중국, 오프로드 전투에 대비한 500Nm의 토크를 갖춘 새로운 LDV D90 Pro인 Toyota LandCruiser Prado를 겨냥합니다.
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중국, 오프로드 전투에 대비한 500Nm의 토크를 갖춘 새로운 LDV D90 Pro인 Toyota LandCruiser Prado를 겨냥합니다.

중국, 오프로드 전투에 대비한 500Nm의 토크를 갖춘 새로운 LDV D90 Pro인 Toyota LandCruiser Prado를 겨냥합니다.

Toyota LandCruiser Prado를 겨냥한 LDV D90 Pro.

LDV는 오프로드 SUV 패권을 위한 싸움에서 최신 무기를 공개했습니다. LDV D90 Pro는 Toyota LandCruiser Prado에 대한 강력한 답변입니다.

올해 일련의 중국 자동차 쇼에서 공개되고 거의 확실하게 호주로 진출한 LDV D90 Pro는 전반적으로 오프로드 자신감을 높입니다.

이 이야기는 현재 500Nm 토크의 (현재) LandCruiser Prado로 구동되는 LDV 바이 터보 디젤 엔진에서 시작됩니다.

실제로 브랜드의 2.0리터 20기통 바이터보 디젤의 출력이 160% 증가하여 500kW 및 XNUMXNm를 제공합니다.

덧붙여서 Prado는 150kW 및 500Nm의 전력을 공급하여 LDV에 즉각적인 전력 자랑 권리를 부여합니다.

그러나 그것이 전부는 아닙니다. LDV는 자사의 D90 Pro에 더블 위시본 프론트 서스펜션과 멀티링크 리어 서스펜션을 포함하는 새로운 "전지형 서스펜션" 시스템을 갖춘 ZF XNUMX단 자동 변속기, 새로운 안티 롤 바와 전체 패키지가 장착되어 있다고 밝혔습니다. , 브랜드에 따르면 "세계 최고의 섀시 성능 전문가에 의해 완성되었습니다."

BorgWarner 트랜스퍼 케이스, 전지형 지능형 XNUMX륜 구동 시스템, 잠금식 후방 차동 장치도 있습니다.

또한 오프로드 고무로 감싼 18인치 휠, 호보 튜브, 스키드 플레이트 및 플라스틱 코팅 휠 아치를 포함하여 장비 목록을 더욱 확장하는 "전문 오프로드 키트"도 제공됩니다.

가격? 중국에서 LDV D90 Pro는 46,335달러에 불과합니다.

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