차에 무엇이 있고 그 목적은 무엇입니까?

우리 웹 사이트를 포함하여 자동차에 관한 기사를 읽으면 독자는 이해할 수 없는 많은 단어를 접하게 됩니다. 그 중 하나가 스파입니다.

그게 뭐야?

정의

Vodi.su에서 이미 썼듯이 신체 구조에는 세 가지 주요 유형이 있습니다.

액자;
프레임리스 또는 내 하중 본체;
통합 프레임.

스파는 그 중 어느 곳에서나 사용됩니다. 프레임 구조에서 종종 세로 빔이라고합니다. 몸체의 전체 길이를 따라 늘어나고 엔진 장착 지점과 후면에서 가장 큰 하중이 여기에 집중되기 때문에 특히 강력하고 단단합니다.

프레임리스 자동차의 경우 후드 아래에 위치하며 엔진이 위치한 자동차의 전면을 보강하는 서브프레임에 사용됩니다. 통합체에 대해서도 마찬가지입니다. 또한 그들의 도움으로 흙받이, 승객 실 바닥 및 트렁크가 강화됩니다.

발음에서 알 수 있듯이 단어 자체는 원래 슬라브어 어휘에 속하지 않지만 프랑스어 동사 - Longer에서 유래했습니다. 즉, 몸의 길이를 따라 늘어납니다.

유사한 디자인이 항공, 공작 기계 제조, 조선 등에 사용됩니다. 각기, 스파 - 이것은 다른 모든 프레임 부품이 부착되는 본체의 주요 내 하중 빔입니다..

스파는 모양이 다를 수 있지만 단면에서 문자 P와 유사합니다. 즉, 일반 채널이거나 직사각형 단면이 있는 중공 파이프 형태로 만들어집니다. 덕분에 엔진, 기어박스, 승객실의 무게를 변형 없이 쉽게 견딜 수 있습니다. 이 모양은 그들에게 강도를 제공합니다. 예를 들어 판지와 성냥갑을 구부려보십시오. 후자는 구부리기가 훨씬 더 어렵습니다.

디자인 특징 및 목적

프레임 형 SUV를 운전하면 스파가 몸 전체를 따라 늘어납니다. 그들은 함께 용접되거나 리벳과 강력한 볼트로 연결할 수 있습니다. 자동차의 예비 부품 카탈로그를 살펴보면 왼쪽, 오른쪽, 뒤쪽의 이름을 볼 수 있습니다.

자동차에 무엇이 있으며 그 목적은 무엇입니까?

앞에서는 크로스바에 나사로 고정되어 있습니다. 내 하중 또는 통합 본체에 대해 이야기하는 경우 서브 프레임을 용접하거나 모두 함께 하나의 구조를 형성할 수 있습니다.

스파에 할당된 주요 작업:

신체 강화;
추가 감가상각
충돌 시 충격 완충.

또한 덕분에 기하학이 보존됩니다. 숙련 된 운전자가 중고차를 구입하면 우선 자동차의 전체 무게를 설명하기 때문에 실내와 실내 장식품의 상태가 아니라 바닥을 검사합니다.

차량을 검사할 때 스파는 아래에서만 명확하게 볼 수 있습니다.

스파 관련 문제

차체의 기하학적 구조가 깨지거나 자동차가 사고를 당하거나 부식으로 인해 바닥이 소화되어야 하는 경우 사이드 멤버가 깨지거나 움직일 수 있습니다. 프레임 바디 구조의 자동차에서도 수리 비용이 매우 비쌉니다. 몸체가 내 하중 또는 통합 프레임인 경우 소화해야 하며 질적으로 수행하는 것이 거의 불가능합니다. 용접은 단단한 금속과 동일한 수준의 강성을 제공할 수 없습니다.

한 가지 더주의하십시오. 몸체, 특히 바닥이 용접으로 수리 된 경우 속성이 완전히 위반됩니다.

자동차에 무엇이 있으며 그 목적은 무엇입니까?