스바루 XV 토크
내용
- 토크 스바루 XV 스타일 변경 2021, 지프/suv 5도어, 2세대, GT/G24
- 토크 스바루 XV 2017 지프/suv 5도어 2세대 GT/G24
- 토크 스바루 XV 스타일 변경 2016, 지프/suv 5도어, 1세대, GP/G33
- 토크 스바루 XV 2011 지프/suv 5도어 1세대 GP/G33
- 토크 스바루 XV 스타일 변경 2020, 지프/suv 5도어, 2세대, GT/G24
- 토크 스바루 XV 2017 지프/suv 5도어 2세대 GT/G24
- 토크 스바루 XV 스타일 변경 2015, 지프/suv 5도어, 1세대, GP/G33
- 토크 스바루 XV 2011 지프/suv 5도어 1세대 GP/G33
- 토크 스바루 XV 스타일 변경 2015, 지프/suv 5도어, 1세대, GP/G33
- 토크 스바루 XV 2011 지프/suv 5도어 1세대 GP/G33
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
Subaru XB의 토크는 148에서 350 N * m입니다.
토크 스바루 XV 스타일 변경 2021, 지프/suv 5도어, 2세대, GT/G24
02.2021 년-오후
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 196 | FB20 |
토크 스바루 XV 2017 지프/suv 5도어 2세대 GT/G24
03.2017 – 04.2021
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.6리터, 114마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 150 | FB16 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 196 | FB20 |
토크 스바루 XV 스타일 변경 2016, 지프/suv 5도어, 1세대, GP/G33
02.2016 – 08.2017
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 196 | FB20 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 196 | FB20 |
토크 스바루 XV 2011 지프/suv 5도어 1세대 GP/G33
09.2011 – 06.2016
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.6리터, 114마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 150 | FB16 |
1.6리터, 114마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 150 | FB16 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 196 | FB20 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 196 | FB20 |
토크 스바루 XV 스타일 변경 2020, 지프/suv 5도어, 2세대, GT/G24
09.2020 년-오후
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.6리터, 115마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 148 | FB16 |
2.0리터, 145마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD), 하이브리드 | 188 | FB20 |
토크 스바루 XV 2017 지프/suv 5도어 2세대 GT/G24
03.2017 – 09.2020
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.6리터, 115마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 148 | FB16 |
2.0리터, 145마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD), 하이브리드 | 188 | FB20 |
2.0리터, 154마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 196 | FB20 |
토크 스바루 XV 스타일 변경 2015, 지프/suv 5도어, 1세대, GP/G33
10.2015 – 04.2017
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 196 | FB20 |
토크 스바루 XV 2011 지프/suv 5도어 1세대 GP/G33
09.2011 – 09.2015
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 196 | FB20 |
토크 스바루 XV 스타일 변경 2015, 지프/suv 5도어, 1세대, GP/G33
10.2015 – 08.2017
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.6리터, 114마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 150 | FB16 |
1.6리터, 114마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 150 | FB16 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 196 | FB20 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 196 | FB20 |
2.0리터, 147마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 350 | EE20Z |
토크 스바루 XV 2011 지프/suv 5도어 1세대 GP/G33
09.2011 – 06.2016
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.6리터, 114마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 150 | FB16 |
1.6리터, 114마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 150 | FB16 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 196 | FB20 |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD) | 196 | FB20 |
2.0리터, 147마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 350 | EE20Z |