Tesla Model 3 인버터 소프트웨어 해킹한 전문가 이제 Tesla보다 적은 비용으로 전력 증가 패키지 판매 • ELECTROMAGNETICS

캐나다 자동차 대리점 및 전기 자동차 수리점 소유주인 Guillaume André는 Tesla Model 3 인버터 제어 프로그램에 침입하여 XNUMX개의 모터(AWD)를 지원하도록 단일 축 드라이브(RWD) 버전을 재구성했습니다. 그는 또한 차량의 매개변수를 높일 수 있는 Boost 50 장치를 만들었습니다.

Acceleration Boost 패키지와 동일하며 제조업체보다 저렴합니다.

Tesla Acceleration Boost 패키지는 Tesla Model 3 Long Range AWD의 최고의 가속을 제공합니다. 구매 후 100km/h까지의 가속 시간은 4,6초에서 4,1초로 단축되어야 합니다. 단점은 비용입니다. 그리 실용적이지 않은 이 액세서리의 경우 2달러(7,8zł에 해당) 또는 1,8유로를 지불해야 합니다.

앞서 언급한 캐나다인은 Tesla에 비용을 지불하지 않고 자동차의 출력을 높이는 방법을 찾았습니다. 그는 인버터 소프트웨어를 수정하는 방법을 배웠습니다. 그는 이 기술을 사업으로 전환하여 Tesla Model 50 LR AWD의 출력을 3마력 높이고 50km/h까지의 가속 시간을 단 100초로 줄이는 Boost 3,8 장치를 판매하기 시작했습니다(출처).

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Tesla는 2달러에 Acceleration Boost를 제공하고 있으며 캐나다 회사 Ingenext는 Boost 50을 1,1달러(PLN 4,3에 해당)에 판매하고 있습니다. 더 나은 오버클러킹 외에도 장치는 다음을 수행합니다.

• 가속 페달을 밟았을 때 차량의 반응성을 향상시키고,
• 트랙션 컨트롤 시스템을 끄는 "드리프트" 모드를 활성화할 수 있습니다.
• 소유자가 웹 인터페이스 수준에서 차량에 접근하면 배터리 가열을 제어하고 도어 잠금을 해제할 수 있습니다.

이 장치는 멀티미디어 컴퓨터(MCU)에 연결되며 추가 작업이 필요하지 않습니다. 개발자에 따르면 연결은 소프트웨어 업데이트를 차단하지 않습니다.

Boost 50은 더 크고 흥미로운 프로젝트를 계기로 만들어졌습니다. André는 Tesla Model 3 Long Range RWD(74kWh RWD)에 두 번째 엔진을 장착하여 XNUMX륜 구동 버전으로 만들었습니다. 차에 대한 개입은 심각했습니다. 원래 배터리에는 전면 엔진 용 커넥터가 없었기 때문에 배터리를 교체했습니다. 인버터 소프트웨어는 일반적으로 후면에서만 실행되지만 두 축에 전원을 공급하도록 변경되었습니다.

이 수정 비용은 7달러이며 기계의 보증이 무효화되고 소프트웨어 업데이트 수신이 중단됩니다. 그 대가로 그는 추가 전륜 구동 장치를 얻습니다.

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