휠 너트 및 휠 볼트: 알아야 할 사항

본질적으로 바퀴는 두 가지 다른 방법으로 차량에 연결될 수 있습니다. 일반적으로 사용되는 휠 볼트 외에도 휠 너트도 사용할 수 있습니다. 자동차의 타이어를 정기적으로 교체하는 경우 두 가지 요소에 대해 잘 알고 있어야 하며 각 시스템에서 무엇을 찾아야 하는지 알고 있어야 합니다. 휠 너트 및 휠 볼트에 대해 필요한 모든 정보를 아래의 이 상세 문서에 정리했습니다.

휠 너트와 휠 볼트의 차이점

차량이 휠너트를 사용하는지 휠볼트를 사용하는지 한눈에 알 수 있습니다. .

타이어를 제거하면 휠 너트를 사용할 때 허브에 직접 부착된 것처럼 이른바 스터드가 바깥쪽으로 돌출됩니다. 이제 버스가 따라온다 해당 구멍으로 스터드를 착용하십시오. , 그 후에 휠 너트로 고정할 수 있습니다.

반면에 휠 볼트 시스템은 허브에 일치하는 볼트 구멍만 있습니다. . 여기서 휠 볼트를 제공된 나사 구멍을 통해 삽입하고 고정할 수 있도록 변경 시 휠을 적절하게 정렬해야 합니다.

또한 두 가지 다른 시스템이 휠 너트에 사용됩니다. . 휠 너트는 원추형 또는 구형으로 제공됩니다. 따라서 휠 너트의 유형은 타이어와 그 안에 제공된 휠 너트의 고정 장치와 모두 일치해야 합니다. . 이는 휠 너트와 타이어의 잘못된 조합으로 인해 휠 너트가 느슨해져 안전성이 저하될 수 있기 때문에 중요합니다.

실제로 휠 너트보다 휠 볼트가 더 많습니까?

• 많은 전문 출판물은 다음과 같이 주장합니다. 요즘에는 거의 휠 볼트만 사용되고 휠 너트는 거의 사용되지 않습니다. . 그러나, 이 망상 , 많은 자동차 제조업체가 여전히 휠 너트 시스템에 의존하고 있기 때문입니다.
• 오펠과 포드 , 예를 들어, 알려진 해당 범위의 거의 모든 차량에는 일반적인 휠 너트 시스템이 제공됩니다. . 기아와 혼다 또한 해당 범위의 휠 너트를 계속 사용하므로 이 기술에 의존 .
• 그럼에도 불구하고 , VW와 같은 최고 브랜드를 포함한 많은 자동차 제조업체는 주로 휠 볼트에 의존합니다. 사용자를 위한 더 많은 유연성 .
• 그러나 주요 부품 딜러는 여전히 다양한 디자인의 휠 볼트와 휠 너트를 모두 보유하고 있습니다. . 따라서 자동차와 타이어에 적합한 부품을 쉽게 구할 수 있습니다.

각 시스템의 이점은 무엇입니까?

두 시스템을 직접 비교해보면 휠 너트의 가장 큰 장점은 타이어를 휠 허브와 스터드에 직접 장착할 수 있기 때문에 타이어 교체가 더 빠르고 쉽다는 것입니다.

• 허브의 타이어 미끄러짐은 조임으로 쉽게 방지됩니다. . 그러나, 또한 있다 단점 . 예를 들어, 자동차의 안전을 보장하기 위해 일정 시간 작동 후 휠 너트를 조여야 합니다. .

• 또한 타이어 교체 시 휠 너트의 부식이 발견되면 매우 어려워집니다. . 이 경우 필요한 경우 휠 볼트를 뚫어 문제 없이 제거할 수 있습니다. 반면에 녹슨 휠 너트는 제거하기가 쉽지 않으며 타이어를 제거하기까지 많은 시간과 노력이 필요할 수 있습니다.

• 일반 도로에서 표준 도구만 사용하여 예정되지 않은 빠른 타이어 교체가 있는 경우 문제가 될 수 있습니다. . 일반적으로 이것은 휠 볼트에도 적용되지만 일반적으로 잘못된 도구를 사용해도 풀기가 훨씬 쉽습니다.

두 시스템 모두 보안 보호 역할을 할 수 있습니까?

고품질 디스크를 도난으로부터 보호하는 것이 합리적입니다. . 휠 너트와 휠 볼트 모두 이를 가능하게 합니다. 즉, 휠 볼트 및/또는 휠 너트 키트를 구입할 수 있습니다. , 특수 키로만 풀 수 있습니다.

타이어당 하나의 볼트 또는 하나의 너트로 도난으로부터 효과적으로 보호할 수 있습니다. . 표준 볼트 및 안전 키트는 다양한 전문 대리점에서도 구할 수 있습니다. Autopartspro는 광범위하고 매력적인 가격으로 인해 적극 권장됩니다.

휠 너트 및 휠 볼트: 그리스를 발라야 합니까?

녹을 두려워하는 많은 자동차 소유자는 타이어를 교체할 때 휠 너트뿐만 아니라 휠 볼트 또는 스터드 윤활에 대해 생각합니다. . 특수 장치로 이러한 절차를 허용하는 제조업체는 시장에 거의 없습니다. 이유는 간단합니다.

• 브레이크 시스템과의 근접성으로 인해 볼트와 너트는 매우 높은 온도에 노출됩니다. 이 경우 그리스는 탈 뿐이며 최악의 경우 너트와 볼트가 더 많이 끼일 수 있습니다. .

• 이러한 이유로 휠 너트와 볼트에 윤활유를 바르면 안 됩니다. . 와이어 브러시로 스레드와 표면을 부식으로부터 조심스럽게 청소하는 것으로 충분합니다.

휠 볼트는 여기까지 조여야 합니다.

휠 볼트는 항상 지정된 토크로 조여야 합니다. . 그러나 많은 사람들은 볼트를 제자리에 단단히 고정하는 데 몇 번만 돌려도 충분하다는 것을 알고 있습니다. 그러나 이것은 착각입니다. 휠 볼트가 강제로 수평으로 연결되려면 최소 XNUMX바퀴를 돌려야 합니다. 그래야만 원하는 안전한 위치에 도달할 수 있습니다.

유연성의 이점은 세부 사항에 있습니다.

휠 볼트는 자동차 소유자에게 더 많은 이점을 제공합니다. .

• 이는 휠 볼트의 길이가 다르기 때문에 크기도 다르기 때문입니다.
• 휠 너트 시스템의 경우 원하는 림이 스터드와 길이에 맞는지 항상 확인해야 합니다.
• 휠 볼트를 사용하면 더 많은 자유가 있으며 해당 림 두께에 볼트를 적용할 수 있습니다. .
• 즉, 새 림이나 겨울용 타이어와 같은 교체 부품을 구입할 때 볼트 길이를 적절한 길이로 쉽게 변경할 수 있습니다.

휠 볼트 및 휠 너트 조이기:
동화 또는 상식?

휠 볼트와 휠 너트를 정확하고 지정된 토크로 조이는 것이 중요합니다. . 이 경우 휠 볼트가 충분히 조여졌으므로 다시 조일 필요가 없습니다. 다만, 휠너트에는 적용되지 않는다. 약 50km 후에는 적절한 토크로 조여야 합니다. . 전문 정비소에서 타이어를 교체한 경우 타이어를 다시 조이도록 미리 알림을 차에 넣어두는 경우가 많습니다.