주유소에 돈을 쓰지 않고 자동차 에어컨에 연료를 보급하는 방법: 정말 필요할 때

거의 모든 현대 자동차에는 에어컨이 장착되어 있습니다. 이 장치는 실내에서 필요한 수준의 편안함을 제공하지만 주기적으로 유지 관리가 필요하며 주로 냉매 재충전으로 구성됩니다. 절차의 빈도와 구현의 적시성은 압축기의 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 에어컨 급유를 소홀히 해서는 안 됩니다.

에어컨을 채우는 이유와 빈도

자동차 에어컨은 다음과 같은 요인에 지속적으로 노출됩니다.

• 일정한 진동;
• 전원 장치 작동 중 액체 증발;
• 일정한 온도 변화.

에어컨 시스템의 연결부가 나사산으로 되어 있기 때문에 시간이 지남에 따라 씰이 파손되어 프레온 누출이 발생합니다. 점차적으로 그 양이 너무 많이 감소하여 급유가 없으면 짧은 시간 내에 압축기가 고장납니다.

프레온 누출로 인해 공조 시스템의 오작동 및 압축기 마모 가속화

전문가의 의견을 들어보면 눈에 띄는 오작동이 없어도 에어컨 급유를 권장한다.

자동차 대리점에서 차를 살 때 주유는 2~3년에 한 번씩 해야 합니다. 차가 7-10년 된 경우 해당 절차를 매년 수행하는 것이 좋습니다. 때때로 자동차 소유자는 자신의 차에 에어컨을 장착하므로 다음 주유까지의 시간은 설치 순간부터 계산해야합니다. 장치에 오작동이 발생하여 프레온 누출이 발생하면 수리가 필요하고 에어컨 시스템에 연료를 보급해야 합니다.

에어컨 라디에이터를 직접 수리하는 방법 알아보기: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

에어컨 충전이 필요한 징후

자동차 에어컨에 연료를 보급해야 함을 나타내는 몇 가지 징후가 있지만 주요 징후는 성능 저하입니다. 장치에 급유가 필요하다는 것을 완전히 이해하려면 다음 사항에 주의해야 합니다.

• 공기 냉각의 품질 및 속도 감소;
• 프레온 튜브에 기름이 나타났습니다.
• 실내기에 서리가 생겼습니다.
• 냉각이 전혀 되지 않습니다.

프레온 튜브에 오일이 나타나면 냉매 누출과 시스템 수리 및 급유가 필요함을 나타냅니다.

프레온 레벨을 확인하는 방법

냉매 점검은 이유가 있는 경우에만 수행해서는 안 됩니다. 에어컨 시스템의 충만도를 진단하기 위해 건조기 영역에 특수 창이 있습니다. 작업 환경의 상태를 결정합니다. 흰색과 기포가 관찰되면 물질을 교체해야 함을 나타냅니다. 정상적인 조건에서 프레온은 색이 ​​없고 기포가 없는 균질한 덩어리입니다.

특수 창을 통해 프레온 레벨을 확인할 수 있습니다.

자신의 손으로 자동차의 에어컨을 채우는 방법

에어컨 급유를 시작하기 전에 적절한 장비와 도구를 구입하고 단계별 조치를 숙지해야 합니다.

급유에 필요한 도구

오늘날 r134a로 표시된 테트라플루오로에탄은 자동차 에어컨에 연료를 공급하는 데 사용되지만 습관적으로 많은 사람들이 이 물질을 프레온이라고 부릅니다. 500g (병) 무게의 냉매는 약 1 루블입니다. 엔진 용량이 작은 자동차의 경우 한 병이면 충분하고 더 많은 용량의 경우 스프레이 캔 두 개가 필요할 수 있습니다. 급유는 다음 장치 중 하나를 사용하여 수행할 수 있습니다.

• 특수 스테이션;
• 단일 또는 다중 급유 장비 세트.

자동차 에어컨 급유 전문 서비스에는 특수 스테이션이 사용되지만 이러한 장비는 집 수리에 너무 비쌉니다.

일반 운전자를위한 첫 번째 옵션은 더 이상 필요하지 않습니다. 그러한 장비는 적어도 100 루블 이상으로 상당히 비싸기 때문입니다. 세트의 경우 가장 완벽한 옵션은 다음 목록으로 구성된 것으로 간주됩니다.

• 마노메트릭 매니폴드;
• 저울;
• 프레온으로 채워진 실린더;
• 진공 펌프.

