Lancia Delta Integrale HF Evolution: 신화의 이야기 - 스포츠카

내용

Lancia Delta Integrale HF Evolution: 신화의 이야기 – 스포츠카
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: 전력 및 제어
퍼포먼스 "델토나"
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione의 특별 버전

Lancia Delta Integrale HF Evolution: 신화의 이야기 – 스포츠카

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione는 전설, 랠리 전설이자 오늘날 핫 해치의 어머니입니다.

사람 앞에서 흥분하지 않는 것은 불가능하다 Lancia Delta HF Integrale. 오늘날 Lancia가 어떤 종류의 자동차(또는 오히려 어떤 종류)를 생산하는지 생각하면 거의 눈물이 납니다: Ypsilon. 월드 랠리 챔피언십(XNUMX연속 우승)에서 많은 우승을 차지하고, 훌륭한 스포츠카를 탄생시킨 브랜드입니다. 이것이 바로 마지막 단계에 있는 Delta HF, 즉 이탈리아 제조업체의 백조 노래인 마지막 "Evolution"입니다.

에서 검색 델타 HF 8V, 델타 에볼루션 그는 더 원만하고, 더 위치에 있고, 더 화를 낸다. 거의 수직에 가까운 날개와 큰 휠 아치 덕분에 특별한 테스트를 할 수 있지만 이는 단지 미적인 연습이 아닙니다. Delta HF Integrale Evoluzione은 더 직접적인 스티어링, 더 나은 제동 시스템, 더 단단한 스프링이 포함된 업데이트된 서스펜션 등을 갖추고 있습니다. 교체하는 버전보다 정교한 전자 장치와 더 자유로운 배기 장치를 갖추고 있습니다.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: 전력 및 제어

출시 날짜 1991, 이는 곧 랠리 매니아들이 가장 좋아하는 차가 되었습니다. 2.0리터 1995기통 16 밸브 XNUMXcc 엔진. 210마력 (Evo215 버전에서는 2마력). 반면 최대토크는 덤벨 300개에 3.500Nm.

Il 터보 개렛 공기를 채우는 데 시간이 좀 걸렸기 때문에 배송은 "구식"이었고 뒤쪽에 멋진 킥이 3.000rpm까지 도착하지 않았습니다.

오늘의 힘은 미소를 짓게 하지만, 날카로운 전달력은 엔진을 나름대로 날뛰게 만들었다. 거기 트랙션 그것은 미쳤다.

La Lancia Delta HF 통합 이는 XNUMX륜 구동을 제공하는 최초의 소형 스포츠카 중 하나였으며 ABS를 표준으로 장착한 최초의 스포츠카 중 하나이기도 했습니다. 오늘날의 소형 스포츠카에 비하면 느리고 출력도 상당히 부족하지만, 당시에는 험난한 지형에서 타의 추종을 불허하는 진정한 보석이었습니다.

스파르타 내부에도 불구하고 무게는 기록이 아닌 것으로 나타났습니다. 1200 kg 당시 기준으로는 많은 것들이 있었지만 사륜구동 시스템으로 인해 체중이 몇 킬로그램 더 추가되었습니다.

출처: 1993년 Lancia Delta Integrale. 아티스트: 알 수 없음. (사진 제공: 국립 자동차 박물관/문화유산 이미지/게티 이미지)

퍼포먼스 "델토나"

작은 힘에도 불구하고, 델타 HF 적분 에서 제거 0에서 100km/h까지 5,7초, 최대 속도에 도달했습니다. 221km / 시간 그리고 턴에서 그는 측면 힘을 얻었습니다 1,55G, 정말 인상적인 인물이다.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione의 특별 버전

델라 Lancia Delta HF 통합 여러 한정판이 출시되어 오늘날 수집가들의 큰 사랑을 받고 있습니다. 그 중 가장 유명한 것은 델타 마티나 5, 다섯 번째 세계 타이틀을 기념하여 지어졌습니다. 400부; 여섯 번째 타이틀을 위해 또 하나가 제작되었습니다. 델타 마티나 6, 바로 생산 310 사본. 둘 다 Martini 상징 외에도 빨간색 벨트가 있는 Alcantara Recaro 레이싱 시트, 특수 15인치 흰색 휠, ABS, 파워 윈도우 및 잠금 장치, 특수 Michelin 타이어를 갖추고 있었습니다.

다른 스페셜 에디션에는 특별한 버건디 색상과 시트를 갖춘 딜러 컬렉션(173개 예시)이 포함됩니다. Recaro 베이지 가죽.

출처: 1993년 Lancia Delta Integrale. 아티스트: 알 수 없음. (사진 제공: 국립 자동차 박물관/문화유산 이미지/게티 이미지)

크레딧: CHHICHESTER, 영국 - 26월 26일: 2015년 XNUMX월 XNUMX일 영국 치체스터에서 열린 Goodwood Rally에서 전 Alex Fiorio Lancia Delta Integrale. (사진: Charles Coates/Getty Images)

크레딧: 프랑스 - 18월 18일: 2016년 XNUMX월 XNUMX일 프랑스 알프스에서 몬테카를로 랠리의 클래식 스테이지를 통과하는 Lancia Delta Integrale(Photo by Martin Goddard/Corbis via Getty Images)