크루저 탱크 "크루세이더"
크루저 탱크 "크루세이더"탱크, 크루저 크루세이더.
A15 프로젝트의 초기 개발은 요구 사항 자체의 불확실성으로 인해 중단되었으며 Nuffield에서 A16이라는 이름으로 재개되었습니다. 13년 1939월에 발표된 A18 Mk III("Covenanter")의 목재 배치가 승인된 직후, 기계화 국장은 일반 참모에게 중순양함 전차와 완전히 일치하는 대체 설계를 고려하도록 요청했습니다. 이들은 A14(테트라크 전차의 개량형), A16(Landon Midland와 Scottish Railway에서 개발), A15(Nuffield에서 개발), "새로운" A13였습니다. AXNUMXMk III. A15는 Christie 유형 차대를 포함하여 A13 시리즈 탱크의 대부분의 구성 요소와 어셈블리를 사용했기 때문에 확실히 선호되었습니다. 길이가 길어 더 넓은 도랑을 막고 30-40 mm 갑옷, 다른 지원자보다 더 큰 기회를주었습니다. Nuffield는 또한 A13 M1s III를 기반으로 각 측면에 하나의 로드 휠로 차대를 확장한 탱크를 개발할 것을 제안했습니다. 1939년 13월, Nuffield는 A13 Mk III 탱크의 Meadows 대신 기지 A1939의 Liberty 엔진을 사용할 것을 제안했습니다. Liberty는 이미 Nuffield를 생산에 투입했지만 사용하지 않았기 때문입니다. 또한 체중 감소를 약속했습니다. 기계화 부서의 책임자는 이에 동의했고 200년 1940월에 그들은 XNUMX대의 전차와 실험 모델에 해당하는 임무를 부여했습니다. 마지막 것은 XNUMX년 XNUMX월까지 준비되었다. 1940년 중반에 A15에 대한 주문이 400대로 증가한 다음 1062대로 증가했고 Nuffield는 A15 생산에 관련된 1943개 회사 그룹의 리더가 되었습니다. 5300년까지 총 생산량은 1940대에 달했습니다. 시제품의 "어린 시절 질병"에는 통풍 불량, 부적절한 엔진 냉각 및 변속 어려움이 포함되었습니다. 긴 테스트가 없는 생산은 XNUMX년 말에 명명된 Crusader가 낮은 신뢰성을 보여주었다는 것을 의미했습니다. 사막에서 싸우는 동안 크루세이더 전차는 1941년 봄부터 영국의 주력 전차가 되었습니다. 그것은 1941년 1942월 Capuzzo에서 처음으로 행동을 보았고 북아프리카의 모든 후속 전투에 참가했으며 57년 4월 El Alamein 전투가 시작될 때까지 XNUMXmm 주포를 계속 사용했습니다. 이미 American MZ 및 MXNUMX로 대체되었습니다.
마지막 크루세이더 전차는 1943년 1942월 드디어 전투 부대에서 철수했지만, 이 모델은 전쟁이 끝날 때까지 훈련용으로 사용되었습니다. 1940년 중반부터 Crusader 섀시는 ZSU, 포병 트랙터 및 ARV를 포함한 다양한 특수 차량에 적용되었습니다. Crusader가 설계되었을 때는 2년 프랑스 전투의 교훈을 설계에 반영하기에는 너무 늦었습니다. 생산 단순화를 위해. 또한 차체 전면부와 포탑의 장갑 두께를 소폭 증가시킬 수 있게 되었습니다. 마지막으로 Mk III는 6파운드에서 XNUMX파운드로 재무장되었습니다.
독일군은 십자군 전차의 고속을 축하했지만 장갑 두께, 관통력 및 작동 신뢰성면에서 사막의 주요 상대 인 50mm 대포로 독일 Pz III와 경쟁 할 수 없었습니다. 독일의 55mm, 75mm, 88mm 대전차포도 사막에서 싸우는 동안 십자군을 쉽게 공격했습니다.
탱크 MK VI "Crusider III"의 성능 특성
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Crusader 탱크는 1940년 Nuffield 회사에서 개발했으며 Christie 유형 캐터필러 차대에서 순양함 탱크 제품군의 추가 개발을 나타냅니다. 그것은 거의 고전적인 레이아웃을 가지고 있습니다. Nuffield-Liberty 수냉식 가솔린 엔진은 선체 후면에 있고 격실은 중간 부분에 있으며 제어실은 전면에 있습니다. 고전적인 계획에서 약간의 편차는 앞의 첫 번째 수정 사항에 운전자 오른쪽에 장착 된 기관총 포탑이었습니다. 탱크의 주무장 인 40mm 대포와 동축 7,92mm 기관총은 최대 52mm 두께의 장갑판 경사각이 큰 원형 회전 포탑에 설치되었습니다. 타워의 회전은 유압 또는 기계식 드라이브를 사용하여 수행되었습니다. 프레임 구조 차체는 52mm 두께의 정면 장갑과 45mm 두께의 측면 장갑을 가졌습니다. 차대를 보호하기 위해 장갑 스크린이 장착되었습니다. 모든 영국 순양함과 마찬가지로 Crusader 탱크에는 라디오 방송국과 탱크 인터콤이 있습니다. Crusader는 세 가지 연속적인 수정으로 생산되었습니다. Crusader III의 마지막 개량형은 1942년 57월까지 생산되었으며 4300mm 대포로 무장했습니다. 전체적으로 약 1373 명의 십자군과이를 기반으로 한 1942 개의 전투 및 보조 차량 (대공포 자주포, 수리 및 복구 차량 등)이 생산되었습니다. 1943-XNUMX년. 그들은 작전 기갑 여단의 표준 무장이었습니다.
