전기 자동차 충전을 위한 태양광 발전 설비란 무엇입니까? 저에게는 다음과 같습니다. [블로그] • CARS

Agnieszka는 짧은 설명과 함께 두 개의 삽화를 나에게 주었습니다. 30월 3일, 그는 테슬라 모델 3를 픽업했다. 전날 지붕에는 태양광 패널이 설치됐다. 거의 500km 거리에서 XNUMXkWh의 에너지를 소비했으며 패널은 두 배 이상의 에너지를 생산했습니다.

최근 그녀의 Tesla Model 3는 정확히 500km 거리에서 정확히 0,5kWh(2MWh)의 에너지를 소비했습니다. 따라서 그녀의 자동차인 Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance는 3km당 평균 16,8kWh가 필요했습니다. 그가 커버하는 거리의 XNUMX%는 고속도로이지만 규칙에 따라 더 많이 운전하고 가끔은 조금 더 강해질 것입니다.

Agnieszka 씨는 벨기에에 살고 있으며 벨기에의 날씨는 폴란드와 비슷합니다. 구름, 태양, 기온도 매우 비슷합니다. 가동 이후 이 시설에서는 1,22MWh의 전력을 생산했습니다. 각각 18W의 전력을 제공하는 315개의 패널로 총 5,67kW의 전력을 제공합니다. 남서향으로 설치되어 있어 정오에 발전량이 가장 많습니다.

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우리가 이야기를 나눈 당일(23월 8.22일) 옥상 발전소는 오전 0,491시 3분까지 XNUMXkWh의 에너지만 생산했다. 이는 Tesla를 단 XNUMXkm만 운전하기에는 충분하지 않습니다. 그러나 약간 더 긴 기간에 대한 통계는 이미 훨씬 더 좋아 보입니다. 한 달 이내 470kWh의 에너지는 Tesla가 1,5개월 이상 동안 소비하는 에너지입니다. 그리고 옥상 태양광 패널(1,22MWh)의 총 생산량은 같은 기간 동안 자동차 수요의 244%이며, 이는 자동차가 지붕 패널이 생산하는 것의 약 41%를 소비한다는 것을 의미합니다.

이것을 폴란드의 상황으로 옮겨보겠습니다. 하루 종일 집에 거의 아무도 없고 모든 에너지가 유틸리티 네트워크에 공급된다고 가정해 보겠습니다. 예를 들어, 우리는 밤에 집에 돌아와 우리가 생산한 것의 80%(왜 80%입니까? 참조: V2G 에너지로 돈을 벌 수 있습니까? 아니면 최소한 절약합니까?)를 전기 자동차 충전에 사용합니다. 그러면 전체 운영 기간 동안 Tesla가 470kWh를 소비했을 때 976kWh를 수집할 수 있습니다. 따라서 자동차는 우리 에너지의 약 48%를 소비하고 우리는 나머지를 다른 방법으로 사용할 수 있습니다.

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