짧은 테스트: Volkswagen Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik

Volkswagen Multivan은 실제로 빠르고 편안한 장거리 운송의 대명사입니다. 특히 테스트된 대로 모터가 장착되고 장착된 경우 더욱 그렇습니다. 그것은 건강한 150 "마력", 자동 변속기 및 많은 보조 장비를 개발할 수있는 터보 디젤을 의미합니다.

엔진은 이 Multivan이 더 높은 속도가 허용되는 긴 트레일에서도 잘 작동할 만큼 충분히 강력합니다. 시속 160km까지는 큰 힘이 느껴지지 않으며, 만재 상태에서도 약간 느린 속도에서 가장 잘 느껴진다.... 그 당시 소비는 가장 유리하지 않고 약 130 리터를 회전하지만 우리나라와 대부분의 이웃 국가에서는 제한 속도가 약간 낮기 때문에 소비가 있습니다. XNUMXkm의 속도로 운전하면 시간당 XNUMX리터 미만입니다. 이것은 연료 탱크가 가득 찬 경우 인간의 방광이 처리할 수 있는 범위보다 훨씬 더 넓다는 것을 의미합니다.

Multivan 때문에 (특히 뒤에) 너무 스프링이로드되지 않은, 나쁜 도로에서도 문제 없습니다. 방음도 충분히 잘 되고, 자동변속기가 눈에 잘 띄지 않고 빠른 변속을 제공하기 때문에 변속 시 손발이 잘 맞지 않는 운전자도 탑승객이 질리지 않는다. 특히 내부가 편안하고 유연하기 때문에 합리적으로 편안한 좌석이 제공됩니다. XNUMX열에는 세로 방향으로 조절할 수 있는 두 개의 별도 좌석이 있습니다(뒷좌석에는 XNUMX인용 벤치도 있음). 그들의 유일한 단점은 뒷 벤치보다 더 길고 좁은 품목(예: 스키)을 위한 통로가 없다는 것입니다. 따라서 XNUMX인 이상의 스키 여행(이 멀티밴은 XNUMX인승)의 경우 루프랙을 권장합니다.

물론 운전자는 운전대 뒤의 위치, XNUMX단 자동 변속기와 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고 시스템 등을 잘 관리합니다. 좋은 스마트폰 연결(Apple CarPlay 및 Android Auto)과 좋은 헤드라이트를 추가하면 경로가 아무리 길어도 운전자가 심각하지 않다는 것이 분명해집니다.

그리고 그것이 그러한 기계의 요점입니다. 맞습니까?