앞유리 자가 수리의 결과는 무엇입니까?
자동차 유리 표면의 긁힘과 균열을 수리하려면 최고 수준의 기술과 올바른 기술이 필요합니다. 결국 안전과 자동차 사용의 기본적인 편안함이 위태로워집니다. 전문 서비스 센터의 서비스를 사용하여 숙련 된 전문가에게 수리를 맡기고 안경의 90 % 이상이 원래 속성으로 돌아갈 수 있습니다. 그러나 여전히 스스로 고장을 수리하려는 운전자가 많습니다. 이것의 결과는 무엇입니까?
그 자체로 - 자신의 손해
자동차 앞 유리를 스스로 수리하면 예상되는 이점보다 더 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 앞 유리의 결함, 긁힘 및 균열을 손으로 수리할 수 있다는 믿음은 종종 전체 앞 유리에 심각한 구조적 손상을 초래하여 결과적으로 새 것으로 교체해야 하는 필요성으로 이어집니다. 불행히도 이러한 주장은 모든 사람을 설득하지 못합니다. 일부 운전자는 특히 피해가 작을 경우 스스로 보호하거나 수리할 수 있을 것이라고 추정합니다. NordGlass 전문가는 "작은 긁힘과 균열을 과소 평가하지 마십시오. 광범위하고 수리하기 어려운 라인 손상의 원인입니다"라고 경고하고 추가합니다. 하중이 전달되면 쏟아진 영역의 유리가 깨지지 않습니다. 따라서 타격의 영향으로 제대로 고정되지 않은 손상이 증가하기 시작합니다. 이 프로세스는 일일 온도 변동이 큰 경우 훨씬 빠르게 진행됩니다.
전문적인 서비스 - 확실한 효과
전문 서비스 센터의 수리에는 유리 장착 가장자리에서 최소 10cm 떨어져 있고 직경이 24mm를 초과하지 않는 결함이 포함될 수 있습니다. 5즐로티 코인 크기. 그러나 이 절차를 수행하려면 적절한 도구와 전문 설치 화학 물질을 사용해야 합니다.
“가정 바느질을 좋아하는 사람들은 접착 테이프나 의심스러운 품질의 제품을 사용하여 유리 표면에 보이는 결함을 밀봉하거나 메우기 위해 스스로 결정합니다. 그러나 이러한 상황에서는 고도로 전문화 된 서비스 네트워크의 서비스를 사용하는 것이 좋습니다. 그곳에서 일하는 기술자들은 제안된 설치 솔루션에 대한 적절한 권장 사항과 적절하게 문서화된 기술 사양이 있는 공급업체에서만 공급되는 재료로 작업하면서 다양한 차량에서 매일 수백 건의 유리 수리 및 교체를 수행한다는 점을 명심하십시오. 수리의 내구성을 잊지 마십시오. 부적절한 와동 수복물은 유리가 수평면을 형성하지 않고 손상으로 인한 마모에 매우 취약하다는 것을 의미합니다. 이러한 유리는 교통사고 발생 시 더 빨리 깨질 뿐만 아니라 전체 차량의 구조적 강성에 큰 영향을 미치며 결과적으로 운전자와 탑승자의 안전에 큰 영향을 미칩니다.” — NordGlass 전문가가 경고합니다.
책임감 있는 결정
효과적인 유리 수리에는 특정 절차와 적절한 기술의 사용이 필요합니다. 전문 작업장에서 손상을 수리하는 기간은 손상 위치와 크기에 따라 다릅니다. NordGlass 전문가는 “일반적으로 이 절차는 XNUMX분 이상 걸리지 않습니다. 전체 과정은 특수 제품과 화학 물질을 사용하여 손상된 부분을 적절하게 청소하는 것입니다. 그 후에야 자외선의 영향으로 경화되는 특수 수지로 캐비티를 채울 수 있습니다. 그런 다음 모든 초과분을 제거하고 마지막으로 수리된 부분을 연마합니다. 유리 온도와 공기 온도가 비슷한 적절한 작업장 조건에서 가공을 수행하는 것이 중요합니다.”
각 운전자는 자동차의 기술적 서비스 가능성에 대한 책임을 집니다. 따라서 앞 유리의 결함을 직접 수리하기로 결정하기보다 전문 서비스 센터에 문의하는 것이 좋습니다. 적절한 지식, 훈련, 기술 및 특별한 조치가 없으면 피해를 증가시킬 수 있습니다. 우리는 우리 자신과 승객 및 다른 도로 사용자 모두를 위해 주로 안전에 중점을 둡니다.
