직접 피부로 확인하기는 어렵습니다.

당신은 이미 스피더가 무엇이며 그들의 인기 모델이 어떻게 생겼는지 알고 있습니다. 그러한 자동차를 구입하기로 결정하지 않을 것입니다 (스피더 가격이 어지럽습니다) 시승. 그러나 트랙에서 그러한 강력한 야수를 보고 듣는 것을 방해하는 것은 없습니다. 그리고 그러한 경험은 기억될 뿐만 아니라 가능한 한 자주 반복되기를 원합니다.