연료 압력 조절기를 교체하는 방법

연료 압력 조절기는 연료 인젝터가 정확한 양의 연료를 방출하고 최적의 연료 활용을 위해 일정한 연료 압력을 유지하도록 도와줍니다.

연료 압력 조절기는 적절한 연료 분무를 위해 일정한 연료 압력을 유지하도록 설계된 장치입니다.

조절기 하우징 내부에는 다이어프램을 누르는 스프링이 있습니다. 스프링 압력은 원하는 연료 압력에 대해 제조업체에서 미리 설정합니다. 이를 통해 연료 펌프는 충분한 연료와 스프링 압력을 극복할 수 있는 충분한 압력을 동시에 펌핑할 수 있습니다. 필요하지 않은 초과 연료는 연료 회수 라인을 통해 연료 탱크로 다시 보내집니다.

자동차의 엔진이 공회전할 때 레귤레이터로 들어가는 연료 압력이 줄어듭니다. 이것은 연료 압력 조절기 내부의 다이어프램을 당기는 엔진 진공에 의해 수행되어 스프링을 압축합니다. 스로틀이 열리면 진공이 떨어지고 스프링이 다이어프램을 밀어내므로 연료 레일에 높은 연료 압력이 축적됩니다.

연료 압력 조절기는 연료 레일 센서와 함께 작동합니다. 펌프가 연료를 공급하면 연료 레일 센서가 연료의 존재를 감지합니다. 연료 압력 조절기는 연료 레일에 일정한 압력을 제공하여 적절한 분무를 위해 인젝터에 연료를 공급합니다.

연료 압력 조절기가 오작동하기 시작하면 차량 소유자에게 문제가 있음을 알리는 몇 가지 기본 증상이 있습니다.

시동이 잘 걸리지 않아 시동기가 평소보다 더 오래 달립니다. 또한 엔진이 비정상적으로 작동하기 시작할 수 있습니다. 연료 레일 압력 센서의 문제로 인해 정상 작동 중에 엔진이 단순히 정지되는 경우도 있을 수 있습니다.

컴퓨터가 장착된 차량의 연료 압력 조절기와 관련된 엔진 표시등 코드:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

1/6부: 연료 압력 조절기의 상태 확인

1단계: 엔진 시동. 계기판에 엔진 표시등이 있는지 확인하십시오. 실린더 실화에 대한 엔진 소리를 들어보십시오. 엔진이 작동하는 동안 진동을 느껴보십시오.

• 주의: 연료 압력 조절기가 완전히 고장 나면 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다. 스타터를 XNUMX회 이상 돌리지 마십시오. 그렇지 않으면 배터리 성능이 저하됩니다.

2단계: 진공 호스를 확인합니다.. 엔진을 멈추고 후드를 엽니다. 연료 압력 조절기 주변에 파손되거나 손상된 진공 호스가 있는지 확인하십시오.

찢어진 진공 호스로 인해 조절기가 작동하지 않고 엔진이 공회전할 수 있습니다.

2/6부: 연료 압력 조절기 교체 준비

작업을 시작하기 전에 필요한 모든 도구와 재료를 준비하면 작업을 보다 효율적으로 완료할 수 있습니다.

필수 자료

• 육각 키 세트
• 소켓 렌치
• 가연성 가스 감지기
• 전기 청소기
• 연료 호스 빠른 분리 키트
• 내연료성 장갑
• 보푸라기 없는 원단
• 보호 복
• 미터법 및 표준 소켓이 있는 래칫
• 보안경
• 소형 일자 드라이버
• 렌치
• 토크 비트 세트
• 휠 초크

1단계: 평평하고 단단한 표면에 차량을 주차합니다.. 변속기가 주차(자동 변속기의 경우) 또는 1단 기어(수동 변속기의 경우)에 있는지 확인하십시오.

2단계: 앞바퀴 부착. 지면에 남아 있을 타이어 주위에 바퀴 초크를 놓습니다. 이 경우 자동차의 뒤쪽이 올라가기 때문에 바퀴 초크가 앞 바퀴 주위에 위치합니다. 주차 브레이크를 걸어 뒷바퀴가 움직이지 않도록 하십시오.

3단계: 시가 라이터에 XNUMX볼트 배터리를 설치합니다.. 이렇게 하면 컴퓨터가 계속 실행되고 자동차의 현재 설정이 저장됩니다. XNUMX볼트 절전 장치가 없는 경우 이 단계를 건너뛸 수 있습니다.

4단계: 배터리 분리. 배터리를 분리하려면 자동차 후드를 엽니다. 연료 펌프의 전원을 차단하려면 음극 배터리 단자에서 접지 케이블을 제거하십시오.

• 주의A: 손을 보호하는 것이 중요합니다. 배터리 단자를 제거하기 전에 보호 장갑을 착용하십시오.

• 기능: 차량 사용설명서에 따라 배터리 케이블을 올바르게 분리하는 것이 가장 좋습니다.

