자동차 잭을 선택하는 방법? 중요한 기능이 포함된 비디오 및 지침
잭이 얼마나 유용하고 필요한 도구인지는 말할 필요도 없습니다. 누구나 한 번쯤은 펑크난 타이어를 도로에서 갈아타야 했고, 자신의 잭이 없으면 고장에 대처할 수 없을 것입니다.
일반적으로 이 메커니즘은 공장 구성으로 제공되지만 종종 드라이버가 만족하지 않고 새 메커니즘을 구매하려는 욕구가 있습니다. 자동차 부품 매장에는 선택의 폭이 넓기 때문에 여기서부터 문제가 시작됩니다.
자동차 포털 Vodi.su는 이 주제를 다루려고 합니다.
잭의 특성
Основные параметры :
- 운반 능력;
- 리프팅 높이;
- 픽업 높이;
- 드라이브 유형 - 역학, 유압, 공압.
생산 능력
자동차, 중산층 크로스오버, 미니밴의 경우 1-1,5톤의 운반 능력으로 충분합니다. 차 전체를 들어올릴 필요는 없고 한쪽만 살짝 들어 올려 바퀴를 빼면 됩니다.
오프로드 차량은 더 강력한 장치가 필요합니다. 때때로 차량을 도로에서 끌어내기 위해 차량의 앞이나 뒤를 들어 올려야 하기 때문입니다. 트럭을 선택하는 경우 운반 능력도 고려하십시오. 예를 들어 KAMAZ 자체의 무게는 5-6톤이며 최대 15톤의 화물을 운반할 수 있습니다. 따라서 10-15 톤용으로 설계된 장치를 구입하십시오.
리프팅 높이
보통 30-50 센티미터이며 평평한 표면에 충분합니다. 주유소에서는 스템 확장 길이가 더 긴 잭이 사용됩니다. 또한 진흙에 빠진 SUV에는 큰 높이가 필요합니다.
픽업 높이
간단히 말해서 잭의 높이입니다. 즉, 차 아래에 맞도록 들어 올리십시오. 간격이 높고 보강재가 지면보다 높으면 장치가 쉽게 도달해야 합니다.
구동 방식 - 이 매개변수는 더 자세한 고려가 필요하므로 별도의 섹션을 할애합니다.
잭의 종류
기계
가장 간단한 - 기계식 드라이브. 일반적으로 나사형 장치가 패키지에 포함되어 있으며 랙앤피니언 장치는 SUV에 적합합니다. 둘 다 상당히 신뢰할 수 있습니다.
나사 잭의 장점:
- 작은 공간을 차지하십시오.
- 매우 안정적입니다.
- 자동차의 보강재에 중점을 둔 상당히 넓은 영역이 있습니다.
그러나 단점은 들어 올리기 위해 많은 노력을 기울여야한다는 것입니다. 레버 역할을하는 핸들을 사용하여 나사를 회전시켜야합니다.
랙 또는 하이 잭 리프트라고도 합니다.
- 높은 리프팅 높이 - 최대 미터 이상;
- 윈치, 리프트, 휠 비드 장치와 같은 많은 추가 기능을 수행할 수 있습니다.
- 안정성, 신뢰성.
사실, 다시 들어 올리기 위해 노력해야합니다. 자동차 바닥에는 집게 후크를 설치하기위한 특수 플랫폼이 있어야합니다. 그러나 하이 잭 리프트는 오프로드 애호가들에게 높은 인기를 얻고 있습니다.
가위형 또는 롤링과 같은 다른 유형의 기계식 잭이 있습니다. 후자는 차가 미끄러지거나 잭이 넘어질까 걱정할 필요가 없기 때문에 좋습니다.
유압
유압식에도 충분한 수의 품종이 있습니다. 그들의 주요 장점은 들어 올리기 위해 노력할 필요가 없으며 레버를 삽입하고 유압 실린더를 펌핑하기 만하면 막대가 근력의 참여없이 하중을 들어 올릴 수 있다는 것입니다.
가장 일반적인 것은 병 잭입니다. 단일 막대 또는 이중 막대가 될 수 있으므로 리프팅 높이가 크게 증가합니다.
주요 장점:
- 광범위한 지원 플랫폼, 전복 가능성 최소화;
- 더 높은 운반 능력 - 50톤에서 XNUMX톤으로;
- 신뢰성 - 잭은 계산된 중량에 25%를 더한 중량을 들어올릴 수 있도록 설계되었지만 하중이 더 무거워지면 로드가 상승을 멈춥니다.
- 편리하고 컴팩트한 디자인으로 공간을 거의 차지하지 않습니다.
- 낮은 무게.
저희 경험상 D급이나 E급 세단도 1~2톤짜리 잭이면 충분하다고 할 수 있는데 작업이 상당히 쉬우나 자주 사용하다보면 유압실린더가 견디지 못하고 오일이 흘러나오기 시작합니다. 이 경우 내부에 지속적으로 작동유를 보충해야 합니다. 그들은 비용면에서 상당히 저렴합니다.
롤링 유압 잭은 그 자체로 잘 입증되었습니다. 그들은 차 아래에서 구동되는 바퀴가 달린 프레임입니다. 큰 장점은 유압 실린더가 수직으로 위치하며 레버나 페달로 실린더 내부에 압력을 가하기 시작하면 비스듬히 올라간 다음 로드가 늘어나기 시작한다는 점입니다.
긍정적 인 품질에는 고효율, 부드러운 실행, 부하 용량이 포함됩니다. 롤링 장치는 주유소에서 자주 사용되므로 A 클래스 해치백과 무거운 프레임 픽업 트럭을 모두 들어 올릴 수 있습니다.
연결된 전기 모터를 사용하여 압력이 생성되는 품종도 있습니다.
공압-유압, 공압
공압 유압 장치는 트윈 튜브 가스 쇼크 업소버와 동일한 원리로 작동합니다. 즉, 오일 챔버와 공기 주입 챔버가 있습니다. 공압은 공기로 팽창되는 실린더입니다.
주유소에서도 종종 볼 수 있습니다. 가장 중요한 이점은 압축기 또는 머플러의 가스로 펌핑된다는 것입니다. 또한 단점도 있습니다. 피팅이 있는 압축기와 호스를 휴대해야 하고, 공기를 빼면 많은 공간을 차지하며, 실수로 챔버가 뚫릴 수 있습니다.
합계. 보시다시피 선택할 수 있는 것이 많습니다. 잭을 거의 사용하지 않는 경우 일반적인 나사 또는 유압 병 유형으로 충분합니다. 더 무거운 차량의 경우 최적의 선택은 리프팅 용량이 XNUMX톤 이상인 유압 장치입니다.
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