브레이크 캘리퍼 교체 방법 - 팁 및 지침!

브레이크 캘리퍼는 모든 디스크 브레이크의 중요한 구성 요소입니다. 브레이크 캘리퍼의 기능은 차량의 제동 성능을 크게 결정합니다. 따라서 손상 및 마모는 자동차 운전의 안전에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 브레이크 캘리퍼의 손상을 즉시 처리하고 교체해야 합니다. 구성 요소, 교체 및 비용에 대한 모든 중요한 정보를 준비했습니다.

브레이크 캘리퍼 :이게 뭐야?

지원 중지 제동 기능 담당 . 운전자가 자동차 브레이크를 밟을 때 브레이크 캘리퍼와 그 안의 브레이크 패드는 브레이크 피스톤에 의해 브레이크 디스크에 눌려집니다.

마찰 차량이 느려지게 하여 속도를 줄입니다. 보시다시피 브레이크 캘리퍼의 손상 또는 마모 징후는 가능한 한 빨리 수리해야 합니다. . 최악의 경우 위험이 있습니다 제동력 완전 상실 , 사고로 이어질 수 있습니다.

그 위에 수리가 적시에 수행되지 않으면 브레이크 패드와 브레이크 디스크 자체가 영향을 받을 수 있으므로 훨씬 더 많은 비용이 드는 부수적 손상의 위험이 있습니다. 이 경우 교체가 더욱 중요해집니다.

그래서 스스로 브레이크 캘리퍼 손상을 느꼈습니다.

브레이크 캘리퍼 손상의 문제는 증상이 다른 원인에도 있을 수 있다는 것입니다.

어쨌든 , 다음과 같은 증상이 발생하면 전체 브레이크 시스템을 점검하여 문제를 빠르게 식별하십시오.

다음 사항에 주의해야 합니다.

1. 떼어낼 때 눈에 띄는 저항이 있으며, 종종 갈리거나 끼익거리는 소리가 동반됩니다. 2. 고착된 브레이크 캘리퍼로 인해 타이어와 림이 눈에 띄게 가열됩니다. 3. 드라이브에 주의를 기울이십시오. 림에 평소보다 훨씬 더 많은 브레이크 먼지가 있는 경우 해당 휠의 브레이크를 확인해야 합니다. 4. 브레이크 캘리퍼가 고착되면 지속적인 마찰이 있는 것입니다. 가열할 뿐만 아니라 특유의 냄새도 있습니다. 그런 냄새를 맡는다면 이것은 중요한 신호입니다.

이 모든 징후는 중요한 지표이며 어떤 상황에서도 무시해서는 안됩니다. 어떠한 경우에도 확인을 수행해야 합니다.

브레이크 캘리퍼는 얼마나 자주 점검하거나 교체해야 합니까?

대체적으로 타이어를 교체할 때마다 신속하게 전체 브레이크 시스템을 검사해야 합니다. 브레이크와 같은 마모 부품을 점검하거나 교체하는 간격에 대한 정확한 정보가 없습니다. 착용은 달려있다 , 무엇보다도 주행 성능과 주행 스타일에 관한 것입니다. 브레이크를 자주 밟고 정기적으로 브레이크 캘리퍼나 브레이크 패드와 같은 부품을 다른 운전자보다 훨씬 빨리 마모시키는 사람들.

브레이크 캘리퍼를 직접 교체하거나 정비소에서 교체하시겠습니까?

기본적으로 브레이크 캘리퍼는 전문 정비소에서만 교체할 것을 권장합니다. 안전 운전에 필요한 자동차의 매우 중요한 요소이기 때문입니다.

하지만 필요한 도구와 필요한 노하우가 있다면 너는 ~이다. 또한 당신은이 일을 스스로 할 수 있습니다 . 교체 자체는 매우 간단하고 복잡하지 않습니다.

중요: 브레이크 디스크와 브레이크 패드는 항상 양쪽에서 모두 교체해야 합니다. 그러나 이것은 브레이크 캘리퍼에는 적용되지 않습니다. 필요한 경우 개별적으로 교체할 수도 있습니다.

