Geely SK에 장착하는 것이 더 좋은 쇼크 업소버 스트럿
운전자를위한 팁

Geely SK에 장착하는 것이 더 좋은 쇼크 업소버 스트럿

      오프로드, 손상된 노면, 과속 방지턱, 급회전, 가속 및 제동이 포함된 공격적인 운전 스타일 - 이 모든 것이 자동차 서스펜션에 심각한 부하를 줍니다. 스프링, 스프링, 토션 바와 같은 서스펜션의 탄성 요소에 의해 도로의 고르지 않은 부분에 대한 범프의 영향이 크게 줄어 듭니다. 그러나 이러한 요소는 신체가 다른 방향으로 다소 강하게 흔들립니다. 이러한 진동은 충분히 빠르게 감쇠되지 않아 운전이 심각하게 복잡해지고 사고가 발생할 수도 있습니다. 이러한 스윙을 중화하기 위해 쇼크 업소버 또는 서스펜션 스트럿이 사용됩니다.

      Geely CK의 서스펜션

      Geely CK의 프론트 서스펜션은 독립적이며 장착되어 있습니다. 서스펜션 스트럿은 위에서부터 XNUMX개의 스터드와 너트로 차체에 부착된 상부 지지대에 연결되고 아래에서 스티어링 너클과 견고하게 연결됩니다. 지지대에 볼 베어링이 설치되어 랙이 자체 축을 중심으로 회전하도록 합니다.

      볼 팁이 있는 로드는 랙의 안정 장치에 연결됩니다. 스트럿은 매우 큰 하중을 유지하면서 스템이 수직 방향으로 만 움직이는 기존의 텔레스코픽 충격 흡수 장치와 달리 수직 및 수평으로 움직일 수 있습니다. 설계로 인해 랙은 모든 방향의 스윙을 완충할 수 있습니다. 또한 차체의 서스펜션과 앞바퀴의 자유로운 방향이 제공됩니다.

      독립적인 리어 서스펜션에는 XNUMX개의 리어 스트럿, XNUMX개의 종방향 레버 및 XNUMX개의 횡방향 레버가 포함됩니다.

      전면 및 후면 서스펜션의 각 랙에는 쇼크 업소버 위에 착용되는 스프링이 장착되어 있습니다. 쇼크 업소버 스템에는 과도한 충격 하중에서 파손을 방지하기 위해 상단에 제한 댐퍼가 있습니다.

      쇼크 업소버의 종류와 디자인 특징

      랙의 주요 요소는 충격 흡수 장치입니다. 랙 전체의 작동 속성은 그에게 크게 좌우됩니다.

      구조적으로 쇼크 업소버는 핸드 펌프와 유사합니다. 로드가 있는 피스톤이 점성 오일로 채워진 실린더에 삽입됩니다. 피스톤에는 작은 직경의 구멍이 있습니다. 로드에 압력이 가해지면 피스톤이 아래로 움직이기 시작하여 오일이 구멍을 통해 위쪽으로 압착됩니다. 구멍이 작고 유체가 점성이 있기 때문에 피스톤이 천천히 움직입니다. XNUMX관 쇼크 업소버는 외부 실린더에 다른 하나를 삽입하고 밸브를 통해 작동 유체가 한 실린더에서 다른 실린더로 흐릅니다.

      오일 쇼크 업소버 외에도 가스(가스 충전) 쇼크 업소버도 있습니다. 구조적으로 석유와 비슷하지만 석유 외에도 아래에서 가스 역류가 있습니다. 가스(일반적으로 질소)는 상대적으로 낮은(최대 5bar) 또는 높은(최대 30bar) 압력에서 펌핑할 수 있습니다. 사람들에게 첫 번째는 일반적으로 가스 오일, 두 번째는 가스라고합니다.

      액체와 달리 기체는 압력을 받아도 압축될 수 있습니다. 이를 통해 순수 유압 장치와 비교하여 충격 흡수 장치의 다른 압축 및 리바운드 매개 변수를 얻을 수 있습니다. 특수 밸브는 가스와 오일의 움직임을 조절하여 작동 유체의 혼합 및 발포를 방지합니다.

      압축 가스가 있는 압력에 따라 쇼크 업소버의 작동 특성이 다를 수 있습니다. 잠재적으로 이를 통해 다양한 유형의 자동차, 도로 및 속도 제한에 대해 장치를 최적화할 수 있습니다.

      Geely SK를 위해 선택할 랙

      움직이는 자동차의 동작은 설치된 서스펜션 스트럿의 유형뿐만 아니라 다른 요소의 상태, 타이어의 유형 및 상태, 운전 스타일 및 기타 요인에 따라 달라집니다. 정학 작업에 적합하지 않은 것이 있으면 랙에서 죄를 짓지 말고 먼저 그 이유가 다른 것에 있지 않은지 확인하십시오.

      쇼크 업소버의 상태를 확인하는 방법에 대해 읽어보십시오.

      일반적으로 쇼크 업소버의 선택은 두 가지 질문을 해결하는 데 달려 있습니다.

      - 석유 또는 경유;

      - 선호하는 제조업체.

      첫 번째 질문은 간단히 답할 수 있습니다. Geely 제조업체가 SK 모델에 권장하는 것을 선택하십시오. 결국 최적의 쇼크 업소버 스트럿 선택은 자동차의 질량, 가능한 하중, 속도 특성, 사용 된 타이어, 서스펜션 장치 등 여러 요인을 고려하여 설계자가 수행합니다. 스트럿 매개변수가 계산된 매개변수와 크게 벗어나면 서스펜션의 신뢰성에 악영향을 미치고 요소의 마모를 가속화할 수 있습니다.

