LCracer. 세계 유일의 Lexus LC

Lexus LC 500 컨버터블의 시대를 초월한 스타일과 자연 흡기 5리터 V8 엔진을 결합하는 것은 요즘 정말 보기 드문 일입니다. 그런 차가 대담한 수정의 기초가 될 때, 그 작업의 결과는 세상에 하나뿐인 차가 될 것이라고 확신할 수 있습니다. 렉서스 LCracer입니다.

사진에 보이는 차는 일본 브랜드 자동차를 기반으로 한 Lexus 리메이크 및 디자인에 의심 할 여지없이 의존하는 Gordon Ting의 작업 결과입니다. Lexus UK Magazine은 Lexus LC의 공개 버전을 기반으로 한 독특한 스피드스터인 작년 SEMA 2021 쇼를 위해 Lexus LCRacer를 준비한 튜너와 이야기할 기회를 가졌습니다. 이것은 세계에서 유일한 그런 차입니다.

LCracer. 이 크리에이터의 열여덟 번째 프로젝트입니다.

이 프로젝트의 생성은 이미 18개의 원래 Lexus 수정 사항을 가지고 있는 Gordon의 경험 없이는 불가능했을 것입니다. 사진에 보이는 차는 2020 SEMA 쇼에서 선보일 예정이었으나 정지된 형태로 개최되지 않았습니다. 방문객과 미디어에 공개된 작년의 쇼는 매우 유익했고 Lexus 부스는 사람들로 가득 찼습니다. LCRacer는 지속적으로 개선되고 개선되는 전시회 중 하나입니다.

LCracer. 렉서스 LC 500 컨버터블 시리즈 달라진 점은?

Lexus는 여전히 컨버터블이지만 그 실루엣은 이제 스피드스터와 비슷합니다. 새로운 바디 형태는 일본의 유명 튜너가 만든 특수 탄소 섬유 커버 덕분입니다. Artisan Spirits는 Land of the Rising Sun의 자동차 애호가에게 소개할 필요가 없는 추가 요소, 플라스틱 및 탄소 요소를 담당합니다. 부품은 일본에서 캘리포니아 작업장으로 곧장 날아갔고 배송은 확실히 하나의 패키지로 끝나지 않았습니다. 이 프로젝트에서 프로그램의 하이라이트인 앞서 언급한 커버 외에도 Lexus는 새로운 탄소 섬유 후드, 사이드 스커트 및 얇은(특히 Artisan Spirits의 경우) 휠 아치 익스텐션을 받았습니다. 그가 공장에 가까운 모양을 유지하고 화려한 수정으로 배 밖으로 나가지 않기를 원한다고 말했습니다. 가능했습니까? 모든 사람은 스스로 판단해야 합니다.

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범퍼와 사이드 스커트의 공기역학적 요소 외에도 LCRacer의 테일게이트 위에 있는 작은 탄소 섬유 스포일러도 볼 수 있습니다. 후면에는 대형 디퓨저와 티타늄 테일파이프도 있습니다. 이것은 Artisan Spirits 카탈로그의 또 다른 독특한 항목이자 기계적 수정이라고 할 수 있는 몇 가지 변경 사항 중 하나입니다. 표준 드라이브는 후드 아래에서 작동합니다.

LCracer. 엔진은 변함이 없었다

누구를 탓할 필요는 없다고 생각합니다. 유명한 5.0 V8 엔진은 Lexus LC의 긴 보닛 아래에서 작동합니다. 분기된 464기통 장치는 사운드가 인상적이며 타협하지 않는 성능을 제공합니다. 이것은 마지막 종류 중 하나이며 LCRacer의 캐릭터에 완벽하게 맞는 기계적 심장입니다. 가솔린 엔진은 4,7마력을 내며, 이 힘 덕분에 270km까지 질주하는 데 걸리는 시간은 XNUMX초에 불과합니다. 최고 속도는 전자적으로 XNUMXkm/h로 제한됩니다. LRacer의 특성은 약간 더 나을 수 있습니다. 프로젝트 작성자는 일부 요소를 탄소 섬유로 교체하거나 좌석의 두 번째 줄을 제거하는 것과 같은 수정으로 자동차 무게가 줄었다고 확신합니다.

LCRacer. 모터스포츠의 기후

표준 컨버터블을 재 작업한다는 아이디어는 어디에서 왔습니까? Thing은 영국 잡지와의 인터뷰에서 이것이 오픈 바디 자동차를 기반으로 한 그의 첫 번째 프로젝트라고 말했습니다. 스피드스터에서 영감을 받은 개조는 자동차 제작자와 특히 가까운 모터스포츠와 경주에 대한 열정을 반영하도록 설계되었습니다. 새로운 KW 코일오버 서스펜션, Toyo Proxes Sport 타이어가 장착된 21인치 단조 휠, 슬롯 디스크가 장착된 대형 Brembo 브레이크 키트와 같은 세부 사항도 이를 나타냅니다.

“저는 컨버터블을 개조한 적이 없습니다. 나는 2020년 세마 쇼가 열리기를 바랐고 출품자 중 하나는 렉서스였기 때문에 2019년과 2020년의 전환기에 몇 가지 차량 컨셉과 디자인이 있었습니다. 2020년 쇼는 취소되었지만 2021년 자동차 작업을 시작할 시간이 더 생겼습니다.”라고 Ting은 Lexus UK Magazine에 말했습니다.

Lexus LRacer의 제작자는 디자인을 다듬을 시간이 충분했지만, 자동차는 여전히 진행 중인 작업인 것으로 나타났습니다. 당연히 LC 모델의 디테일에 대한 관심은 육안으로 볼 수 있으며 완성된 디자인은 Lexus 엔지니어 및 디자이너가 준비한 디자인과 일치해야 합니다. "해야 할 일" 목록에서 튜너는 "스피드스터"의 덮개와 덮개가 약간 더 정확하게 맞습니다. LCRacer 작업은 언제 끝납니까? Thing은 캘리포니아 스튜디오의 빈 공간을 싫어합니다. Lexus GX 및 LX와 같은 SUV 기반 프로젝트가 줄을 서서 기다리고 있습니다.

참조: 이것은 Volkswagen ID.5의 모습입니다.