정리
차량 통관

크라이슬러 300 클리어런스

27.11.2022 /

내용

지상고는 차체 중앙의 가장 낮은 지점에서 지면까지의 거리를 말합니다. 그러나 Chrysler 300 제조업체는 지상고를 적절하게 측정합니다. 이는 충격 흡수 장치, 엔진 오일 팬 또는 머플러에서 아스팔트까지의 거리가 명시된 지상고보다 작을 수 있음을 의미합니다.

흥미로운 점: 자동차 구매자는 지상고에 특별한 주의를 기울입니다. 왜냐하면 우리나라에서는 좋은 지상고가 필수이기 때문에 연석에 주차할 때 골치 아픈 일을 피할 수 있기 때문입니다.

Chrysler 300의 지상고는 135~160mm입니다. 하지만 휴가를 가거나 쇼핑을 하고 돌아올 때는 조심하세요. 짐을 실은 차량은 지상고가 2~3cm 정도 쉽게 줄어들 수 있습니다.

원하는 경우 충격 흡수 장치용 스페이서를 사용하여 차량의 지상고를 늘릴 수 있습니다. 차가 더 커질 것입니다. 그러나 고속에서는 이전의 안정성을 잃고 기동성이 크게 떨어지게 됩니다. 지상고도 줄일 수 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 표준 충격 흡수 장치를 튜닝 충격 흡수 장치로 교체하는 것으로 충분합니다. 핸들링과 안정성이 즉시 만족스러울 것입니다.

클리어런스 크라이슬러 300 2nd 스타일링 1970, 세단, 3세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1970 – 09.1971

번들링간격, mm
7.2 AT 300 하드톱 440160
7.2 AT 300 TNT 하드톱 440160

클리어런스 크라이슬러 300 2nd 스타일링 1970, 쿠페, 3세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1970 – 09.1971

번들링간격, mm
7.2 AT300 쿠페440160
7.2 AT 300 TNT 쿠페 440160

클리어런스 Chrysler 300 스타일 변경 1969, 세단, 3세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1969 – 09.1970

번들링간격, mm
7.2 AT 300 하드톱 440160
7.2 AT 300 TNT 하드톱 440160

클리어런스 Chrysler 300 스타일 변경 1969, 쿠페, 3세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1969 – 09.1970

번들링간격, mm
7.2 AT300 쿠페440160
7.2 AT 300 TNT 쿠페 440160

클리어런스 크라이슬러 300 스타일 변경 1969, 오픈 바디, 3세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1969 – 09.1970

번들링간격, mm
7.2 AT 300 컨버터블 440160
7.2 AT 300 TNT 컨버터블 440160

지상고 Chrysler 300 1968 세단 3세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1968 – 09.1969

번들링간격, mm
7.2 AT 300 하드톱 440160
7.2 AT 300 TNT 하드톱 440160

지상고 크라이슬러 300 1968 쿠페 3세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1968 – 09.1969

번들링간격, mm
7.2 AT300 쿠페440160
7.2 AT 300 TNT 쿠페 440160

지상고 Chrysler 300 1968, 오픈 바디, 3세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1968 – 09.1969

번들링간격, mm
7.2 AT 300 컨버터블 440160
7.2 AT 300 TNT 컨버터블 440160

클리어런스 크라이슬러 300 3nd 스타일링 1967, 세단, 2세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1967 – 09.1968

번들링간격, mm
7.2 AT 300 스포츠 440 하드톱157
7.2 AT 300 스포츠 440 TNT 하드톱157

클리어런스 크라이슬러 300 3nd 스타일링 1967, 쿠페, 2세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1967 – 09.1968

번들링간격, mm
7.2 AT 300 스포츠 440 쿠페157
7.2 AT 300 스포츠 440 TNT 쿠페157

클리어런스 크라이슬러 300 3세대 스타일 변경 1967, 오픈 바디, 2세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1967 – 09.1968

