홀든은 어디로 가나요?

Holden의 새로운 Commodore는 호주에서 청중을 찾는 데 어려움을 겪었지만 Cadillac으로 교체해야 합니까?

한때 호주 자동차 시장에서 지배적인 세력이었던 Holden은 2017년 현지 자동차 생산이 종료된 후 많은 구매자들의 호의를 얻지 못했습니다.

올해 첫 27,783개월 동안 Holden은 작년 같은 기간보다 24.0% 감소한 36,541개의 신규 판매를 기록했습니다.

Holden의 판매가 현저하게 감소한 가장 분명한 이유는 Commodore를 호주의 후륜구동 대형차에서 리뱃지를 수입한 Opel Insignia로 교체한 것입니다.

2018년 737월 판매 첫 달에 새로운 Commodore는 1566개의 신규 등록을 기록하여 전년도 같은 달(XNUMX개)의 명판 판매의 절반에도 미치지 못했습니다.

출시 3711년 반이 지난 코모도어는 아직 매출이 오르지 않고 있다.

하지만 이후 홀든은 바리나, 스파크, 아스트라 스테이션 왜건 등 저가 모델도 단종했고 인기 있는 아스트라 세단도 올해 초 단종되면서 브랜드 시장점유율에도 영향을 미쳤다.

이처럼 홀든의 베스트셀링 모델은 현재 콜로라도 픽업으로 올해 4x2와 4x4를 ​​합친 11,013대가 판매돼 전체 판매량의 11,065분의 XNUMX이 넘으며 지난해 XNUMX대에 비해 견조한 실적을 보이고 있다. 같은 기간 판매.

Colorado는 현재 Holden 라인업에서 가장 많이 팔리는 모델입니다.

Holden 판매 차트에서 29,491위를 차지했음에도 불구하고 Colorado는 Toyota HiLux(24,554대), Ford Ranger(14,281대) 및 Mitsubishi Triton(XNUMX대)과 같은 세그먼트 리더를 여전히 뒤쫓고 있습니다.

한편, Equinox 크로스오버도 올해 판매가 16.2% 증가했음에도 불구하고 호황을 누리고 있는 중형 SUV 부문을 따라잡지 못했습니다.

나머지 라인업으로는 아스트라 서브컴팩트, 트랙스 크로스오버, 아카디아 대형 SUV, 트레일블레이저가 각각 3252대, 2954대, 1694대, 1522대 판매를 달성했다.

앞으로 Holden은 현재 Commodore 및 Astra와 같은 Opel 제작 모델에 대한 액세스 권한을 잃게 되고 General Motors(GM)는 Vauxhall과 함께 독일 브랜드를 프랑스 PSA 그룹으로 이전합니다.

이것은 Holden이 라인업을 확장하기 위해 미국 사촌 인 Chevrolet, Cadillac, Buick 및 GMC로 전환 할 것으로 예상됨을 의미합니다.

사실 미국의 모델 유입은 이미 시작되었습니다. Equinox는 Chevrolet이고 Acadia는 GMC입니다.

그러나 중요한 것은 Commodore뿐만 아니라 두 모델 모두 최적의 승차감과 편안함을 보장하기 위해 현지 전시장을 방문하기 전에 호주 도로에 맞게 조정되었다는 것입니다.

현대와 기아, 그리고 어느 정도 Mazda도 호주 도로용 서스펜션 설정을 맞춤화하고 있지만, 이 맞춤화는 판매 차트를 오르는 것을 목표로 하는 Holden에게 큰 도움이 될 수 있습니다.

Holden은 또한 Acadia의 대형 SUV에 대한 세련된 대안이 될 수 있는 Blazer를 손에 넣기 위해 Chevrolet 포트폴리오로 다시 뛰어들 수 있습니다.

Blazer는 Holden의 Acadia 및 Equinox 쇼룸에 합류할 수 있습니다.

Blazer는 또한 Holden의 라인업에 스타일 응집력 수준을 가져올 것입니다. 거대한 Acadia보다 Equinox에 더 어울리는 날렵한 미학을 제공합니다.

오랫동안 기다려온 Cadillac 브랜드의 도입은 Holden에게 Lexus 및 Infiniti와 같은 자동차에 대한 고급 대안을 제공할 수도 있습니다.

실제로 CT5는 Holden이 곧 출시될 모델에 대한 파워트레인 및 배기가스 테스트를 수행함에 따라 이미 호주에 있습니다.

CT5는 또한 Commodore가 남긴 격차를 메울 수 있어 Holden이 1978년에 처음 데뷔한 후 마침내 명판을 떨어뜨릴 수 있었습니다.

후륜 구동 레이아웃, 대형 세단 크기 및 제공되는 성능 옵션을 갖춘 Cadillac CT5는 Holden 애호가들이 꿈꿔온 영적 후계자가 될 수 있습니다.

Cadillac CT5가 상당한 위장을 하고 멜버른 주변을 운전하는 것이 목격되었습니다.

또한 10년 전 글로벌 금융 위기로 GM의 계획이 무산되기 전에 브랜드가 Down Under를 출시할 준비가 되었기 때문에 호주에서 더 많은 Cadillac 제품에 대한 문을 열 수 있습니다.

고성능 모델의 경우 Holden은 이미 새로운 Chevrolet Corvette가 내년 말 또는 2021년 초에 공장 오른쪽 핸들에서 제공될 것이라고 확인했습니다.

Corvette는 홀든 특수 차량(HSV)에 의해 수입되고 오른쪽 핸들이 변환된 카마로와 나란히 앉을 것이며 둘 다 Holden 배지를 떨어뜨릴 것입니다.

많은 사람들이 이것이 Chevrolet을 위해 Holden 이름을 버릴 가능성을 열어준다고 지적하지만 Holden은 강력한 마케팅 잠재력과 Corvette 및 Camaro의 유산으로 인해 두 버전을 모두 미국식 형태로 유지하기로 선택했을 가능성이 있습니다.

특히 HSV는 Silverado 풀 사이즈 픽업 트럭을 현지 소비용으로 전환하고 있습니다.

마지막으로 Bolt의 완전 전기 크로스오버는 업계가 무배출 차량으로 이동함에 따라 브랜드에 대체 파워트레인을 제공할 수 있습니다.

GM은 또한 멜버른에 있는 Holden의 사무실에서 디자인 스튜디오를 운영하고 있는데, 이 스튜디오는 개념을 처음부터 물리적 형태까지 취할 수 있는 세계에서 몇 안 되는 시설 중 하나이며, Lang Lang 성능 시험장과 신차 첨단 개발 부서는 현지 직원을 유지할 것입니다. 바쁘다.

Holden의 미래가 무엇이든 간에 처음으로 상위 10개 브랜드에서 떨어질 위험에 처한 존경받는 브랜드의 지평선에는 확실히 밝은 점이 있습니다.