알람 버튼은 필수
모든 차에는 알람 버튼이 있습니다. 버튼을 누르면 전면 펜더에 위치한 방향지시등과 XNUMX개의 리피터가 동시에 점멸하여 총 XNUMX개의 조명 장치가 작동합니다. 따라서 운전자는 모든 도로 사용자에게 일종의 비표준 상황이 있음을 경고합니다.
위험 경고등은 언제 켜집니까?
다음과 같은 상황에서는 반드시 사용해야 합니다.
- 교통사고가 발생한 경우;
- 예를 들어 자동차의 기술적 오작동으로 인해 금지된 장소에서 비상 정지를 해야 하는 경우
- 밤에 회의를 향해 이동하는 차량에 눈이 멀었을 때;
- 위험 경고등은 동력 구동 차량에 의해 견인되는 경우에도 켜집니다.
- 특수 차량에서 어린이 그룹을 탑승 및 하차하는 동시에 "어린이 운송"이라는 알림 표시를 부착해야합니다.
알람 버튼이 숨어있는 것은 무엇인가요?
첫 번째 조명 경보 장치는 매우 원시적이며 스티어링 칼럼 스위치, 열 바이메탈 차단기 및 조명 방향 표시기로 구성되었습니다. 현대에는 상황이 조금 다릅니다. 이제 경보 시스템은 모든 메인 릴레이와 퓨즈를 포함하는 특수 장착 블록으로 구성됩니다.
사실, 이것은 단점이 있으므로 블록에 직접 위치한 회로 섹션이 파손되거나 연소되는 경우 수리하려면 전체 블록을 분해해야하며 때로는 필요할 수도 있습니다. 대사.
조명 장치의 회로를 전환하기 위한 출력이 있는 경보 비상 종료 버튼도 있습니다(작동 모드가 변경된 경우). 물론 운전자가 다른 도로 사용자에게 발생하는 비표준 상황 인 조명 장치에 대해 알릴 수 있기 때문에 주요 구성 요소의 이름을 지정할 수 없습니다. 그들은 자동차에있는 모든 방향 표시기와 두 개의 추가 리피터를 포함합니다. 후자는 이미 언급했듯이 앞 펜더 표면에 있습니다.
경보 시스템은 어떻게 설정됩니까?
많은 수의 연결 와이어로 인해 최신 알람 회로는 프로토타입에 비해 훨씬 더 복잡해졌으며 다음과 같습니다. 전체 시스템은 배터리로만 전원이 공급되므로 점화 장치가 꺼져 있어도 전체 작동을 보장할 수 있습니다., 즉. 차량이 주차되어 있는 동안. 이때 필요한 모든 램프는 알람 스위치의 접점을 통해 연결됩니다.
알람이 켜지면 전원 회로는 다음과 같이 작동합니다. 배터리에서 마운팅 블록의 접점으로 전압이 공급된 다음 퓨즈를 통해 알람 스위치로 직접 이동합니다. 후자는 버튼을 누르면 블록에 연결됩니다. 그런 다음 다시 마운팅 블록을 통과하여 회전 릴레이 차단기에 들어갑니다.
부하 회로에는 다음과 같은 구성이 있습니다. 알람 릴레이는 버튼을 누르면 서로 닫힌 위치에 들어가는 접점에 연결되어 필요한 모든 램프를 절대적으로 연결합니다. 이때 알람 스위치의 접점을 통해 제어 램프도 병렬로 켜집니다. 알람 버튼의 연결 다이어그램은 매우 간단하며 마스터하는 데 XNUMX분도 걸리지 않습니다. 그 중요성을 기억할 필요가 있으므로 반드시 상태를 모니터링하십시오.
