Tesla Model 3 충전 곡선(2021) 대 (2019). 더 약하고 E3D와 E5D의 혼동도 있습니다. [동영상]

Bjorn Nyland는 Supercharger v3 및 Ionita에서 Tesla Model 2021(3)의 충전 성능을 Tesla Model 3(2019)의 충전 성능과 비교했습니다. 다른 페이스리프트 구매자들이 이미 보고한 것처럼 새 차는 훨씬 약했습니다. 왜 그런 차이가 있습니까? 새로운 세포의 화학적 구성이 다른 문제입니까?

Tesla Model 3(2021) 및 (2019) - 충전소의 차이점

차례

• Tesla Model 3(2021) 및 (2019) - 충전소의 차이점
  • Tesla 배터리의 이전 요소와 새로운 요소
  • 상황이 더 복잡해짐: E3D 변형 대 E5D 변형

충전 곡선의 차이는 한 눈에 볼 수 있습니다. 새로운 Tesla Model 3는 잠시 동안 200kW 이상에 도달하는 반면 이전 모델은 250kW를 지원할 수 있습니다. Tesla Model 3(2019)는 배터리의 2021%를 초과하는 경우에만 변형(70) 충전 수준으로 떨어집니다. 최신 모델은 약 57%에 불과합니다.

Nyland는 TM3(2021) Long Range가 약 77kWh 용량의 더 작은 배터리 팩을 가지고 있어 사용 가능한 용량이 70kWh에 불과하다고 말합니다. Panasonic 셀을 기반으로 하는 더 큰 패키지에는 Tesla Model 3(2021) 성능이 있어야 합니다. 유튜버에 따르면 새 차량의 낮은 충전 속도는 일시적일 수 있습니다., 제조업체가 결국 더 높은 권한을 잠금 해제하기로 결정할 수 있기 때문에 Tesla는 전투에서 정찰을 수행하고 있습니다.

구형 차량과 신형 차량의 충전 곡선은 다음과 같습니다. 블루 라인 - 모델 3(2019):

상황이 너무 나빠서 가장 빠른 Supercharger v3 Tesla Model 3(2019)에서는 75분 만에 배터리를 최대 21%까지 충전할 수 있는 반면 TM3(2021)에서는 동일한 수준으로 에너지를 보충하는 데 31분이 걸립니다. 다행스럽게도 V3 과급기는 그다지 인기가 없으며 폴란드에는 없습니다., 구형 2-120kW v150 수퍼차저에서 10->65% 충전 차이는 5분(20분 대 25분)으로 최신 모델에 불리합니다.

더 중요한 것은 모델 3(2021)에 히트펌프가 장착돼 있어 모델 3(2019)보다 주행 시 에너지 소모가 적다는 점이다. 그 결과 충전소에서 충전해야 하는 시간이 줄어들어 시간이 3분으로 단축됩니다. 볼 가치가있는:

Tesla 배터리의 이전 요소와 새로운 요소

Nyland는 최신 버전은 LG Energy Solution(이전: LG Chem)의 요소를 사용하고 이전 버전은 Panasonic을 사용한다고 단호하게 말합니다. 변종(2019)에 관해서는 파나소닉이 그렇다는 데 의심의 여지가 없습니다. 하지만 신차의 LG 요소는 정말 중국 시장 밖에서 판매되는 것일까?

우리는 "Gigafactory에서 일하는" 사람의 몇 가지 느슨한 의견에서 이에 대해 배웠습니다. 그들은 다음을 보여줍니다.

• Tesla Model 3 SR+는 새로운 LFP(리튬 철 인산염) 셀을 얻습니다.
• Tesla Model 3 / Y Performance는 새로운 셀을 얻을 것입니다 (뭐?),
• Tesla Model 3/Y Long Range에는 기존 셀이 있습니다(출처).

이 정보는 Niland의 주장과 모순됩니다.LG 셀을 하단 충전기에 연결합니다.

상황이 더 복잡해짐: E3D 변형 대 E5D 변형

셀에 대한 혼란이 충분하지 않은 것처럼 Tesla는 배터리 팩을 더욱 다양화했습니다. 3년 2020분기에 Tesla Model XNUMX를 받은 사람은 다음을 받을 수 있습니다. 변형 E3D 배터리 포함 82kWh (성능만?) 또는 구식 방식으로 79kWh (장거리?). 반대편에 변형 E5D 지금까지 가장 낮은 배터리 용량을 보장했습니다. 77kWh.

모든 값은 허가에서 가져옵니다. 따라서 사용 가능한 용량도 적습니다.

이는 구형 배터리(E3D)가 에너지 밀도가 더 높은 새 셀을 획득했거나 기존 셀을 사용하고 있음을 의미할 수 있습니다. 그러나 셀의 에너지 밀도가 낮아 배터리(소스) 용량이 더 작은 새로운 유형인 E5D도 시장에 출시되었습니다.

Tesla Model 3 Long Range and Performance의 배터리 용량은 독일에서 조립됩니다. 배터리 용량과 VIN 사이의 관계를 볼 수 있는 중간 그래프에 주목하십시오.

운 좋게도 자동차에는 열 펌프가 있으므로 전력이 적다고 해서 범위가 더 나쁜 것은 아닙니다. 에 맞서:

> 열 펌프가 장착된 테슬라 모델 3(2021) 대 모델 3(2019). Nyland의 결론: Tesla = 더 나은 전기

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