교체에 필요한 도구

브레이크 캘리퍼를 직접 교체하고 싶다면, 다음 도구가 있어야 합니다.

– 휠 크로스 – 조합 키 – 개방형 렌치 – 워터 펌프용 플라이어 - 와이어 브러쉬 – 일자 드라이버 - 십자 드라이버 – 고무망치 – 브레이크 액 수집용 용기

브레이크 캘리퍼 단계별 교체

– 차량을 들어올리거나 리프팅 플랫폼에 올려 놓으십시오. - 바퀴를 제거하십시오. – 와이어 브러시를 사용하여 브레이크 라인에서 브레이크 캘리퍼로의 전환부를 청소합니다. – 수신 컨테이너를 설치합니다. – 적절한 래칫 렌치를 사용하여 브레이크 캘리퍼의 중공 볼트를 풉니다. – 나사를 완전히 제거하고 브레이크 액을 배출하십시오. – 일자 드라이버로 주차 브레이크 케이블의 클램프를 푸십시오. – 핸드브레이크 케이블을 가이드에서 빼냅니다. – 캘리퍼 나사를 풉니다(카운터 나사이므로 렌치 XNUMX개 사용). – 나사를 제거합니다. – 홀더에서 브레이크 캘리퍼를 분리합니다. – 브레이크 패드 및 디스크 제거

설치 전:

– 브레이크 패드 시트와 휠 허브를 와이어 브러시로 철저히 청소하십시오. – 이제 브레이크 캘리퍼와 다른 모든 요소를 ​​역순으로 조립하십시오. – 브레이크 라인을 설치하려면 브레이크 캘리퍼의 더스트 플러그를 제거하십시오. – 밴조 볼트와 그 아래의 씰을 제거합니다. – 브레이크 라인을 설치하고 제거한 밴조 볼트로 고정합니다. – 마지막 단계는 브레이크 액을 채우고 브레이크 시스템을 비우는 것입니다.

교체 시 다음 사항에 주의하십시오.

매우 중요하다. 침착하게 각 단계를 수행하고 가장 중요한 것은 신중하게 . 이 작업의 수행 오류는 최악의 경우 차량의 주행성을 손상시킬 수 있습니다. 작업 후 브레이크 시스템을 철저히 비우십시오. . 브레이크 시스템의 공기가 제동 성능에 예기치 않은 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. 이것은 제동력이 몇 초 안에 사라질 수 있음을 의미합니다. 누출된 브레이크액을 수거하여 적절한 전문 센터에 폐기하십시오. . 브레이크액은 환경에 유해하므로 하수구에 버리거나 가정용 쓰레기와 함께 버리면 안 됩니다.

고려해야 할 비용

브레이크 캘리퍼를 교체하거나 수리하는 것은 꽤 복잡하게 들립니다. 따라서 작업장에서 이 서비스에 대해 높은 가격을 부과하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 경미한 손상에 대한 유지 보수 또는 수리와 교체를 구분해야 합니다.

따라서 모든 요소를 ​​교체하는 데 비용이 많이 들 수 있습니다. 그러나 자동차 수리에 대한 지식이 없고 이에 대한 경험이 없는 경우에도 전문 정비소의 서비스를 이용해야 합니다. 종종 고객이 예비 부품을 직접 가져오면 가격을 더 낮출 수 있습니다. 어쨌든 순정 예비 부품에 주의하십시오.

• 가격은 차량에 따라 작업장마다 다를 수 있습니다.
• 유지 보수 및 수리를 위해 전문 정비소는 일반적으로 휠당 30~90유로를 청구합니다.
• 교체를 위해 전문 정비소는 예비 부품을 포함하여 휠당 170~480유로를 청구합니다.
• 비용만 90~270유로로 워크숍 비용의 상당 부분을 차지합니다. 직접 구매하면 종종 청구서를 크게 줄여 손실을 최소화할 수 있습니다.