점화 스위치 어셈블리를 교체하는 방법
토글 스위치 내부의 키 파손 또는 지속적인 사용으로 인해 점화 잠금 장치 어셈블리가 고장날 수 있습니다. 교체하려면 몇 가지 도구와 새 실린더만 있으면 됩니다.
운전자가 차에 시동을 걸고 싶을 때 일반적으로 키를 삽입하고 앞으로 돌리기만 하면 됩니다. 그러나 때때로 점화 스위치 어셈블리 또는 이 장치 내부의 작은 부품으로 인해 상황이 복잡해질 수 있습니다. 점화 잠금 장치는 보조 구성 요소에 전원을 공급하고 시동 장치를 연결하여 점화 프로세스를 시작하는 데 사용되는 토글 스위치 및 키 메커니즘입니다. 일반적으로 점화 스위치에는 문제가 없습니다. 부품 자체는 자동차의 전체 수명을 위해 설계되었습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 텀블러 내부의 지속적인 사용, 파편 또는 부러진 열쇠로 인해 이 부품이 고장날 수 있습니다. 점화 스위치 어셈블리가 마모되면 키 삽입 및 제거 문제 또는 차가 전혀 시동되지 않는 것과 같은 몇 가지 일반적인 부작용이 표시됩니다.
원격 키리스 시동을 사용하는 대부분의 최신 자동차에는 내부에 컴퓨터 칩이 있는 키가 있습니다. 이를 위해서는 다른 유형의 점화 시스템이 필요합니다. 아래 지침은 파손된 점화 키나 엔진 시동 버튼이 없는 구형 차량에 적용됩니다. 최신 점화 시스템에 대한 지원을 받으려면 차량 서비스 설명서를 참조하거나 지역 ASE 인증 정비사에게 문의하십시오.
1/1부: 점화 스위치 어셈블리 교체
필수 자료
- 박스형 소켓 렌치 또는 래칫 세트
- 손전등 또는 빛의 방울
- 표준 크기 플랫 블레이드 및 십자 드라이버
- 점화 잠금 실린더 교체
- 보호 장비(안전 고글)
- 소형 일자 드라이버
1단계: 자동차 배터리 분리. 계속하기 전에 차량 배터리를 찾고 양극 및 음극 배터리 케이블을 분리하십시오.
2단계: 스티어링 칼럼 커버 볼트를 제거합니다.. 일반적으로 스티어링 칼럼의 측면과 바닥에는 점화 잠금 실린더에 접근하기 위해 제거해야 하는 XNUMX~XNUMX개의 볼트가 있습니다.
이 볼트를 숨기고 있는 플라스틱 덮개를 찾습니다. 작은 일자 드라이버를 사용하여 플라스틱 덮개를 제거하고 따로 보관하십시오.
볼트의 크기와 스타일에 주의하고 적절한 볼트 제거 도구를 사용하십시오. 어떤 경우에는 소켓과 래칫이 제대로 제거되어야 하는 필립스 또는 표준/미터법 볼트가 사용됩니다.
3단계: 스티어링 칼럼 커버 제거. 볼트를 제거하면 스티어링 칼럼 슈라우드를 제거할 수 있습니다.
스티어링 칼럼 아래 또는 왼쪽에 있는 조절식 레버로 스티어링 휠의 잠금을 해제하면 스티어링 휠을 위아래로 움직여 스티어링 칼럼 덮개를 풀 수 있습니다.
4단계: 점화 스위치 찾기. 덮개가 제거되면 점화 잠금 실린더를 찾을 수 있어야 합니다.
5단계: 점화 실린더 덮개를 제거합니다.. 대부분의 차량에는 점화 잠금 실린더 위에 플라스틱 또는 금속 클립이 있습니다. 제거하려면 일반적으로 스위치 바닥에 있는 이 덮개를 제자리에 고정하는 작은 나사를 푸십시오. 나사를 제거한 후 점화 잠금 실린더에서 덮개를 조심스럽게 밀어냅니다.
6단계: 잠금 실린더 제거. 잠금 실린더를 제거하는 과정은 특정 제조업체에 따라 다릅니다. 대부분의 경우 이 프로세스를 수행하려면 키를 삽입하고 첫 번째 위치로 돌려 스티어링 휠의 잠금을 해제해야 합니다. 이 작업을 수행하는 동안 일자 드라이버를 사용하여 점화 잠금 실린더 아래에 있는 작은 금속 푸시 버튼을 누릅니다. 이 스위치를 누르면 실린더가 몸체에서 잠금 해제됩니다.
7단계: 본체에서 점화 잠금 실린더 제거. 버튼을 누르고 잠금 하우징에서 점화 잠금 실린더를 잠금 해제한 후 점화 잠금 실린더를 제거할 수 있습니다. 키를 제거하지 않고 잠금 하우징에서 점화 잠금 실린더를 조심스럽게 제거하십시오.
8단계: 잠금 장치 본체 상단에 있는 나사 XNUMX개를 풉니다.. 점화 잠금 실린더를 제거한 후 잠금 케이스 상단에 있는 두 개의 나사를 볼 수 있어야 합니다. 이 나사를 XNUMX바퀴 정도 풉니다.
9단계: 새 점화 잠금 실린더를 설치합니다.. 대부분의 경우 새 점화 잠금 실린더를 설치하는 것은 매우 쉽습니다. 그러나 차량에 대한 특정 사항은 차량 서비스 설명서를 참조해야 합니다. 예를 들어, 일부 차량의 경우 이그니션 잠금 실린더의 하부 스프링을 밀어 잠금 하우징 내부에 걸리지 않도록 해야 합니다.
10단계: 잠금 실린더 상단에 있는 두 개의 나사를 조입니다.. 새 점화 잠금 실린더가 하우징 내부에 단단히 고정된 후 잠금 하우징 상단에 있는 두 개의 나사를 조입니다.
11단계: 점화 잠금 장치 덮개를 교체합니다.. 점화 스위치 커버를 교체하고 아래 나사를 조입니다.
12단계: 스티어링 칼럼 커버를 교체합니다.. 스티어링 칼럼 커버를 제자리에 설치합니다.
13단계: 새 점화 잠금 실린더의 작동을 확인합니다.. 배터리를 다시 연결하기 전에 새 키를 사용하여 새 점화 잠금 실린더가 네 위치 모두로 이동하는지 확인하십시오. 이 기능을 XNUMX~XNUMX회 확인하여 수리가 제대로 되었는지 확인하십시오.
14단계 배터리 단자 연결. 양극 및 음극 단자를 배터리에 다시 연결합니다.
15단계 스캐너로 오류 코드 지우기. 경우에 따라 ECM이 문제를 감지하면 대시보드에 엔진 점검 표시등이 켜집니다. 엔진 시동을 확인하기 전에 이러한 오류 코드가 지워지지 않으면 ECM이 차량 시동을 방해할 수 있습니다. 수리를 테스트하기 전에 디지털 스캐너로 오류 코드를 지우십시오.
이러한 유형의 작업을 수행하기 전에 항상 서비스 설명서를 참조하고 권장 사항을 전체적으로 검토하는 것이 가장 좋습니다. 이 지침을 읽었지만 여전히 이 수리가 완료되었는지 100% 확신하지 못하는 경우 AvtoTachki의 현지 ASE 인증 정비사에게 연락하여 집이나 사무실에서 점화 스위치를 교체하도록 하십시오.
