Supercharger v3의 Tesla Model S Plaid 충전 곡선. 약속된 280kW는 없지만 좋습니다.
Model S의 최신 변종인 Tesla Model S Plaid의 충전 곡선 다이어그램이 트위터에 게재되었습니다.3세대(v10) 슈퍼차저에서 차량은 30~250%에서 90kW를 안정적으로 견디며 그 이후에는 40%의 배터리를 사용하더라도 XNUMXkW 이상에 도달합니다. 물론 최적의 조건에서; 겨울이나 과열된 배터리를 사용하면 더 악화될 수 있습니다.
Tesla S 격자 무늬 충전 곡선
이 충전 곡선에서 가장 중요한 두 가지 사항은 다음과 같습니다. 1) Supercharger v3(폴란드: Luchmiz의 1개 위치)를 사용해야 함, 2) 목적지에 도달했을 때 배터리가 방전되도록 경로를 계획하십시오. 최대 10%. 사용 가능한 최대 전력으로 20% 배터리를 재충전합니다.
또한 세 번째 중요한 정보가 있습니다. Tesla Model S Plaid가 배터리로 EPA 560km에 도달하면 10~30%의 마일리지는 부드러운 승차감으로 112km를 달린 것과 같습니다. 고속도로에서 80마일 미만(모델 S Plaid의 사용 가능한 배터리 용량이 90kWh라고 가정). 안전상의 이유로 마지막 값을 75km로 줄입니다. 이것은 4분 20초 안에 고속도로까지의 거리입니다. 10~11분 주차하면 고속도로에서 약 150km, 시골에서 약 220km가 됩니다[예비 계산 www.elektrowoz.pl].
임계값은 다음과 같습니다.
- 10-30% - 250kW,
- 30-40% - 250 -> 180kW,
- 40-50% - 180 -> 140kW,
- 50-60% - 140 -> 110kW,
- 60-70퍼센트 - 110 -> ~ 86kW,
- 70-80% - 86 -> 60kW.
슈퍼차저 v3를 통해 차량은 10~50% 미만 범위에서 Audi e-tron보다 더 나은 충전 용량을 제공하며 이는 Mercedes EQC보다 10~60% 더 우수합니다. 따라서 우리가 서두르고 멀지 않은 경우 10-50 또는 10-60 % 범위에서 에너지를 보충하는 것에 대해 생각할 가치가 있습니다. 하지만 60% 한도를 넘어도 충전력은 부럽습니다.
다음은 또 다른 전하 곡선입니다. 24%에서 시간을 고려하여(출처):
MotorTrend 측정에 따르면 Tesla Model S Plaid v3 슈퍼차저에서도 250kW 이상의 충전 전력을 달성하지 못하는 것으로 나타났습니다. 시사회에서 발표된 280kW Musk는 여전히 약간 부족하지만 Tesla Model S Long Range 충전 곡선은 페이스리프트 후에도 정확히 동일하게 보일 것으로 보입니다.
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