브레이크 액은 어떤 색이어야 합니까?
새 브레이크 액의 정상적인 색상
새로운 글리콜 기반 브레이크 액 DOT-3, DOT-4 및 DOT-5.1은 투명하거나 황갈색을 띠고 있습니다. 그리고 이 색상이 항상 자연스러운 것은 아닙니다. 글리콜 알코올은 무색입니다. 부분적으로 액체는 첨가제에 노란색 색조를 추가하고 부분적으로는 염료에 영향을 미칩니다.
DOT-5 및 DOT-5.1/ABS 브레이크 액은 일반적으로 빨간색 또는 분홍색입니다. 또한 실리콘의 천연색이 아닙니다. 실리콘 기반 유체는 운전자가 혼동하거나 글리콜과 혼합하지 않도록 특수 착색됩니다. 글리콜과 실리콘 브레이크액의 혼합은 허용되지 않습니다. 이러한 제품은 사용된 베이스와 첨가제가 모두 다릅니다. 그들의 상호 작용은 분획과 강수량으로의 성층화로 이어질 것입니다.
베이스 및 추가 염료에 관계없이 모든 브레이크 액은 투명하게 유지됩니다. 강수 또는 무광택 음영의 존재는 오염 또는 화학적 변형이 발생했음을 나타냅니다. 이 경우 이러한 액체를 탱크에 붓는 것은 불가능합니다. 또한 심한 저체온증으로 액체가 약간 희끄무레 한 색조를 얻고 투명도를 잃을 수 있습니다. 그러나 해동 후 품질 제품의 이러한 변화는 중화됩니다.
몇 번의 동결-해동 주기 후에 브레이크액을 사용할 수 없게 될 수 있다는 신화가 있습니다. 이것은 사실이 아닙니다. 첨가제와 염기는 -40°C 이하로 반복적으로 온도를 내려도 분해나 열화가 일어나지 않는 방식으로 선택됩니다. 해동 후 액체는 정상적인 색상과 작동 특성을 완전히 회복합니다.
브레이크액 제조에 사용되는 글리콜과 실리콘은 좋은 용제입니다. 따라서 첨가제는 혼합하지 않고 장기간 비활성 후에도 눈에 띄는 침전물로 떨어지지 않습니다. 캐니스터 바닥에서 브레이크액이 있는 침전물을 발견했습니다. 시스템에 채우지 마십시오. 대부분 만료되었거나 원래 품질이 좋지 않았습니다.
브레이크 액을 교체해야 함을 색상으로 이해하는 방법은 무엇입니까?
특별한 도구 없이는 브레이크 액이 노화되어 작동 특성을 잃어가고 있음을 알리는 몇 가지 징후가 있습니다.
- 투명도 손실 없이 어두워집니다. 이러한 색상 변화는 기본 및 첨가제의 개발 및 수분 포화와 관련이 있습니다. 액체가 어두워지기만 하고 약간의 투명도를 잃지 않고 부피에 눈에 띄는 이물질이 없는 경우 여전히 사용할 수 있습니다. 물의 비율을 결정하는 브레이크 액 테스터라는 특수 장치로 분석한 후에만 더 정확하게 알아낼 수 있습니다.
- 투명도가 떨어지고 부피에 미세한 내포물과 이질적인 침전물이 나타납니다. 이것은 브레이크 액이 한계에 도달했으며 교체해야 한다는 분명한 신호입니다. 테스터가 수분이 정상 범위 내에 있음을 보여주더라도 그러한 액체를 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 어두운 색상과 이질적인 내포물이 첨가제의 마모를 나타내므로 시스템에 문제가 나타날 수 있습니다.
브레이크 액의 색상은 여전히 정상으로 보이지만 수명이 글리콜 베이스의 경우 3년, 실리콘 베이스의 경우 5년을 초과한 경우에도 교체해야 합니다. 이 기간 동안 최고 품질의 옵션도 수분으로 포화되어 윤활 및 보호 특성을 잃게 됩니다.
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