일회용 기기에 대해 이야기하면 병, 호스 및 압력 게이지가 포함됩니다.

병, 압력 게이지 및 어댑터가 있는 연결 호스가 포함된 간단한 에어컨 리필 키트

이 충전 옵션과 이전 충전 옵션의 경우 피팅 및 어댑터도 필요합니다. 일회용 키트는 비용이 저렴하지만 재사용 가능한 키트보다 신뢰성이 떨어집니다. 어떤 옵션을 선택할지는 소유자가 결정합니다.

VAZ-2107용 에어컨 선택 정보: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

주의 사항

프레온으로 작업할 때 간단한 예방 조치를 따르면 위험하지 않습니다.

1. 고글과 천 장갑을 사용하여 피부와 눈에 닿지 않도록 하십시오.
2. 시스템과 밸브의 견고성을 주의 깊게 모니터링하십시오.
3. 실외 또는 개방된 공간에서 작업하십시오.

냉매가 눈의 피부나 점막에 닿은 경우 즉시 물로 씻어내십시오. 질식이나 중독의 징후가 나타나면 환자를 최소한 XNUMX분 동안 신선한 공기가 있는 곳으로 데려가야 합니다.

절차 설명

자동차 브랜드에 관계없이 에어컨 급유 절차에는 다음 단계가 포함됩니다.

1. 저압 라인 피팅에서 보호 캡을 제거합니다. 입구에 이물질이 있으면 제거하고 캡 자체도 청소합니다. 가장 작은 파편과 먼지 입자도 시스템에 들어갈 수 없습니다. 그렇지 않으면 압축기가 고장날 수 있습니다.
   

   저압 라인의 포트에서 보호 캡을 제거하고 이물질 및 기타 오염 물질이 유입구에 있는지 확인합니다.
2. 핸드 브레이크에 차를 설치하고 기어 박스에서 중립을 선택합니다.
3. 속도를 1500rpm 이내로 유지하면서 엔진을 시동합니다.
4. 기내에서 최대 공기 재순환 모드를 선택합니다.
5. 실린더와 저압 라인을 호스로 연결합니다.
   

   우리는 호스를 실린더에 연결하고 자동차 급유를 위해 피팅에 연결합니다.
6. 냉매 병을 거꾸로 뒤집고 저압 밸브를 푸십시오.
7. 시스템을 채우는 동안 압력 게이지로 압력을 유지합니다. 매개변수는 285kPa 값을 초과하지 않아야 합니다.
8. 디플렉터의 공기 온도가 +6–8에 도달할 때 °C 및 서리 켜기 저압 포트 근처에 연결하면 충전이 완료된 것으로 간주할 수 있습니다.
   

   주유 후 에어컨 작동 확인

비디오 : 에어컨을 직접 채우는 방법

자신의 손으로 자동차 에어컨 급유

에어컨 품질 확인

급유가 완료되면 수행한 작업의 품질을 확인하는 것이 좋습니다. 이렇게하려면 에어컨을 작동시키는 것으로 충분하며 공기가 즉시 차가워지면 작업이 올바르게 완료된 것입니다. 다음 사항은 급유 후 시스템이 제대로 작동하지 않음을 나타냅니다.

• 디플렉터에서 나오는 이물질의 출현. 이 경우 캐빈 필터를 교체해야 할 수 있습니다.
  

  디플렉터에서 불쾌한 냄새가 실내로 유입되면 실내 필터를 교체해야 합니다.
• 공조 시스템 요소에서 냉매 누출이 나타납니다. 누출을 감지하려면 가스 분석기가 필요하거나 자외선 염료로 냉매로 시스템을 충전한 다음 특수 램프로 확인해야 합니다.
  

  프레온 누출은 자외선 램프를 사용하여 확인할 수 있습니다.
• 외부 소음. 이러한 현상이 발생하면 응축기 또는 압축기가 부식되어 손상될 수 있습니다.

에어컨 점검에 대한 추가 정보: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html

비디오 : 자동차 에어컨 성능 확인

자동차 에어컨 점검. 드니퍼.

언뜻 보기에 자동차 에어컨 급유는 복잡한 절차처럼 보일 수 있습니다. 그러나 단계별 지침을 읽고 작동 중 주의 사항을 따르면 거의 모든 운전자가 이 프로세스를 처리할 수 있습니다. 자신감이 없으면 자동차 서비스에 연락하는 것이 좋습니다.