배터리에서 어떤 단자를 먼저 제거하고 어떤 단자를 먼저 끼울까요?

자동차 장치의 요소가 배터리인지에 대해 우리는 이미 운전자 Vodi.su 포털 페이지에서 여러 번 이야기했습니다. 그러나 일상 생활에서 종종 초보 운전자와 자동차 정비사가 단자를 제거하고 다시 연결하는 순서를 따르지 않는 것을 볼 수 있습니다. 배터리를 올바르게 제거하고 설치하는 방법: 먼저 제거할 단자, 먼저 장착할 단자, 그 이유는 무엇입니까? 이 문제를 해결해 봅시다.

배터리 분리 및 제거

현대 자동차의 다른 부분과 마찬가지로 배터리도 자체 수명이 있습니다. 배터리가 빠르게 방전되기 시작하고 내부의 전해질이 끓기 시작하면 배터리에 문제가 있음을 알 수 있습니다. 또한 가을 겨울 시즌에 자동차가 거리에서 오랫동안 유휴 상태 인 상황에서는 숙련 된 자동차 정비공도 새 배터리를 제거하고 따뜻한 곳에 일시적으로 보관하도록 조언합니다.

배터리를 제거하는 다른 이유가 있을 수 있습니다.

새 것으로 교체;
충전재;
불만 사항에 따라 배터리를 구입한 매장으로 배송하기 위해 배터리를 제거합니다.
다른 기계에 설치;
접촉이 악화되는 스케일 및 침전물로부터 터미널 및 터미널 청소.

다음 순서로 터미널을 제거하십시오.

먼저 음극 단자를 제거한 다음 양극을 제거하십시오..

자연스러운 질문이 생깁니다. 왜 그런 순서입니까? 모든 것이 매우 간단합니다. 마이너스는 질량, 즉 엔진 실의 금속 케이스 또는 금속 부품에 연결됩니다. 플러스에는 발전기, 시동기, 점화 분배 시스템 및 기타 전류 소비자와 같은 차량 전기 네트워크의 다른 요소에 대한 전선이 있습니다.

배터리에서 어떤 단자를 먼저 제거하고 어떤 단자를 먼저 끼울까요?

따라서 배터리를 제거하는 과정에서 먼저 "플러스"를 제거한 다음 실수로 음극 단자를 풀 때 금속 개방형 렌치를 "접지"에 연결된 엔진 케이스에 대고, 동시에 배터리의 양극 단자에 전기 네트워크를 연결합니다. 배선 소손, 전기 장비 고장과 같은 모든 후속 결과와 함께 단락이 발생합니다. 전기 장비로 작업할 때 안전 수칙을 따르지 않으면 강한 감전, 심지어 사망에 이를 수도 있습니다.

그러나 터미널 제거 순서가 관찰되지 않는 경우 이러한 심각한 결과는 일부 경우에만 가능하다는 점을 즉시 알려드립니다.

렌치의 다른 쪽 끝으로 후드 아래의 금속 부분과 배터리의 양극 단자를 만져 회로를 단락 시켰습니다.
자동차의 음극 단자에는 퓨즈가 없습니다.

즉, 단자를 제거하는 순서는 먼저 "마이너스", 그 다음 "플러스"일 필요가 없습니다. 또한 대부분의 최신 자동차에는 배터리 단락을 방지하는 퓨즈가 있습니다.

그럼에도 불구하고 죄에서 멀리 떨어진 모든 주유소에서 터미널이 제거되는 것은 이 순서입니다. 또한 모든 지침에서 특정 수리를 수행해야 하는 경우 배터리를 분리하는 것으로 충분하다는 것을 읽을 수 있습니다. 배터리의 음극 단자에서 단자를 분리하십시오.. 양극은 연결된 상태로 둘 수 있습니다.

배터리에서 어떤 단자를 먼저 제거하고 어떤 단자를 먼저 끼울까요?