기아 ute가 마침내 확인되었습니다 - 그러나 그것은 전기입니다! 공식 EV 픽업이 디젤 Ford Ranger와 라이벌 Toyota HiLux에 종지부를 찍을 수 있을까요?

기아차는 전기 픽업트럭 1대를 확정했는데, 그 중 XNUMX대는 리비안 RXNUMXT와 경쟁할 수 있다.

현대, 기아, 제네시스는 확장된 전기화 계획을 발표했으며, ute 팬들을 위한 흥미로운 소식이 있습니다.

기아차는 새로운 순수 전기 픽업트럭 11대를 포함해 전기차 생산량을 14대에서 2027년까지 XNUMX대에서 늘릴 것이라고 발표했다.

그 중 하나는 "신흥 시장을 위한 전략적 모델"이 될 것입니다. 이는 남미, 동남아시아 및 기타 국가에서 경쟁하게 될 Fiat Toro와 같은 소형차일 가능성이 높습니다.

그러나 기아는 다른 모델을 전용 전기 픽업트럭이라고 설명했는데, 이는 포드 F150 라이트닝, 쉐보레 실버라도 EV, 리비안 R1T, 테슬라 사이버트럭 및 곧 출시될 RAM EV와 경쟁할 풀사이즈 모델이 될 가능성이 높다는 것을 의미합니다.

이는 참으로 흥미로운 소식이지만, 모회사인 기아 오스트레일리아(Kia Australia)가 필사적으로 만들고 싶어했던 XNUMX톤 디젤 경쟁사인 Toyota HiLux에 대한 의문점을 남깁니다.

한동안은 전통오리를 만들 것인가, 아니면 '그들이 하지 않을 것인가'의 문제였다. 기아자동차 호주 최고운영책임자(COO) 데미안 메러디스(Damien Meredith)는 이렇게 말했습니다. 카가이드 XNUMX월에는 전기 자동차에 대한 브랜드의 강조와 디젤 픽업 트럭과 같은 상대적으로 오래된 모델을 홍보하는 것 사이의 균형을 맞추는 것이 어렵습니다.

이러한 기아의 전기화 확장은 디젤 기아 ute의 마지막 결정이 될 수 있습니다.

현대차는 또한 17년까지 현대 브랜드의 2030개 모델과 럭셔리 제네시스 부문의 11개 모델을 포함해 전기차 생산량을 XNUMX개 모델로 늘릴 것이라고 밝혔습니다.

기아차의 차기 전기차는 EV9 대형 SUV가 될 예정이다.

흥미롭게도 현대차는 현대차 로고가 붙은 EV 중 하나가 '경상용차'가 될 것이라고 밝혔는데, 이는 기아차의 전기 픽업트럭과 쌍둥이일 수 있음을 암시합니다.

현대차도 포드 레인저 디젤의 생존 가능성을 모색했지만 큰 성공을 거두지 못했습니다.

현대차의 상용 모델이 푸조, 메르세데스-벤츠, 포드, 폭스바겐 등의 유사한 제품과 경쟁하기 위한 전기 배달 밴이 될 수도 있습니다.

현대차는 또 새로 추가되는 전기차 중 하나가 '신형 모델'이라고 언급했는데, 이는 현대 브랜드의 미래 전기 스포츠카를 의미할 수 있다.

현대차의 다른 모델은 세단 6종과 SUV 7종으로, 그 다음 순위는 아이오닉 XNUMX 세단, 대형 SUV 아이오닉 XNUMX이 뒤를 잇는다.

아이오닉 6는 프로페시(Prophecy) 컨셉을 기반으로 할 예정이다.

기아차가 지난해 2023월 콘셉트로 공개한 대형 SUV EV9의 0년형 출시일을 확정했다. 기아차에 따르면 이 100m SUV는 XNUMX초 만에 XNUMXkm/h까지 가속하며, 완전 충전 시 주행거리는 XNUMXkm다. 또한 AutoMode라고 불리는 기아의 차세대 자율주행 기술을 선보일 예정입니다.

기아가 최근 발표한 또 다른 모델은 '보급형' EV 모델이 될 것입니다.

세계 최고의 전기차 메이커로 도약하겠다는 과감한 계획을 갖고 있는 기아차도 지난해 당초 발표했던 것보다 2030년까지 전기차 판매 목표를 36% 늘렸다고 밝혔다. 그때까지 전기차는 1.2만 대가 판매될 것으로 예상된다.

제네시스 EV 라인업에는 곧 출시될 GV60과 GV70 Electrified를 포함해 승용차 2025종, SUV XNUMX종이 포함됩니다. XNUMX년 이후 출시되는 제네시스 신형 모델은 모두 전동화될 예정이다.

현대차는 아이오닉 5, 제네시스 GV60, 기아 EV6를 뒷받침하는 E-GMP(Electric Global Modular Platform)를 진화시킨 새로운 IMA(Integrated Modular Architecture)를 개발한다.