캐스트롤과 모빌 중 어느 오일이 더 낫습니까?
앞서 달리다 경쟁에서 승리한 모바일, 그러나 이 기름은 Castrol보다 더 많은 가짜를 가지고 있습니다. 그 결과, 입증되지 않고 잘못된 사실이 연속적으로 Mobile에 확산되어 이 제조업체에 대한 나쁜 이름이 만들어졌습니다.
다음과 같은 진술: 5W-40의 점도로 채워진 Mobile과 ICE가 끝났으며 완전히 정당화되지만 운전자가 새끼 사슴이나 가짜를 다루었기 때문에 누구나 쉽게 부를 수 있기 때문입니다. 이러한 이유로 매우 조심해야하며 신뢰할 수있는 판매 센터에서만 오일을 구입하십시오.
우선 소개부터 시작하겠습니다. 우리는 각 오일이 무엇으로 구성되어 있는지, 정확히 무엇을 위해 설계되었는지, 어떤 오일을 선택해야 하는지, 어떤 기술이 기본인지 알아낼 것입니다.
합성유 5W-30 캐스트롤 엣지
캐스트롤
작년 XNUMX월에 Castrol 엔진 오일 라인이 러시아 조건에 대해 특별히 테스트되었다는 사실을 아는 것이 유용할 것입니다. 세상에서 가장 심한완전히 새롭게 단장되었습니다. 오늘날 이 제조업체의 모든 용기에는 새 레이블이 있습니다. 그에 따르면 새로운 추가 보호 구성 요소도 도입되었습니다.
특징
즉, 새로운 Castrol 오일은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.
- 윤활에 관여 향상된 마모 보호 영하의 온도에서 장치를 워밍업하는 과정에서 (우리 운전자에게는 이것이 큰 이점으로 간주됩니다);
- 두드러지게 개선된 오일 마모 지표 첫 번째 기어 / 유휴 모드에서 엔진을 장기간 작동하는 동안 교통 체증의 현장 테스트 결과로 확인되었습니다 (대도시 거주자를 기쁘게 함).
- 낮은 품질의 연료 조건에서도(이것은 우리 주유소에 새로운 것이 아님) Castrol 오일에서 예금이 방지된다.
Технология
제조업체 웹 사이트의 사용 가능한 정보에 따르면이 오일은 해외 자동차의 동력 장치 용으로 특별히 설계되었음을 아는 것이 유용 할 것입니다 (오일 범위에는 일본, 한국 자동차 용으로 특별히 설계된 브랜드가 있음). 석유 생산과 관련된 기술은 러시아어로 "스마트 분자"로 번역됩니다. 내연 기관의 자원 증가에 영향을 미치는 능동적이고 장기적인 보호를 의미합니다.
Castrol 오일의 주요 장점은 다음과 같기 때문에 Intelligent Molecules 기술(스마트 분자)을 더 자세히 살펴보겠습니다.
- 제조업체에 따르면 이 오일의 분자는 모터의 내부 표면과 특별한 방식으로 상호 작용하여 강력한 보호막을 형성합니다.
- 전체 서비스 수명 동안 오일은 점도 특성에 대한 높은 신뢰성을 가지므로 동력 장치의 동력과 스로틀 응답, 연비 및 기타 중요한 지표를 유지합니다.
인성
최고의 ICE 윤활유 중 하나인 Castrol은 고유한 점도와 온도 특성을 가지고 있습니다. 아시다시피,이 브랜드의 오일은 일반적으로 XNUMX 행정 및 XNUMX 행정의 내연 기관 유형으로 구별됩니다. 다음은 점도 유형과 오일 유형에 따라 이 오일의 등급이 다른 표입니다.