      그럼에도 불구하고 특히 자동차마다 작동 조건이 다르고 운전자마다 운전 선호도가 다르기 때문에이 문제에 대해 좀 더 자세히 살펴 보겠습니다.

      1. 가스 압력이 높은 가스 충전 충격 흡수 장치(가스라고 함)는 뛰어난 핸들링을 제공하지만 동시에 너무 뻣뻣합니다. 그들은 일반적으로 단일 튜브 디자인을 가지고 있습니다. 그들의 사용은 편안함의 수준을 최소한으로 줄입니다. 이러한 장치는 스포츠 및 경주용 자동차에만 적합합니다. Formula 1 서킷이나 랠리 주변에서 Geely CK를 운전하고 싶다면 가스 쇼크를 시도해 볼 수 있습니다. 다른 경우에는 이 옵션을 고려하는 것이 의미가 없습니다. Geely SK의 소유자 중 누구도 그것을 좋아할 것 같지 않습니다. 단지 그 등급의 자동차가 아닙니다.

      2. 가스 압력이 낮은 가스 충전 이중 튜브 충격 흡수 장치(가스 오일 충격 흡수 장치라고 부름)는 노면의 품질에 보다 유연하게 반응합니다. 증가된 강성은 특히 고속 코너링 시 차량을 더욱 안정적으로 만듭니다. 도로에서 타이어의 접지력도 향상되었습니다. 좋은 핸들링과 주행 안정성은 고속 주행에 유용합니다. 가스 오일 충격 흡수 장치는 미세한 가로 리브가 있는 트랙에서 긍정적으로 나타납니다. 그러나 부분적으로 편안함을 희생해야 할 것입니다. 심하게 구타당한 도로에서 운전하는 것은 그리 즐겁지 않을 수 있습니다.

      한 도시에서 다른 도시로 Geely CK를 거의 운전하지 않고 스포티한 운전 스타일을 공언하지 않는 경우 이러한 유형의 충격 흡수 장치를 설치할 필요가 없습니다. 그러나 여전히 가스 오일 쇼크 업소버를 설치하기로 결정했다면 강화 스프링을 사용하지 마십시오.

      그럼에도 불구하고 일부 제조업체의 고품질 가스 오일 충격 흡수 장치는 노면의 품질과 속도에 따라 충분한 수준의 편안함을 제공할 수 있습니다. 상대적으로 느린 주행에 충분히 부드러우며 속도가 증가함에 따라 더 단단해집니다.

      3. 순수한 유압 장치는 가스가 채워진 장치보다 눈에 띄게 부드럽기 때문에 손상된 도로에서 선호됩니다. 움푹 들어간 곳과 범프는 오일 쇼크 업소버로 가장 잘 극복됩니다. 그러나 장기간의 오프로드 주행은 그들에게 바람직하지 않습니다. 피스톤의 지속적인 움직임으로 인해 극심한 열이 발생하고 오일에 거품이 생길 수 있으며, 이로 인해 장치의 효율성이 크게 감소하고 경우에 따라 장치가 손상될 수 있습니다. 이러한 이유로 SUV에는 사용되지 않습니다.

      오일 쇼크 업소버가 장착된 스트럿은 특히 편안한 운전 스타일에서 우수한 수준의 편안함을 제공합니다. 또한 부드러운 충격 흡수 장치를 사용하여 볼 조인트의 마모가 적습니다.

      고속 주행과 향상된 핸들링이 우선 순위가 아니라면 오일 쇼크가 Geely SK의 최적의 선택이 될 것입니다.

      애호가는 원하는 경우 더 어려운 설정을 설정하여 실험할 수 있습니다. 아마도 이런 식으로 편안함을 희생하지 않고 안정성을 향상시키는 것이 가능할 것입니다. 그러나 부드러운 충격 흡수 장치와 결합된 지나치게 단단한 스프링은 범프에 축적을 증가시킬 수 있습니다.

      분명히 Geely SK에 가장 적합한 랙 유형에 대한 질문에는 명확한 답이 없습니다. 이 모델의 기능이 아니라 자동차 소유자의 개별 요구 사항에 따라 선택이 결정되기 때문입니다.

      제조업체의 선택은 물론 제품 소비자를 거의 실망시키지 않는 KYB (Kayaba), MONROE 또는 SACHS와 같은 평판이 좋은 브랜드에 대해 이야기하지 않는 한 커피 찌꺼기를 추측하는 것과 비슷합니다. 그러나 Cayaba 및 기타 대형 브랜드는 종종 위조품이 있으며 가짜 제품은 때때로 진짜처럼 보입니다. Geely SK의 원래 KYB 랙을 찾을 수 있다면 매우 저렴한 옵션은 아니지만 훌륭하고 신뢰할 수 있습니다.

      중급 브랜드 중 하나를 골라내는 것은 어렵습니다. Konner, Tangun, Kimiko, CDN 스탠드는 일반적으로 Geely SK에서 잘 작동하지만 품질 확산은 주요 제조업체보다 높습니다.

      위조품을 피하고 운이 좋지 않은 경우 결함이 있는 제품을 반품하려면 신뢰할 수 있는 판매자에게 문의하는 것이 좋습니다. 온라인 상점에서 석유 및 경유를 구입할 수 있습니다. 여기에 제시된 충격 흡수 장치 제조업체에 대한 자세한 내용은 별도 섹션에서 확인할 수 있습니다.

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