카단 샤프트 :이게 뭐야?

자동차의 변속기는 중요한 기능을 수행합니다. 크랭크 샤프트의 회전을 바퀴로 전달합니다.

전송의 주요 요소:

클러치 - 우리는 Vodi.su에서 그것에 대해 이야기했으며 기어 박스와 크랭크 샤프트 플라이휠을 연결하고 분리합니다.
기어 박스 - 크랭크 샤프트의 균일 한 회전을 특정 주행 모드로 변환 할 수 있습니다.
카르단 또는 카르단 기어 - 후륜 또는 전 륜구동 차량에 사용되며 구동 액슬에 운동량을 전달하는 역할을 합니다.
차동 - 구동 휠 사이의 이동 모멘트를 분배합니다.
기어박스 - 토크를 높이거나 낮추기 위해 일정한 각속도를 제공합니다.

일반 수동 기어 박스를 사용하면 구성에 세 개의 샤프트가 표시됩니다.

기본 또는 선도 - 클러치를 통해 기어 박스를 플라이휠에 연결합니다.
XNUMX 차 - 카단에 단단히 연결되어 토크를 카단으로 전달하고 이미 구동 휠로 전달하도록 설계되었습니다.
중간 - 기본 샤프트에서 보조 샤프트로 회전을 전달합니다.

드라이브 라인의 목적

후륜 구동 또는 전 륜구동 자동차, 특히 GAZon 또는 ZIL-130에서 운전하는 모든 운전자는 더 길고 짧은 두 개의 세그먼트로 구성된 긴 중공 파이프 인 카단 샤프트를 보았습니다. 중간 지지대와 십자가로 서로 연결되어 힌지를 형성합니다. 카르단의 전면과 후면에서 리어 액슬과의 견고한 연결을 위한 플랜지와 기어박스에서 나오는 출력 샤프트를 볼 수 있습니다.

카르단의 주요 임무는 회전을 기어박스에서 리어 액슬 기어박스로 전달하는 것뿐만 아니라 이 작업이 관절 단위의 가변 정렬로 전달되도록 하는 것입니다. 기어 박스의 출력 샤프트가있는 구동 바퀴가 제공되며 바퀴와 서스펜션의 신체에 대한 독립적 인 움직임을 방해하지 않습니다.

또한 자동차의 장치는 특히 트럭의 경우 박스가 리어 액슬 기어박스보다 표면에 대해 더 높게 위치하도록 되어 있습니다. 따라서 특정 각도로 움직임의 순간을 전달할 필요가 있으며 카르단의 관절 장치 덕분에 이것이 가능합니다. 또한 운전하는 동안 자동차 프레임이 문자 그대로 밀리미터 단위로 약간 변형 될 수 있지만 cardan 장치를 사용하면 이러한 사소한 변경을 무시할 수 있습니다.

카르단 샤프트: 무엇입니까?

카르단 기어는 전 륜구동 및 후 륜구동 차량뿐만 아니라 전 륜구동 차량에도 설치된다는 점도 말할 가치가 있습니다. 사실, 여기에서는 SHRUS와 같은 각속도의 경첩이 다르게 호출됩니다. CV 조인트는 기어박스 차동장치를 앞바퀴 허브에 연결합니다.

일반적으로 말해서 카르단 전송의 원리는 다른 용도로 사용됩니다.

하부 및 상부 카르단 스티어링;
정션 박스를 드라이브 액슬 기어 박스와 연결하기 위해 - UAZ-469와 같은 플러그인 전 륜구동이있는 오프로드 차량;
엔진 동력인출장치용 - 트랙터 기어박스에서 나오는 동력인출장치 샤프트는 감자 굴착기 또는 파종기, 디스크 써레, 파종기 등과 같은 카르단을 통해 다양한 농업 장비를 작동시키는 데 사용됩니다.

카르단 샤프트: 무엇입니까?

장치

위에서 이미 언급했듯이 카르단 샤프트는 회전 조인트로 연결된 두 개의 중공 파이프로 구성됩니다. 앞 부분에는 어댑터를 통해 기어박스 출력 샤프트와 맞물리는 스플라인 롤러가 있습니다.

카르단의 두 부분이 만나는 지점에 각각 포크가 있고 십자가를 사용하여 서로 연결되어 있습니다. 십자가의 각 끝에는 니들 베어링이 있습니다. 이러한 베어링에 포크가 장착되어 있어 장치에 따라 각도가 15도에서 35도까지 형성될 때 한 샤프트에서 다른 샤프트로 회전 전달이 가능합니다. 글쎄, 뒤쪽에서 카단은 XNUMX 개의 볼트에 장착 된 플랜지를 사용하여 기어 박스에 나사로 고정됩니다.

카르단 샤프트: 무엇입니까?