표에 표시된 오일 0 및 5W의 브랜드는 점도가 가장 낮으며 고가의 좋은 모터에만 사용됩니다. 유동성이 높기 때문에 내연 기관을 떠나기 때문에 이러한 오일을 기존 엔진에 붓는 것은 가치가 없습니다.
| 점도 SAE | 표시 | 목적 |
| 0-W / 40 | Castrol Edge Titanium FST(티타늄 폴리머 포함) CNT* | 4행정 내연기관용 |
| 5-W / 30 | Castrol Magnatec AP(아시아 - 일본/한국/중국 차량용으로 특별히 설계됨) SNT* | 4행정 내연기관용 |
| 5-W / 30 | Castrol Magnatec A5(Ford ICE 차량용으로 특별히 설계됨) SNT* | 4행정 내연기관용 |
| 5-W / 30 | Castrol Magnatec AP(표준) SNT* | 4행정 내연기관용 |
| 5-W / 30 | Castrol Edge Professional(강력한 보호 필름 포함) SNT* | 4행정 내연기관용 |
| 5-W / 30 | Castrol Edge Castrol Edge Professional OE(가솔린/디젤 엔진용으로 설계됨) SNT* | 4행정 내연기관용 |
| 5-W / 40 | 캐스트롤 마그나텍 A-3/B-4 SNT* | 4행정 내연기관용 |
| 5-W / 40 | Castrol Magnatec Diesel(디젤용) SNT* | 4행정 내연기관용 |
| 10-W / 40 | Castrol Magnatec Diesel B4(디젤용) PSNT** | 4행정 내연기관용 |
| 10-W / 40 | Castrol Vecton Long Dry(20리터 용기) PSNT** | 4행정 내연기관용 |
| 10-W / 50 | Castrol Power 1 Racing 2T(1리터 컨테이너) PSNT** | 2행정 내연기관용 |
| 10-W / 60 | Castrol Edge(고압 테스트) SNT* | 4행정 내연기관용 |
| 15-W / 40 | Castrol Vecton(208리터용 용기) PSNT ** | 4행정 내연기관용 |
| 20-W / 50 | 캐스트롤 액트 E vo 4-T MHP*** | 4행정 내연기관용 |
합성유 5W-50 Mobil Super 3000
이동하는
이 제조업체는 즉시 황소를 뿔로 여기저기서 그들의 이점에 대해 광고합니다. 한편으로 당신의 미덕이 실제로 존재한다면 솔직하게 알리고 칭찬하지 않는 것이 어떻습니까? 반면 일부 운전자들은 불안해하고 있다.
제조사 자체에 따르면이 오일의 주요 장점은 다음과 같습니다.
- 저온에서 우수한 결과. 내연 기관은 안정적으로 보호되며 혹독한 서리에서도 쉽고 빠르게 시동할 수 있습니다.
원칙적으로 점도가 낮은 합성유는 가장 심한 서리에서도 걸쭉해지지 않도록 해야 합니다.
- 고온에서 내연 기관의 효과적인 보호. 현대 자동차에는 자동차의 성능을 크게 향상시킬 수 있는 터보차저(터보차저 제공)가 점점 더 많이 장착되지만 고온에서 작동합니다. 이러한 상황에서 내연기관을 보호하기 위해 Mobile과 같은 고품질 오일 사용을 권장합니다.
- 고성능 청소 성능. Mobil 오일의 성분 및 첨가제는 모든 특성의 슬래그에 대처합니다. 과잉 퇴적물(슬래그)은 주로 우리나라의 전형적인 극한 조건에서 형성됩니다.
- 내연 기관의 보호가 최대한 제공됩니다. 내연 기관의 작동 기간은 제조업체 Mobile에서도 보장합니다 (물론 소유자가 다른 오일이 아닌이 오일을 지속적으로 채우지 않는 한). 많은 러시아인에게 자동차 구입은 인생에서 가장 중요한 재정적 비용 또는 투자 중 하나이기 때문에 이것은 꽤 좋은 소리로 들립니다.
- 연료 소비 감소, 다시 합성 속성으로 설명됩니다. 기존의 광유는 동력 장치(디젤 및 가솔린)의 효율성을 높이는 데 효과적이지 않아 연료 소비가 증가합니다.
- 다양한 테스트와 실습으로 입증된 효율성.
아무도 이것에 대해 논쟁하지 않습니다. Mobil 1이 사소한 일을 할 곳이 없는 모터스포츠에 폭넓게 적용되었다는 사실을 상기하는 것으로 충분합니다.
- 자동차 제조사의 인지도자손의 엔진에 Mobil 오일을 사용하는 것이 좋습니다. 이는 1995년부터 Mobile의 후원으로 자동차가 Formula 1 경주에 참가한 Mercedes-Benz Corporation에만 적용되는 것은 아닙니다.
