BMW 750d xDrive 테스트 드라이브: XNUMX기통 XNUMX기통 엔진이 장착된 최초의 차량 - 프리뷰
바이에른 기함은 400월부터 새로운 760마력 디젤 엔진을 선보이고 있습니다. 그리고 XNUMXNm의 토크.
La BMW 7 시리즈 시장에서 가장 강력한 직렬 3,0기통 디젤 엔진을 보닛 아래에 배치하는 영광을 누리게 될 것입니다. 이것은 XNUMX 리터 터보 디젤이며 새로운 것이 장착됩니다. BMW 750d xDrive 및 BMW 750Ld xDrive (그리고 나중에 X5 및 X6의 목록에도 나타날 수 있습니다). 잘 갖추어진 콰트로 터보, 이 엔진은 최대 출력을 제공합니다 400마력 및 760Nm의 토크.
4개의 터빈 덕분에 더 강력하고 모든 속도에 대비
이 엔진을 사용하여 바이에른 제조업체는 더 많은 전력을 제공하고, 소비를 줄이며, 모든 속도에서 더 빠른 응답을 제공하여 이 디젤 모델의 성능을 향상시키는 등 많은 과제를 안고 있습니다.
이 엔진의 핵심은 BMW 트윈 파워 터보 시스템으로, 저관성 및 가변 지오메트리를 갖춘 XNUMX개의 터보차저로 구성되어 있으며, 이 터보차저는 저압에서 작동할 수 있습니다. 그리고 XNUMX개의 더 큰 터빈은 작지만 사용되는 터보보다 더 빠릅니다. BMW XNUMX기통 디젤 엔진.
이 8기통 디젤은 xDrive 750륜 구동 및 400단 Steptronic 변속기와만 짝을 이룰 것입니다. 성능 측면에서 BMW 4.400d 시리즈는 450rpm에서 1.000Nm의 토크와 760–2.000rpm에서 3.000Nm의 토크로 250rpm에서 0 XCV를 개발합니다. 이 수치를 사용하면 100km/h(자체 제한)의 최고 속도에 도달하고 4,6초(긴 휠베이스 버전의 경우 4,7초) 만에 750에서 8km/h까지 가속할 수 있습니다. 450hp VXNUMX 가솔린 엔진이 장착된 XNUMXi보다 XNUMX분의 XNUMX가 더 느립니다.
낮은 소비 및 배출
효율성 측면에서 BMW 750d는 버전에 따라 킬로미터당 5,7 ~ 5,9g CO100의 배출과 함께 149 ~ 154l/2km의 허용 복합 연료 소비를 보고합니다. BMW 750d xDrive 및 BMW 750Ld xDrive는 2016년 XNUMX월부터 대리점에 도착합니다.
