Great Wall Safe의 실린더 헤드 개스킷 교체 방법
중국 SUV Great Wall Safe에는 GW491QE 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 이 엔진은 한때 Toyota Camry 자동차에 장착되었던 4Y 장치의 수정 라이센스 버전입니다. 중국인은 가스 분배 메커니즘과 실린더 헤드 (실린더 헤드)를 "완성"했습니다. 실린더 블록과 크랭크 메커니즘은 동일하게 유지되었습니다.
GW491QE 장치의 실린더 헤드 개스킷
GW491QE 엔진의 주요 취약점 중 하나는 실린더 헤드 개스킷입니다. 그리고 이것은 중국인의 잘못이 아닙니다. 원래 Toyota 엔진에서도 고장이 발견되었습니다. 대부분의 경우 흐름은 세 번째 또는 네 번째 실린더 영역에서 시작됩니다.
개스킷은 실린더 블록과 헤드 사이에 설치됩니다. 주요 목적은 냉각수가 순환하는 연소실과 워터 재킷을 밀봉하는 것입니다.
실린더 헤드 개스킷의 손상은 작동 유체의 혼합으로 인해 엔진 과열, 윤활유 품질 저하 및 엔진 부품 마모 가속화로 이어집니다. 냉각 시스템과 윤활 시스템을 세척하면서 엔진 오일과 부동액을 교체해야 할 수도 있습니다. 엔진 오작동 및 과도한 휘발유 소비가있을 수도 있습니다.
정상적인 조건에서 Great Wall Safe 엔진의 실린더 헤드 개스킷 자원은 약 100 ~ 150km입니다. 그러나 문제는 더 일찍 발생할 수 있습니다. 이는 냉각 시스템의 오작동 및 장치 과열, 헤드의 부적절한 설치 또는 개스킷 자체의 결합으로 인해 발생할 수 있습니다.
또한 개스킷은 일회용이므로 헤드를 제거할 때마다 사용 시간에 관계없이 새 것으로 교체해야 합니다. 또한 동시에 고정 볼트의 매개 변수가 더 이상 필요한 힘으로 조이는 데 필요한 요구 사항을 충족하지 않기 때문에 고정 볼트를 변경해야 합니다.
GW491QE 엔진용 실린더 헤드 개스킷의 품목 번호는 1003090A-E00입니다.
중국 온라인 스토어에서 구매하실 수 있습니다. 여기에서 다른 항목을 선택할 수도 있습니다.
실린더 헤드 개스킷을 Great Wall Safe로 교체하는 지침
도구에서 길고 좁은 소켓 헤드 세트, 벽지 나이프, 제로 스킨 (많이 필요할 수 있음), 토크 렌치, 다양한 클리너 (등유, 플러싱 오일 등)가 필요합니다.
아래에서 접근해야 하므로 승강기나 전망대에서 작업하는 것이 가장 좋습니다.
실린더 헤드를 제거하기 전에 준비 단계로 다음 세 단계를 수행하십시오.
1. 배터리에서 음극 케이블을 분리하여 전원을 끕니다.
2. 부동액을 배출합니다. 엔진이 뜨거우면 화상을 입지 않도록 냉각수가 안전한 온도로 식을 때까지 기다리십시오.
최소 10리터의 용기가 필요합니다(시스템의 공칭 유체 양은 7,9리터입니다). 새 냉각수를 채울 계획이 없다면 깨끗해야 합니다.
라디에이터 및 실린더 블록의 배출 콕을 통해 냉각 시스템에서 작동 유체를 배출하십시오. 팽창 탱크에서 부동액을 제거하십시오.
3. 엔진 작동 중에 연료 공급 시스템의 휘발유에 압력이 가해집니다. 모터를 정지시킨 후 압력은 몇 시간에 걸쳐 서서히 떨어집니다. 여행 직후에 작업을 수행해야 하는 경우 강제로 압력을 해제하십시오. 이렇게하려면 연료 펌프 전원 와이어로 칩을 분리 한 다음 기어 선택기를 중립에두고 엔진을 시동하십시오. 몇 초 후 레일에 남아 있는 연료가 고갈되고 엔진이 정지합니다. 칩을 다시 제자리에 놓는 것을 잊지 마십시오.