3/6부: 연료 압력 센서 제거

1단계: 엔진 덮개 제거. 엔진 상단에서 덮개를 제거합니다. 연료 압력 조절기를 방해할 수 있는 브래킷을 제거하십시오.

• 주의참고: 엔진에 공기 흡입구가 가로 방향으로 장착되거나 연료 압력 조절기와 겹치는 경우 연료 압력 조절기를 제거하기 전에 공기 흡입구를 제거해야 합니다.

2단계 연료 레일에서 슈레이더 밸브 또는 제어 포트를 찾습니다.. 보안경과 보호복을 착용하십시오. 레일 아래에 작은 팔레트를 놓고 수건으로 포트를 덮습니다. 작은 일자 드라이버를 사용하여 슈레이더 밸브를 눌러 밸브를 엽니다. 이렇게 하면 연료 레일의 압력이 완화됩니다.

• 주의: 테스트 포트나 슈레이더 밸브가 있는 경우 연료 레일에 연결된 연료 공급 호스를 제거해야 합니다. 이 경우 연료 레일 공급 호스용 팔레트와 연료 호스를 신속하게 분리하기 위한 도구 키트가 필요합니다. 적절한 연료 호스 빠른 분리 도구를 사용하여 연료 레일에서 연료 호스를 제거하십시오. 이렇게 하면 연료 레일의 압력이 완화됩니다.

3단계: 연료 압력 조절기에서 진공 라인을 제거합니다.. 연료 압력 조절기에서 패스너를 제거합니다. 연료 레일에서 연료 압력 조절기를 제거하십시오.

4단계: 보푸라기가 없는 천으로 연료 레일을 청소합니다.. 엔진 매니폴드에서 연료 압력 조절기로 이어지는 진공 호스의 상태를 확인하십시오.

• 주의: 엔진 흡기 매니폴드에서 연료 압력 조절기로 연결되는 진공 호스에 금이 가거나 구멍이 나면 교체하십시오.

4/6부: 새 연료 압력 조절기 설치

1단계: 연료 레일에 새 연료 압력 조절기를 설치합니다.. 패스너를 손으로 조입니다. 장착 하드웨어를 12in-lbs로 조인 다음 1/8바퀴 돌립니다. 이렇게 하면 연료 압력 조절기가 연료 레일에 고정됩니다.

2단계: 진공 호스를 연료 압력 조절기에 연결합니다.. 기존 레귤레이터를 제거하기 위해 제거한 브래킷을 설치하십시오. 공기 흡입구도 제거해야 하는 경우 설치하십시오. 엔진 흡입구를 밀봉하려면 새 개스킷이나 O-링을 사용하십시오.

• 주의: 연료 레일에서 연료 압력 라인을 분리해야 하는 경우 호스를 연료 레일에 다시 연결해야 합니다.

3단계: 엔진 덮개 교체. 엔진 커버를 제자리에 끼워 설치합니다.

파트 5/6: 누출 확인

1단계 배터리 연결. 자동차 후드를 엽니다. 접지 케이블을 음극 배터리 포스트에 다시 연결합니다.

시가 라이터에서 XNUMX볼트 퓨즈를 제거합니다.

연결이 잘 되도록 배터리 클램프를 조입니다.

• 주의A: XNUMX볼트 배터리 세이버를 사용하지 않은 경우 라디오, 파워 시트 및 파워 미러와 같은 차량의 모든 설정을 재설정해야 합니다.

2단계: 바퀴 초크 제거. 뒷바퀴에서 바퀴 초크를 제거하고 따로 보관하십시오.

3단계: 점화 장치 켜기. 연료 펌프가 켜질 때까지 듣습니다. 연료 펌프에서 소음이 멈춘 후 시동을 끄십시오.

• 주의A: 전체 연료 레일에 연료가 채워져 있고 압력이 가해졌는지 확인하려면 점화 키를 3-4번 켜고 꺼야 합니다.

4단계: 누출 확인. 가연성 가스 감지기를 사용하고 모든 연결부에 누출이 있는지 확인하십시오. 연료 냄새에 대한 공기 냄새.

6/6부: 자동차 시승

1단계: 블록 주변에서 자동차 운전. 점검하는 동안 엔진 실린더의 잘못된 재생을 듣고 이상한 진동을 느껴보십시오.

2단계: 대시보드에서 경고등을 확인합니다.. 대시보드에서 연료량을 확인하고 엔진 표시등이 들어오는지 확인하십시오.

연료 압력 조절기를 교체한 후에도 엔진 표시등이 켜지면 연료 시스템에 대한 추가 진단이 필요할 수 있습니다. 이 문제는 연료 시스템의 가능한 전기 문제와 관련이 있을 수 있습니다.

문제가 지속되면 AvtoTachki와 같은 공인 기술자에게 연락하여 연료 압력 조절기를 확인하고 문제를 진단하십시오.