예정된 유지 보수를 기다리지 않고 자동차에서 어떤 부품을 교체해야합니까?

자동차를 A 지점에서 B 지점으로 이동하는 수단으로만 취급하는 대부분의 현대 운전자는 기껏해야 엔진 오일을 제때 교체합니다. 그러나 "철"친구의 수명을 연장하고 자신을 보호하기 위해 적시에 업데이트해야 할 다른 세부 사항이 있습니다. AvtoVzglyad 포털에서 알려줄 것입니다.

공기 정화기

일반적으로 자동차 제조업체는 평균 15km를 주행한 후 서비스 간격마다 에어 필터를 교체할 것을 권장합니다. 딜러가 서비스에 대한 큰 수표를 "채울" 필요가 있기 때문에 이것은 전혀 아닙니다. 이러한 이유 때문이기도 합니다. 가장 중요한 것은 오염 된 공기 필터가 그 임무에 대처하지 못하고 전원 장치의 부하가 여러 번 증가한다는 것입니다.

소모품에 대한 경멸적인 태도가 심각한 엔진 고장으로 무책임한 자동차 소유자에게 "돌아올" 수 있다고 추측하는 것은 어렵지 않습니다. 그러나 이것에 도달하지 않더라도 운전자는 반드시 자동차의 과도한 "식욕"과 엔진 출력 감소에 직면하게 될 것입니다. "막힌"에어 필터는 공기가 통과하는 것을 꺼려 농축 및 불완전하게 이어집니다. 가연성 혼합물의 연소.

타이밍 벨트

롤러가 장착 된 자동차의 롤러와 타이밍 벨트를 늦게 교체하면 전원 장치가 조기에 고장날 수 있습니다. 이 부품은 또한 "소모품"범주에 속합니다-국내 자동차의 경우 벨트가 약 40-000km, 수입 자동차의 경우 60-000 킬로미터를 "걷습니다. 상부 및 하부 작동의 "동기 장치"에 대한 서비스 간격 모터의 수명은 서비스 북이나 대리점에서 지정할 수 있습니다.

볼 조인트

운전자는 종종 코너에서 서스펜션의 관련 없는 소리와 바퀴가 거슬리는 소리에 충분히 주의를 기울이지 않아 더 나은 시간이 될 때까지 주유소로의 여행을 연기합니다. 불행히도, 그들 중 많은 사람들은 이러한 표시가 50 - 000km를 위해 설계된 볼 베어링의 마모를 나타낼 수 있다는 것을 의심조차 하지 않습니다. 마모된 볼 조인트란 무엇입니까? 거꾸로 된 바퀴를 통한 치명적인 사고의 직접적인 경로!

브레이크 패드

모든 자동차 소유자는 브레이크 패드와 유체의 적시 교체에 대해 기억해야하지만 그렇지 않습니다. AvtoVzglyad 포털이 대도시 서비스 중 하나에서 말했듯이 대부분의 운전자는 기회를 기대하면서이 절차를 마지막으로 연기하려고합니다. 어때요? 이것은 가능한 수리의 문제가 아니라 기본적인 안전의 문제입니다.

변속기 오일

그리고 변속기 오일을 디테일이라고 할 수는 없지만 그래도 언급해야 합니다. 자동 변속기의 오일을 교체할 필요가 없다고 말하는 의사 전문가의 말을 듣지 마십시오. 말도 안되는 소리입니다! 아시다시피 기어 박스의 작동 원리는 마찰을 기반으로합니다. 기계 작동 중에 금속 및 마찰 재료의 작은 입자는 필연적으로 ATF 유체에 들어가지 않습니다.