이제 직접 분해를 진행할 수 있습니다.
4. 헤드 자체를 제거하기 전에 분해를 방해하는 모든 것을 분리해야 합니다.
- 라디에이터의 상부 입구 호스 및 난방 시스템의 호스;
- 덕트 노즐;
- 배기 매니폴드 머플러의 분기관;
- 연료 호스(분리 및 플러그)
- 가속기 드라이브 케이블;
- 워터 펌프 구동 벨트;
- 파워 스티어링 펌프(유압 시스템에서 분리하지 않고 간단히 풀 수 있음)
- 양초가 있는 전선;
- 인젝터와 센서에서 와이어를 분리하십시오.
- 실린더 헤드 커버(밸브 커버)를 제거합니다.
- 로커 푸셔를 제거합니다.
5. 점차 여러 번에 걸쳐 메인 볼트 10개를 풀고 풀어야 합니다. 나사 풀기 순서는 그림에 표시되어 있습니다.
6. 3개의 추가 볼트를 제공합니다.
7. 헤드 어셈블리를 제거합니다.
8. 오래된 실린더 헤드 개스킷을 제거하고 잔해에서 표면을 조심스럽게 청소하십시오. 이물질이 들어가지 않도록 실린더를 닫으십시오.
9. 헤드와 실린더 블록의 결합면 상태를 확인하십시오. 어떤 지점에서든 게이지에서 평면의 편차는 0,05mm를 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 표면을 연마하거나 BC 또는 헤드를 교체해야 합니다.
연삭 후 실린더 블록의 높이는 0,2mm 이상 감소해서는 안됩니다.
10. 탄소 침전물 및 기타 먼지로부터 실린더, 매니폴드, 헤드를 청소합니다.
11. 새 개스킷을 설치합니다. 실린더 헤드를 장착합니다.
11. 엔진 그리스를 헤드 마운팅 볼트에 바르고 손으로 조입니다. 그런 다음 특정 절차에 따라 조입니다.
참고: 잘못 조이면 개스킷 수명이 크게 단축됩니다.
12. 제거하고 꺼진 모든 것을 다시 넣고 연결하십시오.
Great Wall Safe 엔진의 실린더 헤드 볼트 조이기
장착 볼트를 조이는 절차는 일반적으로 개스킷과 함께 제공되는 첨부 문서에 설명되어 있습니다. 그러나 때로는 누락되거나 지침을 이해하기가 매우 어렵습니다.
조임 알고리즘은 다음과 같습니다.
1. 10개의 메인 볼트를 다음 순서로 30Nm로 조입니다.
2. 같은 순서로 60Nm로 조입니다.
3. 같은 순서로 90Nm로 조입니다.
4. 모든 볼트를 역순으로 90° 풀어줍니다.
5. 잠시 기다렸다가 90Nm로 조입니다.
6. 추가 볼트 20개를 XNUMXNm로 조입니다.
7. 다음으로 엔진을 조립하고 부동액을 채우고 시동을 걸고 서모 스탯이 작동할 때까지 예열해야 합니다.
8. 엔진을 끄고 후드를 열고 냉각 시스템의 팽창 탱크 덮개를 제거한 상태에서 4시간 동안 식힙니다.
9. 4시간 후 밸브 커버를 열고 볼트 13개를 모두 90° 풀어줍니다.
10. 몇 분 정도 기다린 후 메인 볼트를 90Nm로, 추가 볼트를 20Nm로 조입니다.
약 1000~1500km를 주행한 후 마지막 브로칭 단계를 반복합니다. 다른 비슷한 문제가 발생하고 싶지 않다면 이것을 무시하지 마십시오.
