KTM 슈퍼듀크 990

물론, KTM은 성공을 위한 공식을 바꾸지 않았습니다. 이는 오토바이 전체가 제공해야 하는 것을 제공할 수 있는 유일한 사람인 "손을 맞잡고" 숙련된 오토바이 운전자들 사이에서 호평을 받았습니다. Superuke 990은 너무 급진적이어서 모든 사람을 위한 것은 아니며 KTM 경영진이 확신하듯이 그 목표는 대중을 만족시키는 것조차 아닙니다.

즉, 새로운 Superduke는 더욱 사용자 친화적입니다. 소형 트윈 실린더 LC8의 동력 전달은 더 달콤하고 부드러우며 훨씬 더 강력합니다. 기본 배기 시스템의 소리도 가스를 추가하면 더 깊고 단호하게 노래됩니다. 그들은 새로운 실린더 헤드와 새로운 전자식 연료 분사 장치를 통해 이를 달성했습니다. 그리고 이 모든 것을 통해 그들은 이미 코너와 평지 모두에서 매우 쉽고 정밀한 핸들링으로 도로에 반영되는 좋은 프레임과 섀시로 그것을 수정했습니다.

우리는 심지어 스페인의 알바세테 서킷에서도 이를 테스트했는데, 그곳에서 훌륭한 프레임과 엔진 개선의 조합이 실제로 가장 두드러졌습니다. 더 거친 자전거를 탈 때 여전히 약간의 불안감이 있지만 노련한 라이더가 감당할 수 없는 것은 없습니다. 한마디로, 무릎이 아스팔트에 닿을 때 느끼는 유일한 순수하고 아드레날린이 넘치는 즐거움입니다!

정말 뛰어난 제작 품질과 자전거에 사용된 최고의 구성 요소 덕분에 주목할만한 분노를 찾기가 어려웠습니다. 그들은 우리를 꾸짖을 또 다른 이유인 더 큰 새 연료 탱크로 데려갔습니다. 이제 주유를 위해 정지할 필요 없이 좋아하는 코너를 조금 더 오래 운전할 수 있습니다.