P000F 과압 릴리프 밸브 활성화됨
OBD2 오류 코드

P000F 과압 릴리프 밸브 활성화됨

P000F 과압 릴리프 밸브 활성화됨

OBD-II DTC 데이터시트

연료 시스템의 과압 릴리프 밸브가 활성화됩니다.

이것은 무엇을 의미할까요?

이 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)는 일반적으로 많은 OBD-II 차량에 적용됩니다. 여기에는 Land Rover, Ford, Alfa Romeo, Toyota 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다.

OBD-II 장착 차량에 저장된 코드 P000F가 표시되면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 과도한 연료 압력을 감지하고 과압 릴리프 밸브가 활성화되었음을 의미합니다.

연료량 조절기 코드 또는 연료 압력 조절기 코드가 있는 경우 P000F 진단을 시도하기 전에 이를 진단하고 수리해야 합니다. 연료 시스템에서 과압 릴리프 밸브의 작동은 연료 압력 제어 시스템의 오작동에 대한 반응일 가능성이 높습니다.

오늘날의 청정 디젤 차량이 제대로 작동하려면 극도의 연료 압력이 필요합니다. 내 개인적인 경험에 따르면 디젤 차량 이외의 다른 연료 시스템 압력 릴리프 밸브를 만난 적이 없습니다.

과압 릴리프 밸브는 일반적으로 연료 공급 라인이나 연료 레일에 있습니다. 솔레노이드를 액추에이터로 사용하는 전자 제어 밸브입니다. 밸브에는 밸브가 활성화될 때마다 과잉 연료가 탱크로 (누출 없이) 되돌아갈 수 있도록 하는 리턴 호스 뿐만 아니라 입구 및 출구 라인이 있습니다.

PCM은 차량이 엔진 작동(KOER) 상태에서 키 위치에 있을 때마다 연료 압력 센서로부터 입력을 받습니다. 이 입력이 연료 압력이 프로그램된 한계를 초과한다는 것을 반영하면 PCM은 릴리프 밸브를 통해 연료 시스템을 활성화하고 밸브가 열리고 초과 압력이 해제되고 소량의 연료가 연료로 다시 전환됩니다. 탱크. ...

PCM이 과압 상태를 감지하고 릴리프 밸브가 활성화되면 P000F 코드가 저장되고 오작동 표시등(MIL)이 켜질 수 있습니다. MIL을 밝히는 데 여러 번의 점화 실패가 필요할 수 있습니다.

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

정확한 연료 시스템 압력은 최적의 엔진 성능과 효율성을 위해 매우 중요합니다. 저장된 코드 P000F는 심각한 것으로 간주되어야 합니다.

코드의 일부 증상은 무엇입니까?

P000F 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.

  • 지연된 시작 또는 시작 없음
  • 일반적인 엔진 출력 부족
  • 연료 효율 감소
  • 기타 연료 시스템 코드 또는 실화 코드

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 코드의 이유는 다음과 같습니다.

  • 연료 압력 센서 결함
  • 연료 압력 조절기 결함
  • 연료량 조절기 결함
  • 더러운 연료 필터
  • PCM 오류 또는 PCM 프로그래밍 오류

P000F 문제를 해결하기 위한 몇 가지 단계는 무엇입니까?

진단 스캐너에 액세스할 수 있게 되면 먼저 저장된 모든 코드를 검색하고 차량에서 프레임 데이터를 고정합니다. 나중에 유용할 수 있으므로 이 정보를 기록해 두십시오. 이제 코드를 지우고 가능한 경우 자동차를 시승하여 재설정되었는지 확인하겠습니다.

코드가 지워지면 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스, 어댑터가 있는 압력 게이지, 디지털 전압/저항계(DVOM)가 필요합니다.

모든 시스템 구성 요소, 전기 배선 및 연료 라인을 검사합니다. 연료 라인이 꼬이거나 찌그러지지 않았는지 확인하고 필요한 경우 수리하십시오.

P000F, 제시된 증상 및 문제의 차량과 일치할 수 있는 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하십시오. 올바른 TSB는 진단 시간을 절약할 수 있습니다.

그런 다음 수동으로 연료 압력을 확인합니다. 고압 연료 시스템을 점검할 때는 매우 주의하십시오. 압력은 30,000psi를 초과할 수 있습니다.

사양 내 연료 압력:

DVOM을 사용하여 연료 압력 센서 커넥터의 기준 전압과 접지를 확인하십시오. 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스는 사양 및 테스트 절차, 배선도 및 커넥터 유형을 제공합니다. 참조를 찾을 수 없으면 PCM 커넥터에서 해당 회로를 확인하십시오. 전압 레퍼런스가 발견되지 않으면 결함이 있는 PCM 또는 PCM 프로그래밍 오류를 의심하십시오. PCM 커넥터에서 기준 전압이 발견되면 PCM과 센서 사이의 개방 또는 단락을 의심하십시오. 기준 전압과 접지가 있는 경우 DVOM을 사용하여 연료 압력 센서를 테스트합니다. 다시 말하지만, AllData DIY와 같은 좋은 차량 정보 소스는 제조업체 사양 및 센서 테스트 절차를 제공합니다.

사양에 맞지 않는 연료 압력:

연료 압력 조절기 또는 연료량 조절기에 결함이 있는 것 같습니다. DVOM을 사용하여 개별 구성 요소를 검사하고 필요에 따라 수리합니다.

P000F 진단을 시도하기 전에 다른 연료 시스템 코드를 진단하고 수리하십시오.

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