크세논 선택 방법

Xenon 자동차 헤드라이트는 자동차 조명의 최신 기술입니다. 이전에는 일반 백열 필라멘트가 광원으로 사용되었지만 약한 충격에도 취약하고 찢어지기 때문에 인류는 더 수용 가능하고 신뢰할 수있는 조명 요소 버전을 찾았습니다. 그리고 그는 발견되었습니다.

사실 크세논 램프 장치에는 근본적인 기술적 돌파구가 없습니다. 이러한 전구는 광원 역할을 하는 불활성 가스인 크세논으로 채워진 두 개의 전극이 있는 플라스크입니다. 모든 크세논 전구는 기본 유형, 광선 온도, 작동 전압 및 기타 매개 변수와 같은 구성 만 다릅니다.

디자인의 단순함은 시중에 나와 있는 다양한 크세논 램프로 완전히 상쇄됩니다. 어떤 램프를 선호하고 선택할 때주의해야 할 특성을 함께 알아 내려고합시다.

조명 온도

각 크세논 전구의 주요 특성은 복사의 색온도입니다. 이 표시기는 켈빈(K) 단위로 측정되며 발광 강도를 나타냅니다. 아래 표는 색온도 범위와 범위를 보여줍니다.

온도, К	강함, 루멘	그늘	응용 프로그램
3 200 - 3 500	약 1	할로겐 램프의 빛과 유사한 황색	안개등으로 가장 많이 사용됩니다.
4 000 - 5 000	3 이상	뉴트럴 톤, 최소한의 시각적 왜곡	일반 조명에 이상적입니다.
5 000 - 6 000	최대 3	파란색이 가미된 흰색	고대비로 인해 실제 효과가 감소합니다. 일부 국가에서 금지
6 000 - 12 000	최대 2	흑백, 부자연스러운	장식용 조명. 자동 조명에서 실용적인 응용 프로그램을 찾지 못함

색온도가 높다고 크세논이 더 밝게 빛나는 것은 아닙니다. 색온도 표시기는 광선의 스펙트럼, 즉 전구가 어떤 종류의 빛을 비출 것인지를 반영한다는 것을 기억하십시오. 스펙트럼이 다른 빛은 파장이 다르며 기상 조건에 따라 다르게 퍼집니다.

크세논 또는 바이-제논?

궁극적으로 크세논 조명의 선택은 자동차의 헤드라이트 디자인에 따라 달라집니다. 헤드라이트가 단일 필라멘트 램프에 연결되도록 설계된 경우 일반(표준) 유형의 크세논 램프가 적합합니다. 헤드 라이트가 두 개의 필라멘트가있는 램프를 사용하거나 H4베이스가있는 경우 바이 크세논이 필요합니다.

크세논과 바이제논의 차이점은 조명 자체의 구현에만 있습니다. 표준 크세논 램프는 하향등만 제공하고 상향등은 할로겐 조명을 사용합니다. 바이 크세논 헤드 라이트를 사용하면 전자석으로 제어되는 스크린 램프 또는 발광 전구와 같은 특수 장치로 인해 하향등 및 상향등을 제공하고 램프를 하향등 또는 상향등 위치로 이동할 수 있습니다. 이러한 램프의 비용과 설치 비용이 높기 때문에 일반 조명 시스템에 개입해야 합니다.

크세논 램프의 또 다른 디자인 특징은 베이스 유형입니다. 대부분의 유럽 자동차에는 로우빔용 베이스 H1과 H7, 하이빔용 H1, 안개등용 H3이 있습니다. "일본인"은 근거리 및 원거리 조명에 각각 기본 HB4 및 HB3을 가장 자주 사용합니다. 그리고 미국 자동차에서는 다양한 유형의 주걱을 찾을 수 있습니다. 따라서 자동차에 구체적으로 어떤 베이스가 필요한지 확실하지 않은 경우 지침을 참조하거나 헤드라이트에서 전구를 풀고 매장으로 가져와야 합니다.

크세논 헤드라이트를 설치하는 경우 헤드라이트 반사경도 교체해야 할 가능성이 큽니다. 기존의 반사경은 빛을 산란시키는 반면 크세논 전구의 효과적인 작동을 위해서는 빛의 초점이 맞춰져야 합니다. 그렇지 않으면 다가오는 차량의 운전자가 눈이 부시게 됩니다.

어떤 브랜드의 크세논을 선호합니까?

시장에 크세논 램프 제조업체가 많이 있지만 자동차 조명과 같은 중요한 요소를 저장해서는 안됩니다. 값싼 램프는 실제로 거의 사용되지 않거나 선언 된 특성과 전혀 일치하지 않는 경우가 많습니다. 또한 저품질 전구는 습기 보호 기능이 없는 저품질 커넥터, 유리 및 전자 회로를 사용하는 경우가 많습니다.

고품질의 열쇠는 잘 알려져 있고 검증된 브랜드입니다. Philips 및 Osram과 같은 세계적으로 유명한 브랜드를 선호하거나 가치 있는 유사품을 선택할 수 있습니다.