자동차 타이어 구성 - 각 타이어 구성 요소의 기능에 대해 알아야 할 모든 것

타이어는 자동차에서 우리가 달리는 지면과 직접적으로 접촉하는 유일한 부품입니다. 요철과 움푹 들어간 곳 또는 크고 작은 돌을 안전하게 통과할 수 있을 만큼 충분히 강해야 합니다. 그들은 무게가 몇 톤인 차량을 견뎌야 하고 최대 200km/h의 속도로 움직여야 합니다. 모두가 그것에 대해 아는 것은 아니지만 매우 복잡한 구조를 가지고 있습니다. 자동차 타이어 제조에 관심이 있으십니까? 자세한 내용은 기사를 읽어보세요!

타이어 디자인 – 타이어 트레드가 핵심

오늘날 우리가 사용하는 튜브리스 타이어의 역사는 1947년으로 거슬러 올라갑니다. 그런 다음 그들은 소개되었고 오늘날까지 지속적으로 개선되고 있습니다. 가장 중요한 요소는 타이어 표면의 80%를 차지하는 트레드입니다. 운전 중 스티어링 휠의 안정성과 그립을 담당하는 사람은 바로 그 사람입니다. 트랙에는 세 가지 유형이 있습니다.

• 대칭;
• 비대칭;
• 지시했다.

모든 최신 타이어는 천연 고무와 합성 고무, 그리고 카본 블랙이 혼합되어 있습니다. 겨울에는 실리카와 예를 들어 수지가 추가됩니다. 비율에 관심이 있다면 나쁜 소식이 있습니다. 모든 제조업체는 이 정보를 비밀로 유지하며 이러한 특정 데이터가 경쟁업체의 손에 넘어가는 것을 원하지 않습니다. 자동차 타이어 시장이 거대하고 수억 유로의 이익을 위한 경주이기 때문입니다. 그러나 운전자에게 이것은 희소식입니다. 타이어 개선에 더 많은 비용을 지출할수록 조건에 관계없이 더 안전하고 자신감 있게 운전할 수 있습니다.

타이어 쪽

타이어 디자인의 또 다른 중요한 요소는 측벽입니다. 미리 형성된 카카스 플라이와 고무(트레드보다 훨씬 더 유연함)로 제조됩니다. 이 요소의 목적은 손상과 충격으로부터 프레임을 보호하고 운전 편의성을 높이는 것입니다. 이는 하중 전달에도 영향을 미칩니다.

동시에 타이어 측면에는 운전자를 위한 중요한 정보가 표시되어 있습니다.

• 크기;
• 부하지수;
• 속도 지수;
• 타이어 제조일;
• 타이어 제조업체 및 모델명.

보행인

그것의 전문적인 이름은 바닥글이지만 많은 사람들이 그것을 칼라라고 부릅니다. 이름에 상관없이 모든 자동차 바퀴에 중요한 기능을 수행합니다. 도로 안전과 관련하여 중요한 타이어와 림 사이의 연결을 안정화하는 역할을 합니다. 발에는 강철 코어가 있으며 고무 코드도 장착되어 있습니다. 이는 차량 중량으로 인한 압력 증가로 인해 타이어 보호에 직접적인 영향을 미칩니다.

드럼 볼

타이어 시공에 있어 비드와이어를 빼놓을 수 없습니다. 그것의 임무는 타이어를 림의 림에 유지하는 것입니다. 물론 스틸 와이어로 만들어졌는데, 코일로 연결되어 타이어 비드에 내장되어 있습니다. 일반적으로 두 개의 비드 와이어가 사용되며 나일론 배킹 층으로 감쌉니다. 이것은 파열 위험 없이 자동차 타이어를 통해 매우 높은 하중을 전달하는 데 영향을 미칩니다.

시체는 무엇이며 타이어 시체는 무엇입니까?

시체는 타이어를 둘러싸는 층에 지나지 않습니다. 그것은 상단에 있습니다. 타이어의 제조업체와 크기에 따라 여러 겹 또는 XNUMX겹 이상의 얇은 고강도 와이어로 구성됩니다. 그들은 대각선으로 배열되고 서로 접착됩니다. 이것은 밀집된 삼각형 네트워크를 만드는 데 필요합니다. 시체의 임무는 타이어에 고속 및 원심력에 대한 저항력을 제공하여 운전할 때 위험 할 수 있습니다. 타이어 열 효과를 줄입니다. 최대 트레드 마모와 관련하여 가장 먼저 나타나는 것은 이 레이어입니다. 타이어 디자인의 가장 중요한 요소 중 하나입니다.

타이어의 시체는 시체입니다. 베이스가 방사형으로 위치한 방사형 모델과 베이스가 십자형으로 위치한 대각선 모델로 나뉩니다. 이것은 타이어의 어깨 부분을 정면 영역과 연결하는 작업인 복수의 코드 레이어로 구성된 요소입니다. 베이스는 일반적으로 섬유 직물로 만들어지며 제조업체 및 크기에 따라 XNUMX, XNUMX 또는 XNUMX 레이어가 될 수 있습니다. 이 요소의 가장 중요한 임무는 타이어의 올바른 모양을 유지하는 것입니다. 타이어가 뒤틀림(가속 또는 제동 중에 나타날 수 있음) 및 고온에 대한 저항력이 있는지 여부는 복구 품질에 따라 다릅니다. 이 레이어는 타이어 내구성과 품질 측면에서 매우 중요하며 타이어 구조의 경우 타이어 제조업체의 우선 순위입니다. 

실링 레이어는 중요한 구조적 요소입니다.

비드라고도 하는 밀봉층은 타이어 내부에 있으며 타이어의 주요 부분입니다. 짐작할 수 있듯이 그 임무는 물이나 공기가 내부로 들어가는 것으로부터 타이어를 보호하는 것입니다. 이 층은 산과 염기뿐만 아니라 산화제에도 내성이 있습니다. 이전에 자동차 타이어에 사용되었던 카메라의 대안은 바로 그녀입니다. 타이어 구조를 보면 비드가 타이어의 압력 손실을 방지하고 보호막을 제공한다는 사실을 금세 알 수 있습니다.

운전 중 안전

다양한 노면에서 운전할 때 좋은 타이어가 안전을 지켜줄 것입니다. 트레드, 타이어 표면 및 고무층에 주의하십시오. 또한 성능, 승차감 및 연비에도 영향을 미칩니다. 모든 타이어에서 발생하는 소음 수준을 잊어서는 안 됩니다. 하지만 크기가 작을수록 장시간 운전 시에도 편안합니다. 라이딩을 계속하기 전에 타이어의 상태(타이어 장력, 스틸 코드 상태, 지저분해 보이는 마모 등)를 확인하십시오. 이것은 사계절, 여름 및 겨울 타이어에 적용됩니다. 모두 다르게 제작되었지만 유사한 특성을 가지고 있으며 타이어의 디자인은 서로 크게 다르지 않습니다.

자동차 타이어는 여러 층으로 구성된 매우 복잡한 구조입니다. 그들 모두는 고유 한 기능을 가지고 있습니다. 비스코스, 폴리 에스테르, 라멜라는 특정한 것을 담당하므로 운전의 편안함에 영향을 미칩니다. 그리고 자동차 타이어의 경우 안전이 중요합니다. 디자인 솔루션은 고급이지만 제조업체는 마지막 단어를 말하지 않았을 것입니다. 타이어 구조에 관해서는 한 번 이상 놀라게 될 것입니다. 새 타이어를 구입할 때 타이어의 크기뿐만 아니라 사용된 기술에도 주의를 기울이십시오.