배터리 단자 교체 방법, 교체 과정 영상
배터리 단자 교체는 자동차 소유자가 직면해야 하는 가장 어려운 작업이 아니므로 이 작업 과정에서 특별한 어려움이 없어야 합니다.
배터리 단자는 배터리 전극에 놓고 자동차의 전기 네트워크에 전류를 공급하는 전압 케이블을 배터리 전극에 연결합니다. 터미널은 황동, 납, 구리, 알루미늄과 같은 다양한 금속으로 만들어집니다. 그들은 모양과 유형이 다르지만 한 가지가 그들을 하나로 묶습니다. 시간이 지남에 따라 산화가 나타나고 녹슬고 문자 그대로 우리 눈앞에서 무너집니다.
터미널을 교체할 시기가 된 경우 먼저 새 키트를 구입하고 교체를 진행해야 합니다.
각 단자에는 지정이 있습니다-마이너스와 플러스, 일반적으로 배터리의 음극 접점은 더 두껍습니다. 평지에 차를 세우고 엔진을 끄고 시동을 끄고 핸드 브레이크를 밟고 중립에 놓습니다.
그런 다음 연락처에서 터미널을 제거해야 합니다. 10개 또는 12개의 볼트로 고정하고 나사를 풀고 제거합니다. 다음 사항을 기억해야 합니다.
- 먼저 마이너스, 접지와 같은 음극 접점을 제거해야 합니다. 단자 제거 순서를 위반하면 단락이 발생하고 모든 전자 장치가 소손될 수 있습니다.
- 그런 다음 배터리 전극에서 양극 접점을 분리합니다. 어떤 전선이 어떤 전선인지 기억해야 합니다.
케이블은 클램핑 볼트로 터미널에 부착되고 특수 패스너에 삽입됩니다. 케이블 길이가 허용되면 칼이나 날카로운 물체로 와이어 끝을 간단히자를 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 적절한 직경의 키로 볼트를 푸십시오. 손에 열쇠가 없으면 조정 가능한 렌치 인 펜치를 가져갈 수 있으며 극단적 인 경우 누군가를 멈추고 필요한 도구를 요청할 수 있습니다.
배터리 접점에서 단자를 제거한 후 후자는 사포 또는 브러시로 스케일, 산화물 및 부식을 제거해야 합니다.
물과 함께 소다 용액으로 산화물을 제거한 후 접점을 청소해야 합니다. 녹슬지 않도록 그리스, 리톨, 기술 석유 젤리 또는 특수 부식 방지 바니시로 윤활 처리됩니다.
배터리 접점을 알아낼 때 와이어 끝이 마운트 아래에서 약간 튀어 나오도록 터미널 홀더에 와이어를 삽입해야합니다. 이렇게하려면 칼로 와이어의 절연체와 브레이드를 벗기고 구리선에 직접 연결해야합니다. 홀더 볼트를 최대한 조입니다. 먼저 긍정적 인 접촉을하십시오. 그런 다음 같은 방법으로 음극 단자에 전선을 놓습니다.
배터리가 차량의 전기 시스템에 다시 연결되면 시동을 걸어볼 수 있습니다. 보시다시피 여기에는 특히 위험하고 복잡한 것이 없습니다. 가장 중요한 것은 마이너스와 플러스를 혼동하지 않는 것입니다.
배터리 단자를 수리하는 방법에 대한 비디오.
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