M32 / M20 기어박스 - 어디에 있으며 어떻게 처리해야 합니까?
M32 마킹은 Opel 및 이탈리아 자동차 사용자에게 잘 알려져 있습니다. 이것은 많은 작업장에서 하늘에서 떨어진 6단 수동 변속기입니다. 수리 전용 사이트도 있습니다. 가장 문제가 많은 기어박스 중 하나로 널리 인식되고 있으며 오래 사용할 수 있습니다. 파손된 부품, 모델 및 파손으로부터 자신을 보호하는 방법을 확인하십시오.
사실 이 박스의 단점이라기 보다는 내구도가 낮다는 얘기를 하기 어렵습니다. 실패는 결과다 기어박스 내부의 온도를 증가시키는 조기 베어링 마모모드를 포함하여 상호 작용하는 구성 요소를 파괴함으로써.
문제를 인식하는 방법?
기어박스의 소음은 사용자나 정비사의 주의를 끌어야 합니다. 다음으로 가장 중요한 증상은 운전 중 변속 레버 움직임. 때로는 흔들리고 때로는 엔진 부하가 변경되면 전환됩니다. 이것은 변속기 샤프트에 백래시가 나타나는 것을 나타냅니다. 빠른 수리를 위한 마지막 전화입니다. 나중에 더 나빠질 것입니다. 그러나 기어 박스를 분해하기 전에 엔진과 기어 박스 마운트가 손상되었는지 확인하는 것이 좋습니다. 증상은 비슷합니다.
위에서 설명한 첫 번째 증상을 무시하면 더 심각한 손상이 발생합니다. 기어박스 하우징이 손상되면(매우 일반적임) 하우징을 교체해야 합니다. 극단적인 경우 기어와 허브는 물론 차동 및 변속 포크도 마모됩니다.
또한 언급할 가치가 있습니다. M32 변속기에는 M20이라는 더 작은 대응물이 있습니다. 기어 박스는 Corsa, MiTo 및 Punto와 같은 도시 모델에 사용되었으며 1.3 MultiJet/CDTi 디젤 엔진과 결합되었습니다. 위의 모든 사항은 M20 변속기에 적용됩니다.
어떤 자동차에 M32 및 M20 변속기가 있습니까?
아래에는 M32 또는 M20 기어박스를 찾을 수 있는 모든 자동차 모델이 나열되어 있습니다. 그것을 인식하려면 6리터 엔진을 제외하고 항상 1,0개의 기어가 있는지 확인하십시오. Vectra 및 Signum 모델은 F40 변속기가 상호 교환적으로 사용된 예외이기도 합니다.
- 아담 오펠
- 오펠 코르사 D
- 오펠 코르사 E
- 오펠 메리바 A
- 오펠 메리바 B
- 오펠 아스트라 H
- 오펠 스트라 제
- 오펠 아스트라 K
- 오펠 모카
- 오펠 자피라 B
- 오펠 자피라 투어러
- 오펠 카스카다
- Opel Vectra C/Signum - 1.9 CDTI 및 2.2 Ecotec에만 해당
- 오펠 휘장
- 피아트 브라보 II
- 피아트 크로마 II
- 피아트 그란데 푼토(M20만 해당)
- 알파 로미오 159
- 알파 로미오 미토
- 알파 로미오 줄리에타
- 리안차 델타 III
당신은 M32/M20 가슴을 가지고 있습니다 - 당신은 무엇을 해야 합니까?
자동차에 그러한 기어 박스가 있다는 사실을 알게 된 일부 자동차 소유자는 당황하기 시작합니다. 이유없이. 전송이 작동하는 경우 - 즉 위에서 설명한 증상이 없습니다. 놀라지 마십시오. 그러나 행동하는 것이 좋습니다.
높은 확률로 아직 아무도 상자 안의 기름을 바꾸지 않았습니다. 이러한 첫 번째 교환의 경우 해당 주제에 대해 잘 알고 있는 사이트로 이동하는 것이 좋습니다. 거기에 정비사가 있을 뿐만 아니라 올바른 오일을 선택 그러나 또한 적당량을 붓는다. 불행히도 오펠 서비스의 권고에 따르면 공장에 표시된 기름의 양이 너무 적고 더 나쁘다. 제조업체는 교체를 권장하지 않습니다. 전문가들에 따르면 심지어 공장 오일은 이 변속기에 적합하지 않습니다. 따라서 기어 박스의 베어링 마모가 가속화됩니다.
문제가 주로 낮은 오일 레벨과 관련이 있고 교체가 부족하다는 사실은 다음과 같은 정비사 경험에 의해 입증됩니다.
- 타이어의 경우 수십 년 동안 오일을 교체하지 않는 것이 좋습니다. 다른 브랜드에서는 권장됩니다.
- 다른 브랜드에서는 베어링 마모 문제가 타이어만큼 일반적이지 않습니다.
- 2012년에는 베어링 윤활을 위한 오일 라인을 추가하여 변속기가 개선되었습니다.
베어링 마모가 의심된다면 위험할 가치가 없습니다. 베어링을 모두 교체해야 합니다. 모델에 따라 약 3000 PLN의 비용이 듭니다. 이러한 예방은 오래된 오일을 배출하고 새 오일로 교체하고 40-60마다 교체하는 것과 결합됩니다. km, 자신감을 준다 M32/M20 기어박스는 오래 지속됩니다. 겉보기와 달리 전송 자체가 그렇게 불량하지 않고 서비스만 부적절하기 때문이다.
그 밖에 장비의 내구성에 어떤 영향을 미칠 수 있습니까? 전문가들은 부드러운 기어 변속을 권장합니다. 또한 더 강력한 디젤 엔진(토크 300Nm 이상)이 장착된 차량의 경우 5단 및 6단 기어에서 가속 페달을 완전히 밟은 상태에서 저회전에서 가속하지 않는 것이 좋습니다.
