하이브리드 자동차: 장단점

도로 운송은 환경 오염의 강력한 원인입니다. 사실은 추가 확인이 필요하지 않으며 대도시의 대기 상태와 시골의 공기 상태를 비교하는 것으로 충분합니다. 차이점은 분명합니다. 그러나 유럽 국가, 미국, 일본을 방문한 많은 관광객들은 이곳의 가스 오염이 그다지 심하지 않다는 것을 알고 있으며 이에 대한 간단한 설명이 있습니다.

대기 중 CO2 배출에 대한 보다 엄격한 표준 - 오늘날 Euro-6 표준이 이미 채택되었으며 러시아에서는 동일한 YaMZ, ZMZ 및 UMP와 같은 국내산 엔진이 Euro-2, Euro-3 표준을 충족합니다.
전기 자동차, 하이브리드, 수소 및 식물성 연료 자동차, 심지어 우리가 익숙한 LPG조차도 배출량이 적은 생태 교통 수단의 광범위한 도입;
환경에 대한 책임있는 태도 - 유럽인들은 대중 교통을 이용하고 자전거를 타는 것을 매우 좋아하지만 우리나라에는 어디에나 정상적인 자전거 도로가 없습니다.

하이브리드가 느리지만 점점 더 자신있게 도로에 나타나기 시작하고 있다고 말할 가치가 있습니다. 사람들이 이러한 유형의 교통수단으로 전환하는 이유는 무엇입니까? 저희 웹사이트 Vodi.su에서 이 문제를 이해해 보도록 하겠습니다.

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위에서 설명한 가장 중요한 장점은 환경 친화성입니다. 가장 환경 친화적인 것은 벽면 콘센트에서 직접 충전할 수 있는 플러그인 하이브리드입니다. 그들은 강력한 배터리와 전기 모터를 설치하며 충전량은 150-200km에 충분합니다. 내연 기관은 가장 가까운 전기 공급원에 도달하기 위해서만 사용됩니다.

하이브리드 오토 마일드와 풀 종류도 있습니다. 보통 전기 모터는 추가 에너지원으로 작동하며 전체적으로는 동등한 기반에서 작동합니다. 교류 발전기 덕분에 기존 가솔린 엔진이 작동하는 동안에도 배터리를 충전할 수 있습니다. 또한 거의 모든 모델에는 제동력 회복 시스템, 즉 제동 에너지를 배터리 충전에 사용하는 시스템이 적용됩니다.

엔진 유형에 따라 하이브리드는 디젤이나 가솔린 엔진에 비해 연료를 최대 25% 적게 소비할 수 있습니다.

Vodi.su에서 자세히 설명한 고급 하이브리드 자동차 모델은 각각 연료의 30-50%에 불과하며 100km당 7-15리터가 필요하지 않지만 훨씬 적습니다.

모든 배기가스 배출 성능에 있어서 하이브리드는 동일한 엔진 출력, 동일한 토크를 갖기 때문에 기존 자동차보다 기술적으로 우수합니다.

하이브리드 자동차: 장단점

또 다른 중요한 점은 많은 국가의 정부가 이러한 환경 친화적인 자동차의 광범위한 도입에 관심을 갖고 있기 때문에 운전자에게 유리한 조건을 제공한다는 것입니다. 멀리 갈 필요가 없습니다. 이웃 우크라이나에서도 정부가 하이브리드에 대한 특별 수입 관세를 폐지했기 때문에 해외에서 하이브리드를 수입하는 것이 훨씬 더 수익성이 높습니다. 또한 미국에서는 신용으로 하이브리드를 구매할 때 주정부가 비용의 일부를 보상할 수 있지만 미국에서는 대출 이자가 이미 연간 3-4%로 낮습니다.

러시아에서도 비슷한 양보가 나타날 것이라는 증거가 있습니다. 예를 들어, 공식 딜러로부터 하이브리드 자동차를 구입하면 주정부에서 1000달러의 보조금을 제공할 계획입니다.

하이브리드 자동차: 장단점

원칙적으로 하이브리드의 특별한 긍정적 특성은 여기서 끝납니다. 부정적인 측면도 있는데 적지 않습니다.

죄수 팀은

가장 큰 단점은 비용이다. 해외에서도 내연기관 모델에 비해 20~50% 더 높다. 같은 이유로 CIS 국가에서는 하이브리드가 가장 큰 구색으로 제공되지 않습니다. 제조업체는 수요가 최소화 될 것이라는 것을 알고 하이브리드를 우리에게 가져갈 의향이 없습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 일부 딜러는 특정 모델의 직접 주문을 제공합니다.

두 번째 단점은 수리 비용이 높다는 것입니다. 배터리가 고장나면(조만간 고장이 날 경우) 새 배터리를 구입하는 데 비용이 매우 많이 듭니다. 정상적인 주행에서는 내연기관의 출력이 매우 작습니다.

하이브리드 자동차: 장단점