비밀과 기술
모빌 오일은 미국 최초의 석유 생산 당시에도 생산되기 시작했음을 독자에게 상기시킵니다. 이 회사는 여전히 합성, 반합성 및 광물과 같은 다양한 유형의 오일을 생산합니다.
그러한 "홍보"제품의 생산에 비밀이 사용된다는 것은 비밀이 아닙니다. 첨단 기술은 내놓을 시간이 거의 없고, 모바일은 이미 이를 확보할 수 있는 권리를 준비하고 있다.
모바일 석유 생산 기술은 다음과 같이 나타낼 수 있습니다.
- 추출된 오일은 정제소로 전달됩니다.
- 여기에서 세척, 탈염, 가열 및 구성 요소로 분할됩니다.
- 그런 다음 다양한 첨가제가 추가되지만 항상 특정 지역의 요구 사항을 고려합니다.
특수 탄소 성분을 기반으로하는 합성유 생산에 특별한주의를 기울여야합니다. 먼저 에틸렌 입자로 분할된 다음 분자 사슬로 재구성되지만 수소와 탄소가 추가되어 Mobil 윤활유의 구성 요소는 이상적인 순도와 한계 내연 기관의 작동을 허용하는 것이 특징인 슈퍼 오일입니다. 가능한.
흥미롭게도 생산된 오일 브랜드의 품질은 전문 레이서와 긴밀히 협력하여 테스트할 수 있습니다. 이 오일은 운동장에서 가혹한 테스트를 거쳐 "화약 냄새를 맡은" 후 생산 차량의 내연 기관에서 계속 임무를 수행합니다.
인성
다른 오일과 마찬가지로 Mobile에도 고유한 점도 범주가 있습니다.
| 점도 SAE | 표시 |
| 0-W / 20 | Mobil 1 Advance Full Economy 에너지 절약형(포드 및 크라이슬러 자동차에 이상적) SNT * - 이 오일은 특별하고 어떤 차에도 들어가지 않습니다. |
| 0-W / 30 | Mobil 1 FE(최신 버전의 가솔린 및 디젤 내연 기관용으로 설계됨) SNT * |
| 0-W / 30 | 모빌 SHC LD 포뮬러 |
| 0-W / 40 | Mobil 1(극단적이고 가혹한 작동 조건을 위한 표준 오일) 전천후 SNT* |
| 5-W / 20 | Mobil 1 에너지 절약(ILSAG GF-4 표준의 내연 기관용으로 설계됨) |
| 5-W / 30 | Mobile Super FE Special(Destination Ford 및 기타 자동차 브랜드) |
| 10-W / 40 | Mobile Super 1000 X1(가솔린 및 디젤 장치용 전천후) МНР*** |
| 10-W / 40 | Mobil Super S(특별히 선택된 첨가제 패키지가 포함된 표준 오일) 혼합 MNT*** SNT* |
최대 합계
보시다시피 두 제조업체 모두 고유 한 장점이 있습니다. 그러나 우리는 제조업체 자체의 의견만을 제시했으며 결국 가장 맛있는 것을 남겼습니다. 이러한 오일은 실제로 러시아 조건에서 어떻게 입증되었습니까?
자존심에 대한 첫 번째 타격은 모든 종류의 첨가제로 채워진 것으로 간주되는 (불합리하지 않은) Castrol에 떨어졌습니다 (이것은 오일의 어둠에 의해 결정될 수 있음). 이러한 오일은 빨리 타버리기 때문에 교체용으로 권장하지 않습니다. 이는 식단이 Castrol 전용인 자동차의 실린더 헤드를 제거하면 쉽게 알 수 있습니다. 그러나 이와 관련하여 모바일은 칭찬 만합니다.
약간의주의를 기울이면 다음 상황을 관찰합니다. 대리점의 거의 모든 보증 차량은 모바일 이상으로 쏟아지지 않지만 권장 사항에는 흑백으로 나타납니다 - Castrol.
반면 두 손으로 캐스트롤을 지지하는 차주들도 있다. 기본적으로 이들은 매우 춥고 엔진 시동에 더 많은주의를 기울이는 러시아 북부 지역의 거주자입니다. 따라서 이러한 점에서 Castrol은 Mobile보다 나은 것으로 판명되었습니다. 또한 캐스트롤 오일은 모빌보다 가격이 저렴하며, 이는 때로 명백한 장점으로 간주되기도 합니다.
