마크로 VAZ 2107의 타이밍을 설정하는 방법

VAZ 2107 엔진으로 일부 수리 및 조정 작업을 수행하려면 표시에 따라 가스 분배 메커니즘을 설정해야 합니다. 캠축 기어와 크랭크축 풀리 모두에 적용됩니다. 이 작업을 수행하려면 몇 가지 예비 단계, 즉 엔진에서 밸브 덮개를 제거해야 합니다.

이렇게하려면 손잡이가있는 머리로 덮개의 전체 둘레에있는 모든 고정 너트를 풀고 제거한 다음 캠축 기어에주의해야합니다. 덮개의 돌출부가 아래 사진에 명확하게 표시된 별의 표시와 정확히 일치해야 합니다.

캠축을 스크롤하려면 큰 키를 사용하고 래칫으로 돌리거나 크랭크축 풀리를 잡고 손으로 돌릴 수 있습니다.

또한 크랭크 샤프트 마크와 엔진 전면 커버 하우징의 중앙 위험에 즉시주의를 기울입니다. 또한 일치해야합니다.

풀리와 타이밍 스타의 이 위치에서 실린더 1 또는 4는 TDC(상사점)에 있습니다. 이제 점화를 설정하거나 추가로 계획된 절차의 구현을 진행할 수 있습니다. 밸브 간극 조정 기타

질의 응답 :

VAZ 2107 인젝터의 타이밍 표시를 올바르게 결합하는 방법은 무엇입니까? 자동차는 평평하고 움직이지 않고 (바퀴 아래에서 멈추고 기어 변속 레버는 중립에 있음) 실린더 헤드 덮개가 제거되고 풀리와 타이밍 스프로킷의 표시가 정렬 될 때까지 크랭크 샤프트가 38 키로 회전합니다.

VAZ 2107 인젝터에서 점화 마크를 설정하는 방법은 무엇입니까? 스파크 공급 순간은 크랭크 샤프트 위치 센서에 의해 결정되고 ECU의 순간을 조절하기 때문에 인젝터의 점화 수동 설정은 설정할 수 없습니다.

VAZ 2107 인젝터의 점화 타이밍은 어떻게 됩니까? 점화 장치가 기화기에 설정된 경우 92-95 가솔린의 경우 중간 표시(5도)가 선택됩니다. 인젝터에서 점화 장치는 다른 센서의 신호를 기반으로 제어 장치를 설정합니다.