HDC 하강 중 트랙션 컨트롤

내용

운영 원칙

능동형 안전 시스템 중 하나는 경사로 내리막 보조(HDC) 기능입니다. 주요 임무는 기계의 속도 증가를 방지하고 내리막 주행 시 제어성을 제공하는 것입니다.

HDC의 주요 범위는 오프로드 차량, 즉 크로스오버 및 SUV입니다. 이 시스템은 차량 핸들링의 품질을 향상시키고 고지대 및 오프로드에서 하강할 때 안전성을 높입니다.

HDC 시스템은 Volkswagen에서 개발했으며 현재 독일 제조업체의 많은 모델에서 활발히 사용됩니다. 기능 측면에서 시스템은 환율 안정성(EBD) 시스템의 논리적 연속입니다. FAVORIT MOTORS Group of Companies에는 다양한 Volkswagen 모델이 있으므로 각 운전자에게 가장 적합한 자동차 옵션을 선택할 수 있습니다.

운영 원칙

내리막 트랙션 컨트롤 HDC HDC의 작동은 엔진과 브레이크 시스템에 의한 바퀴의 지속적인 제동으로 인해 하강 시 안정적인 속도를 제공하는 것을 기반으로 합니다. 운전자의 편의를 위해 언제든지 시스템을 켜고 끌 수 있습니다. 스위치가 활성화된 상태이면 HDC는 다음 표시기와 함께 자동 모드에서 활성화됩니다.

차량이 주행 상태에 있습니다.
운전자는 가스 및 브레이크 페달을 밟지 않습니다.
자동차는 시속 20km를 초과하지 않는 속도로 관성으로 움직입니다.
경사각이 20%를 초과합니다.

이동 속도와 가파른 내리막 시작에 대한 정보는 다양한 센서에서 읽습니다. 데이터는 역 유압 펌프 기능을 활성화하는 전기 제어 장치와 내리막 트랙션 컨트롤 HDC 흡기 밸브와 고압 밸브를 닫습니다. 이로 인해 제동 시스템은 자동차의 속도를 원하는 값으로 줄일 수 있는 압력 수준을 제공합니다. 이 경우 속도 값은 이미 존재하는 기계 속도와 맞물린 기어에 따라 결정됩니다.

특정 휠 속도에 도달하면 강제 제동이 완료됩니다. 관성으로 인해 차량이 다시 가속을 시작하면 HDC 내리막길 제어 시스템이 다시 활성화됩니다. 이를 통해 안전 속도와 차량 안정성의 값을 일정하게 유지할 수 있습니다.

내리막을 오른 후 HDC는 기울기가 12% 미만이 되자 마자 자체적으로 꺼집니다. 원하는 경우 운전자가 직접 시스템을 끌 수 있습니다. 스위치를 누르거나 가스 또는 브레이크 페달을 누르기만 하면 됩니다.

사용의 이점

내리막 트랙션 컨트롤 HDC HDC가 장착된 차는 내리막길 뿐만 아니라 기분도 좋습니다. 이 시스템을 통해 운전자는 오프로드 또는 혼합 지형에서 운전할 때만 스티어링에 집중할 수 있습니다. 이 경우 HDC가 자체적으로 안전한 제동을 조절하므로 브레이크 페달을 사용할 필요가 없습니다. 트랙션 컨트롤 시스템을 사용하면 "앞으로" 및 "뒤로" 방향으로 운전할 수 있으며 두 경우 모두 브레이크 등이 켜집니다.