번들링간격, mm
7.2 AT 300 스포츠 440 컨버터블157
7.2 AT 300 스포츠 440 TNT 컨버터블157

클리어런스 크라이슬러 300 2nd 스타일링 1966, 세단, 2세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1966 – 09.1967

번들링간격, mm
7.2 MT 300 스포츠 440 하드톱157
7.2 AT 300 스포츠 440 하드톱157
7.2 AT 300 스포츠 440 TNT 하드톱157

클리어런스 크라이슬러 300 2nd 스타일링 1966, 쿠페, 2세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1966 – 09.1967

번들링간격, mm
7.2 MT 300 스포츠 440 쿠페157
7.2 AT 300 스포츠 440 쿠페157
7.2 AT 300 스포츠 440 TNT 쿠페157

클리어런스 크라이슬러 300 2세대 스타일 변경 1966, 오픈 바디, 2세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1966 – 09.1967

번들링간격, mm
7.2 MT 300 스포츠 440 컨버터블157
7.2 AT 300 스포츠 440 컨버터블157
7.2 AT 300 스포츠 440 TNT 컨버터블157

클리어런스 Chrysler 300 스타일 변경 1965, 세단, 2세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1965 – 09.1966

번들링간격, mm
6.3 MT 300 스포츠 383 XP 하드톱137
6.3 AT 300 스포츠 383 XP 하드탑137
7.2 AT 300 스포츠 440 TNT 하드톱137

클리어런스 Chrysler 300 스타일 변경 1965, 쿠페, 2세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1965 – 09.1966

번들링간격, mm
6.3 MT 300 스포츠 383 XP 쿠페137
6.3 AT 300 스포츠 383 XP 쿠페137
7.2 AT 300 스포츠 440 TNT 쿠페137

클리어런스 크라이슬러 300 스타일 변경 1965, 오픈 바디, 2세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1965 – 09.1966

번들링간격, mm
6.3 MT 300 스포츠 383 XP 컨버터블137
6.3 AT 300 스포츠 383 XP 컨버터블137
7.2 AT 300 스포츠 440 TNT 컨버터블137

지상고 Chrysler 300 1964 세단 2세대

크라이슬러 300 클리어런스 09.1964 – 09.1965

번들링간격, mm
6.3 MT3 300 스포츠 315 하드탑135
6.3 MT4 300 스포츠 315 하드탑135
6.3 MT3 300 스포츠 315 세단135
6.3 MT4 300 스포츠 315 세단135
6.3 AT 300 스포츠 315 하드톱135
6.3 AT 300 스포츠 315 세단135
6.8 MT 300 스포츠 360 하드톱135
6.8 MT 300 스포츠 360 세단135
6.8 AT 300 스포츠 360 하드톱135
6.8 AT 300 스포츠 360 세단135

지상고 크라이슬러 300 1964 쿠페 2세대

크라이슬러 300 클리어런스 09.1964 – 09.1965

번들링간격, mm
6.3 MT3 300 스포츠 315 쿠페135
6.3 MT4 300 스포츠 315 쿠페135
6.3 AT 300 스포츠 315 쿠페135
6.8 MT 300 스포츠 360 쿠페135
6.8 AT 300 스포츠 360 쿠페135

지상고 Chrysler 300 1964, 오픈 바디, 2세대

크라이슬러 300 클리어런스 09.1964 – 09.1965

번들링간격, mm
6.3 MT3 300 스포츠 315 컨버터블135
6.3 MT4 300 스포츠 315 컨버터블135
6.3 AT 300 스포츠 315 컨버터블135
6.8 MT 300 스포츠 360 컨버터블135
6.8 AT 300 스포츠 360 컨버터블135

클리어런스 크라이슬러 300 2nd 스타일링 1963, 세단, 1세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1963 – 10.1964

번들링간격, mm
6.3 MT3 300 스포츠 305 하드탑137
6.3 MT4 300 스포츠 305 하드탑137
6.3 AT 300 스포츠 305 하드톱137
6.8 MT 300 스포츠 360 하드톱137
6.8 AT 300 스포츠 360 하드톱137

