경보병 탱크 "발렌타인"
경보병 탱크 "발렌타인"탱크 보병, 발렌타인.
보병 탱크 "Valentine"은 40 개 수정으로 생산되었으며 군비 및 발전소에만 변경 사항이있을 때마다 선체, 동력 전달 및 섀시는 변경되지 않았으며 선체의 첫 번째 릴리스에서만 리벳이 고정되었습니다. 모든 후속 것 - 용접. 처음 57개 개조 차량에는 75mm 대포가 있었고 다음 57개는 75mm 대포가 있었고 8275번째 차량에는 XNUMXmm 대포가 있었습니다. XNUMXmm와 XNUMXmm 포는 상대적으로 작은 전차 포탑에 비해 너무 커서 포탑의 승무원 수를 XNUMX명으로 줄여야 했고, 이로 인해 포 유지가 어려웠습니다. 첫 번째 수정에서는 모든 후속 수정 인 디젤 엔진에 기화기 엔진이 설치되었습니다. 망원경 조준경, 관측 장치로서의 거울 잠망경, 라디오 방송국이 장착되었습니다. 그것은 가장 거대한 영국 탱크로 밝혀졌습니다. 이 유형의 XNUMX 대의 차량이 생산되었지만 무장과 이동성은 항상 부족한 것으로 평가되었습니다. 직접 보병 지원을 위해 별도의 탱크 여단에서 사용되었습니다. Lend-Lease에 따라 상당량이 소련에 전달되었습니다. 1938년 초, Vickers는 Vulkan의 일반 관리하에 M1s II(A12) 생산과 관련된 회사 목록에 포함되었습니다. 대안으로 회사는 또한 A10을 기반으로 한 자체 버전을 개발하도록 제안받았습니다. A1934은 10년 참모가 이 유형의 차량을 위해 개발한 사양을 충족하는 최초의 보병 탱크가 될 수 있습니다. A10은 이후 A12 및 A10보다 장갑이 훨씬 가볍기 때문에 중순양함으로 분류되었습니다. Vickers는 두 번째 옵션을 선택했습니다. 이미 A12 부품 및 어셈블리를 제조했고 이를 기반으로 차량 생산을 시작할 수 있었기 때문입니다. 반면 AXNUMX 탱크 생산으로 전환하면 파멸적이었을 것입니다. 새 차량은 A10과 동일한 섀시, 서스펜션, 엔진 및 변속기를 사용했지만 높이가 더 낮고 차체 장갑이 더 두껍고 2파운드(40mm) 주포가 장착된 새로운 포탑이 장착되었습니다. 회사의 디자인과 계획은 1938년 1939월 발렌타인 데이 전날 전쟁부에 제출되었고 이로 인해 프로젝트에 "발렌타인"이라는 이름이 부여되었습니다. 275년 후 그들은 생산 명령을 내렸지만 주요 단점은 두 명의 승무원을 수용할 수 있는 작은 타워였습니다. 10년 1940월 Vickers는 XNUMX대의 차량 주문을 받았습니다. Vickers의 AXNUMX 섀시 개발로 생산의 급속한 발전이 촉진되었습니다. XNUMX년 XNUMX월, 테스트를 위해 첫 번째 생산 차량이 육군에 보내졌습니다.
서비스에 차량의 첫 배송은 1940년 말과 1940-41년에 시작되었습니다. Valentines는 부족을 줄이기 위해 BTC에서 순양함 탱크로 사용했습니다. 발렌타인 전차는 8년 1941월 제XNUMX군에 처음 등장했으며 이후 사막 전투에서 남은 병력의 중요한 일부가 되었습니다.
"발렌타인"의 생산은 1944년 초 8275대가 출시된 후 중단되었습니다. 그러나 1942년 말까지 전차는 저속과 포탑으로 인해 더 무거운 무기를 장착할 수 없었기 때문에 절망적으로 구식이 되었습니다.
Modifications III과 V는 한 명의 승무원(장전수)을 더 수용할 수 있는 업그레이드된 포탑을 받았지만 이 추가 작업장은 다음 변형에 57mm 주포가 설치될 때 제거되어야 했습니다. 화력을 높이기 위해 6인용 포탑의 부적절한 임무로 돌아가야 했다. 1942파운드 포는 XNUMX년 XNUMX월부터 발렌타인 전차에 도입되었습니다. 기타 변경 사항에는 디젤 엔진과 용접 구조로의 점진적 전환이 포함되었습니다.
1943년 75월, A27 전차용으로 설계된 영국군 XNUMXmm 전차포가 설치되어 발렌타인 전차와 처칠 전차에 발사되었습니다. 이러한 테스트의 성공으로 이 총의 본격적인 개발 및 설치가 시작되었습니다. 수정 IX가 마지막이었습니다. Vickers 외에도 Valentine 탱크는 Metropolitan Cammel과 Birmingham Carriage and Wagon에서 제작했습니다.
Valentine은 영국의 주요 전차 중 하나가 되었으며 1943년에는 영국 전차 생산 총 생산량의 약 XNUMX분의 XNUMX을 차지했습니다. "발렌타인"은 다양한 특수 차량 제작의 기초가되었습니다. 또한 발렌타인 섀시에 두 개의 자주포가 제작되었습니다.
XI 수정의 성능 특성
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발렌타인 전차는 Vickers-Armstrong에 의해 개발되었으며 1940년에 생산이 시작되어 1944년까지 계속되었습니다. 그것은 고전적인 레이아웃을 가지고 있습니다 : 제어실은 앞쪽에 있고 전투실은 선체 중간 부분에 있으며 동력 실과 동력 전달 실은 선체 뒤쪽에 있습니다. 섀시는 막힌 스프링 서스펜션을 사용합니다. 트랙 롤러는 측면당 65개의 블록으로 결합되며 각 블록에는 60개의 작은 롤러와 중간 직경의 롤러 XNUMX개가 있습니다. 롤러는 작업 표면에 고무 코팅이 되어 있습니다. 차체와 포탑의 전면 및 측면 장갑 두께는 각각 XNUMXmm와 XNUMXmm입니다.