클리어런스 크라이슬러 300 2nd 스타일링 1963, 쿠페, 1세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1963 – 10.1964

번들링간격, mm
6.3 MT3 300 스포츠 305 쿠페137
6.3 MT4 300 스포츠 305 쿠페137
6.3 AT 300 스포츠 305 쿠페137
6.8 MT 300 스포츠 360 쿠페137
6.8 AT 300 스포츠 360 쿠페137

클리어런스 크라이슬러 300 2세대 스타일 변경 1963, 오픈 바디, 1세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1963 – 10.1964

번들링간격, mm
6.3 MT3 300 스포츠 305 컨버터블137
6.3 MT4 300 스포츠 305 컨버터블137
6.3 AT 300 스포츠 305 컨버터블137
6.8 MT 300 스포츠 360 컨버터블137
6.8 AT 300 스포츠 360 컨버터블137

클리어런스 Chrysler 300 스타일 변경 1962, 세단, 1세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1962 – 10.1963

번들링간격, mm
6.3 MT 300 스포츠 305 하드톱137
6.3 MT 300 스포츠 305 사라토가 세단137
6.3 AT 300 스포츠 305 하드톱137
6.3 AT 300 스포츠 305 사라토가 세단137
6.8 MT 300 스포츠 360 하드톱137
6.8 AT 300 스포츠 360 하드톱137

클리어런스 Chrysler 300 스타일 변경 1962, 쿠페, 1세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1962 – 10.1963

번들링간격, mm
6.3 MT 300 스포츠 305 쿠페137
6.3 AT 300 스포츠 305 쿠페137
6.8 MT 300 스포츠 360 쿠페137
6.8 AT 300 스포츠 360 쿠페137

클리어런스 크라이슬러 300 스타일 변경 1962, 오픈 바디, 1세대

크라이슬러 300 클리어런스 10.1962 – 10.1963

번들링간격, mm
6.3 MT 300 스포츠 305 컨버터블137
6.3 AT 300 스포츠 305 컨버터블137
6.8 MT 300 스포츠 360 컨버터블137
6.8 AT 300 스포츠 360 컨버터블137
6.8 AT 300 스포츠 컨버터블 페이스 세틀러137

지상고 Chrysler 300 1961 세단 1세대

크라이슬러 300 클리어런스 09.1961 – 09.1962

번들링간격, mm
6.3 MT 300 스포츠 305 하드톱160
6.3 MT 300 스포츠 305 세단160
6.3 AT 300 스포츠 305 하드톱160
6.3 AT 300 스포츠 305 세단160
6.8 MT 300 스포츠 340 하드톱160
6.8 MT 300 스포츠 340 세단160
6.8 AT 300 스포츠 340 하드톱160
6.8 AT 300 스포츠 340 세단160
6.8 AT 300 스포츠 380 하드톱160
6.8 AT 300 스포츠 380 세단160

지상고 크라이슬러 300 1961 쿠페 1세대

크라이슬러 300 클리어런스 09.1961 – 09.1962

번들링간격, mm
6.3 MT 300 스포츠 305 쿠페160
6.3 AT 300 스포츠 305 쿠페160
6.8 MT 300 스포츠 340 쿠페160
6.8 AT 300 스포츠 340 쿠페160
6.8 AT 300 스포츠 380 쿠페160

지상고 Chrysler 300 1961, 오픈 바디, 1세대

크라이슬러 300 클리어런스 09.1961 – 09.1962

번들링간격, mm
6.3 MT 300 스포츠 305 컨버터블160
6.3 AT 300 스포츠 305 컨버터블160
6.8 MT 300 스포츠 340 컨버터블160
6.8 AT 300 스포츠 340 컨버터블160
6.8 AT 300 스포츠 380 컨버터블160

코멘트를 추가